GAZ-3308 ( "Huntsman") specificaties, prijzen, recensies en foto's

GAZ-3308 - een vrachtwagen off-road, die in serie wordt geproduceerd in de Russische auto GAZ 1999. De voorouder van de machine wordt beschouwd als all-wheel drive GAZ-66, die werd gebruikt voor de behoeften van de Sovjet-leger. Maar het nieuwe model 3308 onderscheidt zich niet alleen voor de rijeigenschappen en veel verkeer. Echter, laten we bestellen. Dus, wat is deze auto? Antwoorden zijn op zoek naar in onze review.

verschijning

GAZ-3308 in zijn ontwerp wijkt niet af van haar civiele voorganger GAZ-3307, die werd uitgegeven sinds de vroege jaren '90. De indeling van de cabine en de body is gemaakt erg praktisch. Koplampen en omdraaien vormen zijn apart verkrijgbaar en zijn niet geïntegreerd in de bumper (zoals nu het geval is KAMAZ en MAZ op hun 5-ton modellen). Bij beschadiging van een van de overige buizen in goede conditie, en wanneer een frontale aanrijding last over het gehele frame draait massief metaal bumper, en dan pas blokkeren. glasvorm is ook heel eenvoudig. Elke opvallende kenmerken, in aanvulling op de grille met het logo van GAZ, de auto niet. In deze cabine is zo ontworpen dat zelfs bij de maximale schade aan de auto zal rijden zonder schade, en gedeukte cabine detail kan worden vervangen door het gebruik van een minimale set van tools.

Trouwens, de truck GAZ-3307 ontwerp echter als vierwielaandrijving modificatie verschilt weinig van de 53 van het gazon, die vaak een legenda van de Sovjet automobielindustrie wordt genoemd. Qua uiterlijk, heeft al deze machines geen verschillen in vergelijking met andere - terwijl de helling was niet op de mooie buitenkant, maar aan de robuuste en betrouwbare ontwerp. En daarmee onze ingenieurs zijn omgegaan, zoals ze zeggen, met een knal.

saloon auto's

Het binnenste gedeelte van het voertuig, ook is niet anders dan de 3307-ste model. Richt het instrumentenpaneel, gemaakt van plastic, geheel geschilderd in mat zwarte kleur - een oplossing gebruikt als militaire en civiele versies van het gazon. De kwaliteit van de afwerking, volgens de chauffeurs, is niet de beste - het plastic is zeer luidruchtig en moeilijk om aan te raken. Terwijl aan de andere kant, de aantrekkelijkheid hier niemand dacht at all. Binnen de passagierszijde, is er een kleine handschoenenkastje voor dingen en andere dingen. In het midden is geplaatst de schakelhefboom ongebruikelijke gebogen vorm. Rijden shift is niet gedefinieerd - het is gelegen op een sticker dashboard. Dit gebogen design versnellingspookknop is niet toevallig gekozen: het is gemaakt voor een eenvoudige beweging van mensen door middel van de cabine. Trouwens, de 53 grasvelden in plaats van een bestuurder en een passagiersstoel was goed (maar zeer comfortabel) bed. Beweeg rond de cockpit van een zitting is zeer eenvoudig - er zijn geen obstakels in de weg.

Maar terug naar de all-wheel drive GAZ 3308-ste model. In het verlengde van het interieur gesprek wil ik de aanwezigheid van een nieuwe en krachtige ventilatie oven, waardoor de temperatuur van de lucht in de cabine wordt gehandhaafd op plus 10-15 graden met formidabel de vorst noteren.

Het instrumentenpaneel als bezaaid met allerlei meetschalen, willekeurig gerangschikt. De indruk dat je niet een binnenlandse truck en sommige ruimtevaartuigen te besturen. Tegelijkertijd gegevens worden gelezen van de schutter is zeer eenvoudig, en het is praktisch onmogelijk om te verdwalen - dus alles is duidelijk en informatief.

Nabij de achterwand van de cabine een verdeelkast hendels. Een aantal van hen: één bevat een lagere versnelling, en de tweede verbindt de vooras. Zichtbaarheid van de kant van de bestuurder is uitstekend. Dit gebeurt niet alleen door grote glazen, maar ook vanwege de grote laterale achteruitkijkspiegels. Zoals de cabine in zijn omvang iets smaller booth, worden ze uitgebreid met een paar centimeter. Maar het lijkt niet in het overzicht, en nog meer - voor de veiligheid. Trouwens, dankzij de schuifrail bogen beide spiegels kunnen eenvoudig worden opgevouwen.

tekortkomingen

Echter, ondanks de technische vooruitgang, onderhouden gazons en oude problemen. Zo, de meest kwetsbare punt is de kwaliteit van geluidsisolatie. De cabine is vrijwel non-existent, dus brom en trillingen van de dieselmotor duidelijk hoorbaar per seconde verwerkt. Bit gelukkige eigenaren van benzine modificaties van GAZ-3308 - de trilling van de motor is nauwelijks gevoeld.

Specificaties GAZ-3308

Total aanwezig in de lijn 2 engine krachtbronnen. Onder benzine hier vormt een V-vormig "acht" Zavolzhsky productie-ZMZ 513,10 met een werkvolume van 4,25 liter en een vermogen van 116 pk. Dieselmotor - geproduceerd in Rusland (D-245.7), dat in zijn werkvolume van 4,75 liter kracht van 117 "paarden" ontwikkelt. By the way, aggregeert D240 en D245 zijn ingesteld op middellange vrachtwagens ZIL "Bull", evenals GAZ 3309-ste model. remmen - klassieke trommel op beide assen.

Beide units worden aangevuld met een handgeschakelde versnellingsbak. Haar rol wordt gespeeld door een 5-versnellingsbak. Met krachtige power plant en de succesvolle verhouding van overbrengingsverhoudingen, de maximale snelheid van de truck GAZ-3308 is 90 kilometer per uur. Ook de wagen gemakkelijk eventuele off-road, zand en grind gebieden, wat bijdraagt aan een hoge (31,5 cm) klaring overwinnen.

voertuig laadvermogen

Zoals u kunt zien, de technische kenmerken van de GAZ-3308 is zeer goed. Overigens is de totale laadvermogen van 1,8 ton van het paspoort. Hoewel in de praktijk een GAZ-3308 "Sadko" transporteert gemakkelijk ladingen van 4,5, en soms 5 ton (bij dubbele wielen van de achteras). Dit draagt bij aan een sterke en betrouwbare framelichaam structuur.

GAZ-3308: prijs

De kosten van de auto, afhankelijk van de versie en de lengte van het frame, varieert van 1 tot 2 miljoen roebel. Bovendien wordt elke truck model met stuurbekrachtiging.
In de militaire versies van het gazon ontvangen oproepsysteem wielen, alsmede een pneumatische uitgang naar het remsysteem en de lier.