Hoe wordt de geluidsisolatie van de VAZ-2114 door uzelf gemaakt?

Het is geen geheim dat elk voertuig is uitgerust met een speciale trilling en geluidsisolatie van de transportband. Echter, niet alle fabrikanten leveren hun modellen met echt hoogwaardige geluidsisolatie. Bijvoorbeeld, de VAZ auto's van het negende model werden aanvankelijk onderscheiden door hun lage beschermingsniveau tegen geluid en trillingen. En zelfs met de release van de tweede generatie van "Samara" (nu is het model 2114), die onderworpen was aan meerdere technische updates, is deze situatie niet veranderd. Daarom worden deze auto's zelf aangepast door de auto-eigenaren. Maar hoe is het geluidsisolatie van VAZ-2114 goed gedaan en waar te beginnen? Laten we overwegen.

Voorbereiding voor het proces

Om het gewenste element te krijgen, hebben we een kleine set hulpmiddelen nodig om de huid te verwijderen. Alleen dan kunnen we op onze eigen ogen zien wat het is, VAZ geluidsisolatie. De VAZ-2114 heeft een niet erg ingewikkelde schema van de bekleding en bevestiging van de stoelen. Als u dus een gebruiksaanwijzing of zelfs zonder dat hebt, kunt u dit werk in een uur en half behandelen. Voor degenen die zich willen voorzien van het meest stille interieur, is het ook aan te raden om de vloer- en plafondbekleding te verwijderen.

Stap-voor-stap instructie

Allereerst, na het verwijderen van de bekleding, houden we aandacht aan bitumineuze lakens. Het is van hen dat alle geluidsisolatie van VAZ-2114 bestaat. Als de lakens een ruw of golvend oppervlak hebben, dienen ze te worden vervangen. Wanneer het bitumen glad en zonder schade is, zijn er geen maatregelen nodig om het te elimineren. Van bovenaf op lakens lijmen we een extra laag geluidsisolatie. Maar voordat u dit doet, moeten de gewone onderdelen grondig worden gewassen en ontvet worden. Het meest effectieve middel hiervoor is ethylalcohol. Met dit hulpmiddel kunt u ook kleine sporen van corrosie op het lichaam van de auto elimineren .

Vervolgens bereiden we een laag aan trillingsisolator voor toepassing. Het is best om een folie deel te nemen - het is effectiever in de praktijk dan alle anderen. We passen het materiaal aan op de dak- en deuroppervlakken met een lijmbasis van 1,5 millimeter. Op de vloer en de wielbogen moeten lichtjes worden verhoogd (tot 2 millimeter) deze laag.

Alle toegankelijke en prominente plaatsen van de auto zijn zorgvuldig gelijmde isolatoren. Wanneer vouwen (ribben) op het oppervlak van het metaal verschijnen, pakken we de rol op en rol het materiaal zorgvuldig over het gehele gebied. Zo weet u zeker dat de geluidsisolatie van VAZ-2114 op het hoogste niveau is gemaakt.

Dan passen we een geluidsisolator over het vers toegepaste onderdeel. Het gehele applicatieproces lijkt op de eerste, maar hier moet de dikte van de lijmsteun op het lichaam 0,4-0,7 millimeter zijn. Bogen en kofferlijm met een 0,8 mm-basis. U moet ook de draden lijmen. VAZ-2114 (wit) heeft vaak een heleboel sibilant details op de deurkaarten, die voortdurend ratten en trillen. Daarom lijmen we aan het einde van het werk alle kabels aan de nieuwe geluidsisolator. Alles, op dit moment, kunt u de salon terugvinden en de auto voor het plezier rijden. De VAZ-2114 koelsysteem, die een radiator en antivries bevat, zal op geen enkele manier het resultaat van het werk beïnvloeden, dus wees niet bang om zelf een geluidsisolatie te maken.