Trillingen binnenste stationair. diagnostiek Computer voertuig

Aantal automobilisten van jaar tot jaar toeneemt. Het probleem is dat er, niet veranderen, alleen de schaal zijn een beetje anders. Sterker nog, als, bijvoorbeeld, in één geval op de duizend trillingen ontstaan in de cabine bij stationair draaien, dan is het in het algemeen niet veel aanleiding tot bezorgdheid. Maar wanneer chauffeurs zijn al tientallen miljoenen? Beangstigend schaal echter. In het algemeen is er niets mis met name deze huidige problemen niet.

Wat stationair draait?

Natuurlijk, voordat je begrijpen waarom er trillingen in de cabine op inactief is, moet u begrijpen wat er gaande is in de auto. Dus, dit is een speciale motor-modus, waarin de auto beweegt niet. Het wordt gebruikt bij korte stops, om te voorkomen dat de motor bij elk stoplicht.

Tijdens deze modus het motortoerental wordt gehandhaafd op een zodanige snelheid die u toelaat om alle spullen in de verwarmde toestand te houden. Indien er een onbalans, dan leidt dit tot storing en uitval, en uiteindelijk afsluiten van de eenheid.

Een interessant punt ligt ook in het feit dat voor injectie auto's, lambda-sonde warmt op temperatuur al bij stationair draaien. Hierdoor kan de computer auto diagnostiek, omdat de on-board computer normaal werkt.

Sommige huidige modellen, zoals "Toyota Prius", niet over deze operatie. Dit leidt tot een aantal problemen in de technische controle, maar het probleem is opgelost met de hulp van de inspectie regime. Echter, deze functie heeft uitsluitend betrekking op de zelfde "Prius".

trillingsmotor

Van tijd tot tijd is er een dergelijke overlast. Heel vaak deze dingen gebeuren wanneer de machine in werking is voor een lange tijd.

In het algemeen is dit niet noodzakelijk veranderingen in de cabine veroorzaken. Maar van tijd tot tijd het is dat het momentum blijft worden overgedragen, zelfs als ze niet in het hele interieur. In dergelijke gevallen begint op het stuurwiel trillingen bij stationair.

Verschijnen voor geen enkele reden waarom het niet kan - het is gewoon een signaal van een bepaalde schuld. Als we praten over de veranderingen werken in een stationaire toestand, dan is het heel gevaarlijk teken.

Wat kan de trilling bij allen?

Als het niet een permanent fouten die optreden tijdens de volledige werkcyclus, in dat geval moet je om te praten over iets specifieks. Mechanics, evenals automobilisten, noem het onstabiele trillingen.

Behalve dat onderwerp dat is gewonden, andere machine kan schudden en trillen bij hoge snelheden, wanneer de motor koud of juist bij hoge temperatuur.

ze hebben allemaal overeenkomsten en verschillen, maar het belangrijkste is dat je het probleem niet kunt negeren. Als gevolg hiervan kan uiteindelijk allemaal niet erg goed voor je, omdat alle uitgaven voor reparaties vallen op je schouders.

Waarom een trilling beginnen?

Soms bepalen dat lanceerde het hele proces heel moeilijk. Het feit is dat je eerst om precies te weten wanneer de auto begint te trekken. Soms is het niet gemakkelijk om te doen, maar het is absoluut noodzakelijk.

De oorzaken zelf zijn vaak cryptisch en mysterieus. Inderdaad, garage horen vaak verklaringen als: "Alles was prima, en schud het begin." Natuurlijk, het verzamelen "geschiedenis" zou meer detail zijn - wat reparaties uitgevoerd, de kwaliteit van de wegen, die onlangs hebben gereisd, etc ...

Het vervangen van de krukas

Vreemd genoeg, maar dit is een veel voorkomende excuus. Mensen aan de plant kan over het hoofd - en dit zal leiden tot problemen reeds bekend voorkomen. Inderdaad, als het balanceren van de krukas met vliegwiel niet is uitgevoerd of is geweest, maar het is niet waar, of haastig, wordt alleen de reden dat er trillingen stationair. VAZ (auto's van een model), door de manier, vaak last van dit probleem.

Opgelost alle contact opneemt met een service center als een onafhankelijke reparatie te produceren, is het niet waard. Dit kan gevaarlijk zijn voor de auto, en als gevolg daarvan, en voor u.

Er is een andere optie met een gebroken krukas. Maar er zal een dergelijke schudden die onmogelijk te missen op dove oren zijn. Het gebeurt als dit is vrij zeldzaam, moet zo veel zorg in dit verband niet.

Troit engine

Dit is de tweede oorzaak van het schudden. Eigenlijk is het probleem ligt in het feit dat één van de cilinders weigert om mee te werken. De trillingen in de cabine stationair kan in andere standen.

In feite, net schudden zal de kleinste van het probleem zijn als de motor start Troit. De hoofdzaak is dat de kracht neemt evenredig met het aantal cilinders. Bijvoorbeeld, voor een vier-cilindermotor zal gelijk zijn aan het feit dat een kwart van de energie verlies. Natuurlijk, dit zal onmiddellijk worden gevoeld.

De oplossing is als volgt. Je moet naar een specialist, of proberen te begrijpen jezelf. Zelfs sterke trillingen bij stationair toerental zal worden gegaan als het kwam als gevolg van een probleem met de cilinder.

Als u geen aandacht te besteden aan dit probleem, zal het leiden tot zeer snelle slijtage van onderdelen. Dus geen vertraging van de reparaties, vooral als u al zeker van de redenen.

bevestigingsmiddelen

Als we kijken naar de oorzaken van de trillingen van de motor bij stationair draaien, kan worden geconcludeerd dat een onjuiste bindende is bijna de meest voorkomende van allemaal.

In het algemeen is het niet altijd geassocieerd met de inrichting zelf - vaak het probleem is de slijtage. Bijvoorbeeld, kussens of soortgelijke elementen. Om te controleren of je theorie, moet je een tweede persoon juist is, dat achter het stuur zal zitten en afwisselend een neutraal, achteruit en de eerste versnelling. Op deze manier kunt u bepalen of er in elke positie afwijking van de norm - in feite, idealiter, moeten ze worden op dezelfde hoek afgewezen. Wat dit laatste betreft, wanneer de motor wordt opgevuld andere manier, dan is het een signaal nodig de vervanging uit te voeren is.

Ook moet u weten dat de trillingen in de cabine bij stationair toerental is niet noodzakelijkerwijs veroorzaakt door de motor. Dat kan een aantal aangrenzende delen. Samen met vernietigde kussen, waarbij het hele mechanisme als geheel moet houden, dit leidt tot het feit dat een deel grenst aan het lichaam van binnenuit, wat veroorzaakt een trilling in de cabine.

Ondeskundige reparaties

Een andere oorzaak rillen in de cabine kan raken slecht vervaardigd huis reparatie. Strikt genomen is het dus meestal op de planken oorspronkelijk verwijst naar een uitstekende service.

De essentie van het hele probleem is zelfs niet in de reparatie van vervaardigde huizen, en dat was het niet. Wat gebeurt is dat de motor start kloppen op de weg. hier heb je aan de zijlijn darn, maar de enige manier om naar uw bestemming te krijgen. Natuurlijk, in uw plannen is er een optie die u zult willen om het te controleren al in zijn garage. Maar vaak zulke dingen gewoon vergeten.

balansassen

Beschouw dit als de oorzaak van de trillingen bij stationair toerental - een stap nogal twijfelachtig. Het feit dat dit eigenlijk een oplossing in plaats van de bron. Maar soms de oorzaak en gevolg omgedraaid.

Deze assen worden op auto's gezet met motoren gevoelig zijn voor het uiterlijk van trillen en schudden. In sommige gevallen wordt deze stap gerechtvaardigd is, maar niet altijd.

Het punt hier is - of de installatie goed is uitgevoerd, uiteindelijk de bedden bomen zal breken, dat alleen zal leiden tot meer trillingen, in plaats van het ontbreken ervan. Dit is echter niet zo vaak, en in de beschrijving auto worden beschreven.

Vibration diesel stationair draaiende motor

Hier moet je een paar dingen weten. De meeste van de redenen voor trillen of schudden in een soortgelijke motor zijn dezelfde als die hierboven beschreven. Maar er zijn een aantal functies.

Zo zal elke sterke vervuiling van het brandstofsysteem leiden tot trillingen. Dit gebeurt vaker dan je zou denken, omdat de oorzaak een van de componenten van het mechanisme zou kunnen zijn. De motor is, zoals u weet, het ding is vrij ingewikkeld, en dus ook de probleemgebieden, ook heel veel.

Vervuiling, op zijn beurt, kan ook worden veroorzaakt door verschillende redenen. Bijvoorbeeld, als benzine of lucht die de verbrandingsmotor komt, bevat een hoog percentage van de vreemde materie. Verder is er een andere optie - een mengsel van vloeistof en gas kan worden belast met water. Ook dit zal leiden tot een veel betere gevolgen voor de motor.

Diagnose van trillingen bij stationair

Natuurlijk, chauffeurs die geïnteresseerd zijn in de vraag wat ze kunnen doen om de diagnose, en na, en om de situatie recht te zetten. Eigenlijk is het enige dat de verantwoordelijke automobilist zou moeten zorgen.

Om de interne verbrandingsmotor bij stationair toerental aan te passen, zijn er verschillende belangrijke onderdelen. In de eerste plaats natuurlijk te zeggen hebben over de injector of carburateur - dit is te wijten aan het feit dat ze deel uitmaken van het brandstofsysteem, en kan weg te gaan vervuiling, dat gesproken was van net boven.

Vervolgens moet de mechanische sensoren van de brandstof drukregelaar, en andere onderdelen van de motor, die in het algemeen leiden tot trillen te controleren.

stationair VAZ

Voor eigenaren van binnenlandse auto's van dit merk een vraag van de motor in deze modus is een teer punt. Problemen ontstaan heel vaak, en de reparatie, die de fout detectie, meestal vrij duur, maar nog steeds tijdrovend volgt.

Het volgende zal de redenen beschrijven waarom kan zweven stationair toerental VAZ:

1. Besteed aandacht aan de luchtmassameter.
2. Het is ook de moeite waard zorgvuldig te controleren van de regulator van stationair - de tweede meest voorkomende oorzaak van problemen.
3. Snelheidssensor, en meer in het bijzonder aangrenzende bedrading, kan een bron van problemen zijn.
4. De volgende stap - het controleren van de krukaspositiesensor. Hij nauwelijks brak, maar nogmaals, sloeg bedrading of chip.
5. Daarnaast is de noodzaak om en gas te controleren, die het reguleert. Het zou in ieder geval is het handig om het vuil van het naleven. Ook moet u de positie sensor te controleren.
6. Zoals u weet, de bedrading is vaak de oorzaak van alle kwalen - dus wees niet lui om te controleren dat alles mogelijk is, als er geen andere fout is gevonden. In dit stadium is een goed idee om te controleren en kaarsen.
7. Er is een andere optie - de elektromagnetische klep van stationair draaien. Zijn controle kan wat tijd in beslag, maar de moeite waard zijn. In het geval dat alles goed is en dan afzonderlijk aandacht besteden aan de jet.

conclusie

De meeste van de redenen dat alle trillingen en schudden van verschillende soorten kan veroorzaken in de lounge of op het stuur van de wagen, is hierboven beschreven. Eigenlijk zijn bijna al deze gevallen in verband met de motor of met daaraan gehechte de apparatuur.

Als u een moderne unit met on-board computer aanwezig is, de computer diagnostiek van het voertuig om u te helpen. Elektronische assistent om de ware oorzaak van de storing snel te bepalen in uw machine.

Zo is het bepalen van de oorzaak van de problemen is het makkelijkst als computer diagnostische auto de werking van alle voertuigsystemen bewaakt.

Om advies uitspreken voor de behandeling van de wasstraat. Vibration - het is een ernstig probleem dat niet mag worden genegeerd. Het is beladen met gevolgen, om te betalen voor dat je zal hebben. En de prijs is vrij hoog, vooral gezien het feit dat de beschikking is te vinden in de vroege dagen.

Dus, kwamen we erachter waarom er van de auto in de cabine trillingen bij stationair toerental en hoe dit probleem op te lossen op zijn handen.