De nieuwheid van de binnenlandse auto-industrie - "gazon Next" (specificaties)

"Lawn de Next", technische specificaties die moesten de parameters van zijn voorganger overtreffen, werd ontwikkeld na het vertrek van de legendarische Bo Andersson, hoofd van de "AvtoVAZ". Ruslands nieuwe truck werd uitgebracht onder de supervisie van de algemeen directeur Vadim Sorokin. En op onze lauweren Nizhny Novgorod niet van plan om te stoppen, en blijven werken aan nieuwe modellen.

Geschiedenis van de schepping

Tijdens het Sovjet-tijden, de meest gewilde per vrachtwagen werden "GAZ-53" met een hefvermogen van 3 ton en "ZIL-130", die in staat zijn lasten tot 5 ton.

Na de overgang naar een markteconomie, werd vastgesteld dat de noodzaak van een medium-duty trucks verdwenen. Werden snel vervangen populariteit winnen "Gazelle", in staat om op een bord tot anderhalve ton. Daarnaast kunnen ze doorgeven aan de plaatsen waar de "gazon" en "ZIL" niet kon doorgaan, omdat het verwijst naar de vrachtwagens.

Geleidelijk aan, met de groei van de economie, commercieel verkeer stegen de volumes, en opnieuw was er een behoefte aan grotere auto's. De binnenlandse auto-industrie was in staat om een compleet model, in staat om te voldoen aan de behoeften van de bevolking te voorzien. Gratis niche bezet trucks van Zuid-Korea en Japan.

"ZIL" met zijn "Bychkov" kon niet een goede wedstrijd en werd uiteindelijk vrijwel failliet. Het was toen dat de leiding van de Nizhny Novgorod fabriek besloten om te werken aan de heropleving van de ooit legendarische truck.

De eerste optie was de "Valdai". Het nieuwe chassis van de "GAZ-3307" met gazelevskoy cabine is niet universeel goedkeuring gekregen. Na verdere studies in de vraag van de consument voor dit soort apparatuur is ontworpen "gazon Volgende». Specificaties om de auto in vele opzichten superieur aan voorgangers die hoop voor zijn populariteit in het gebruik van het grondgebied van de landen van het Gemenebest en daarbuiten zal toestaan.

technische kenmerken

Twee dieselmotoren om uit te kiezen kunt u vertrouwen versnelling te krijgen en trek een volledig geladen auto in een berg. Het werd opgericht in een dergelijke "gazon Volgende». Reviews eigenaren hebben het al geprobeerd op mijn eigen ervaring bewijst dit. Een van de eenheden van energie - binnenlandse YaMZ 53442 vermogen van 137 pk en een volume van 4,43 l in. Tweede - import product van het wereldberoemde merk Cummins index ISF 3,8 e4R. Het volume - 3,76 L, en macht - 152 pk.

Hieronder beweerde paspoortgegevens trends "Turf Volgende», specificaties die uniek is voor de binnenlandse productie van vrachtwagens kan worden genoemd:

• length - 6435 of 7190 mm;
• width - 2642 mm;
• Hoogte - 2420 mm;
• Gewicht - 3700 kg;
• Capaciteit - 5.000 kg;
• klaring - 262 mm;
• maximumsnelheid - 100 km / h.

comfort

Een ander kenmerk dat de auto van zijn voorgangers onderscheidt is de speciale aandacht besteed aan het rijcomfort en controle model "gazon Volgende». Proefrit, die kunnen worden geboekt via de erkende dealer van de fabrikant, maakt het mogelijk om dit te bevestigen. Afhankelijk van de configuratie, is de truck uitgerust met de mogelijkheden die voorheen niet eens in verband gebracht met dergelijke machines:

• geautomatiseerde controle over de hoeveelheid motoromwentelingen;
• cruise control;
• elektrische ruiten;
• verwarmde buitenspiegels;
• Voorgloeifunctie motor en het koelsysteem;
• stuurwiel, stoelen;
• multifunctioneel;
• on-board computer.

Afzonderlijk, kunt u wijzen op de aanwezigheid van de ingevoerde stuurbekrachtiging slaat de armen en schouders van de bestuurder.

"Gazon" reeks modificaties

De nieuwe "gazon Volgende» werd de vijfde generatie van de binnenlandse vrachtauto's geproduceerd in het Gorky Automobile Plant. "Lawn" - het model heeft een unieke naam die het onderscheidt van zijn voorgangers ontvangen. Met betrekking tot de families, verwijst hij naar een reeks «Volgende».

Assembleren het voertuig wordt uitgevoerd op de twee chassis:

• "Gazons Volgende» C41R11 standaard;
• "Gazons Volgende» C41R31 verlengd.

Bovendien, volgens de huidige behoefte aan middelzware trucks in verschillende varianten gebruikt, werden de volgende modificaties gemaakt.

• Onboard "gazon Volgende» aan de korte chassis met drie of zeven zitplaatsen cabine.
• «CITY Lawn Volgende», de technische kenmerken van die hetzelfde zijn als in de basisconfiguratie waren. Het belangrijkste verschil is de installatie op het model van een low-profile rubber, die bodemvrijheid en laadhoogte vermindert. Langwerpige basis suggereert twee opties en powertrains, evenals in alle gevallen twee verschillende cabines: twee- of drie-deurs.
• "Next grasveld boer." Het belangrijkste verschil is de verplichte aanwezigheid van drie vensters, tilt-and hoogwaardige metalen of van aan de achterzijde van het voertuig.

De kosten in vergelijking met concurrenten

De concurrentie tussen fabrikanten van middelzware trucks versus prijs-prestatieverhouding "gazon" onbetwiste leider. Zijn naaste rivalen - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - zijn 40 procent duurder. Dus de vooruitzichten van een goede verkoop van onze auto daar. Moet eraan worden herinnerd, de kosten van de "gazon Volgende» van geautoriseerde dealers vanaf 1,4 miljoen roebel.

prospects

Domestic truck "gazon Volgende», een overzicht van de eigenaren van die zij nu karakteriseren van de positieve kant, heeft alle kansen om ingevoerde machines verplaatsen van zijn consument niches. Nizhny Novgorod maken een onderhoudsinterval van 20 000 km. Concurrenten bieden een totaal van 15 000 km.

Fabrieksgarantieperiode - drie jaar of 150 000 km - groter is dan zeker dat van de "buitenlanders". Bijvoorbeeld, ISUZU NPR 75 garantie van 2 jaar of 100 000 km. Daarom kunnen we alleen maar hopen dat de Russische productie van middelzware trucks in Nizhny Novgorod de liefde van landgenoten zal winnen en niet alleen.