Motor Zil 130, acht, benzine verbrandingsmotor. Uit gietijzer blok, acht persen sleeves fijn grijs gietijzer, aluminium hoofden met twee kleppen, gesmede staal crankshaft met acht en vijf crank glijlagers die fabriek werden harden tot een diepte van 4-6 mm, met inachtneming drie dimensies Industriële daling bij boring. Alle krukas tijdschriften zijn verbonden door kanalen druksmering.
De achterzijde van de krukas draagt een vliegwiel, waarvan vier bouten is bevestigd, en communiceert met de Bendix startmotor. De inwendige boring van de flens van de krukas onder vliegwiel Bij montage bearing kaapstander CAT. Tussen de flens en het vliegwiel van de krukas wang achtste dubbele schouder is de klier afdichting oliecircuit van de motor. Het vooreinde van de krukas gemonteerd drie olie wisser wasmachine, kleptiming overbrengingsmechanisme twee voorste ring olie deflector poelie en riemaandrijving ratel. Bij installatie van de krukas in het cilinderblok, geselecteerd vijf paar inheemse inserts gestapeld in de onderste mof en wordt verlaagd van boven de krukas. Vervolgens worden de hoofddeksellichaam tijdschriften gevuld met inserts reactie, dan kan het deksel op zijn plaats gemonteerd en vastschroeven. ZIL 130 motor leent zich om alleen handmatige assemblage, zorgvuldige en doordachte. Zuigers worden verbonden stangen met een stalen neus, die worden geperst met een lichte perspassing zuiger wangen, tijdens het passeren van de bronzen bus in de kop van een staaf. Aan beide zijden van de zuiger ingebracht in borgveren, vergrendelvinger.
Wanneer alle acht zuigers zijn verbonden met de verbindingsstangen kunnen worden toegediend door windingen van de cilinders en zet onderste kamer van de drijfstang aan de kruk, nadat hij pre insert en een staafkop en een kap. Op acht-cilinder motoren, het principe van de cilinderstang kop en motor Zil 130 verwijst naar dit type motor, moet dus zeer zorgvuldig te behandelen actie verder samenstel. De kleinste fout is beladen met breuk van staven tijdens het starten van de motor. Om de doorgang van de zuigerveren met ingebracht in de cilinder te vergemakkelijken, is het noodzakelijk een speciale doorn, waarbij de elasticiteit van de drukringen overwint gebruiken en ze in de cilinder te voeren. Deze operatie vereist aandacht, aangezien de lagere olieschraapveer gemaakt van gietijzer en is zeer fragiel, kan breken.
Nadat alle zuigers in de cilinders, en de onderste koppen staven wordt ingebouwd op de crank bouten strak en vergrendelen, dient u de oliepomp installeren. Er wordt met bouten aan de onderzijde van het blok. De pomp is geïnstalleerd en u kunt nu monteer de motor carter. Dit is een delicate handeling, aangezien de pallet is gemaakt van geperst staal en planten zijn plaats moet een laag zacht materiaal zoals kurk bouwen. Van alle motoren YaMZ fabriek ZIL motor 130 meest vysokotochen constructief, en daarmee de assemblage vereist speciale aandacht. Alle boutverbindingen strakker rond de omtrek gelijkmatig pan flens stevig tegen op alle punten. Na enige tijd neohodimo weer alle bouten.
Dus, is het gehele onderste deel van de motor gemonteerd, en de volgende stap moet worden het instellen van de timing. Aangezien dit proces is zeer belangrijk moet worden uitgevoerd door een vakkundige en na nokkenassamenstel, installatie pushers rocker kranen en zogenaamde bouten nodig aanpassing kleppen. Maar voordat dat je nodig hebt om zowel de installatie van de cilinderkop. Als de kop reeds geassembleerd met kleppen, het zit op asbest-staalband, die wordt gelegd op de prognose cilinderblok. Geschroefd kopbouten en vastgezet strikt bepaalde volgorde, volgens de montage schema. Spankracht heeft ook zijn belang en mag niet meer dan dat. Daarom moet de dichtheid worden gedaan met een momentsleutel. Na montage, de ventielen bij en controleer alle kleptiming motor onder twee afgedichte behuizing die stevig vastgeschroefd aan de cilinderkop, het sluiten van de klepmechanismen.
ZIL 130 motor is gemonteerd zonder eventuele schendingen, kan jarenlang werken zonder reparaties. En als men nog steeds nodig is, de specificatie Zil 130 kunt u een aantal gestandaardiseerde onderdelen te gebruiken. In algemene gegevens motorrijtuig omvat: cilinderinhoud - 6 liter, de compressieverhouding van 7,5 in de nieuwe plunjer cilinder met een diameter van 100 mm Slag 95 mm, gewicht van de motor 490 kg, 150 pk