BelAZ-75600: kenmerken en foto

BelAZ Automobile Association liet de volgende "monster". De nieuwe truck is de grootste in de voormalige Sovjet-Unie en een van de grootste in de wereld. BelAZ-75600 - is een enorme dump, ontworpen om te werken in steengroeven, in Daarnaast is hij actief gebruikt in de Kuzbass mijnen. voertuigbreedte van 9,2 m, lengte - 14,5 m lengte -. 7,2 m giant Met dergelijke afmetingen heeft een gewicht van 250 ton, terwijl de capaciteit wordt berekend voor 320 m.

Overzicht van de power unit

Bekeken truck uitgerust met een dieselmotor Cummins QSK 78-C. Zijn macht - drie en een half duizend horsepower op een paar duizend toeren per minuut, is er een systeem van pneumatische starter starter. Verplaatsing 78 liter. Het koelaggregaat is uitgerust met verstelbare rotorblad, waardoor de wagen werken in warm weer en temperaturen onder nul.

Aankoop wrijven delen olie uitgevoerd volstroomfiltering met vier pompeenheden. Machtsauto BelAZ-75600 is uitgerust met elektronica om de menselijke factor in de controle van zijn werkingsmodi minimaliseren.

Met dit bedrag van de macht en de motor consumeert relatief weinig brandstof. Bij de herberekening van 1 kW vermogen ongeveer 200 gram brandstof. Het volume van de brandstoftank maakt het mogelijk om soepel te werken gedurende 16 uur. Tractievermogen generator dan 2,5 duizend kW wordt roterend aangedreven door een motor en bestemd voor het toevoeren van een tweetal elektromotoren Siemens totale vermogen van 2400 kW.

chassis

BELAZ-75600, waarvan de grootte evenredig is met de hoogte van een huis met drie verdiepingen is voorzien van een ruimtelijk frametype van plaatstaal elementen gedoteerd hoge sterkte. Versterking van de structuren op het gebied van maximale belastingen gietstukken. Ondanks de indrukwekkende afmetingen, kan dump worden ontwikkeld op een 33-meter platform. Dit is mogelijk dankzij de korte basis die goede manoeuvreerbaarheid garandeert.

Belarus reus heeft een standaard basisformule - vier wielen, een paar waarvan drijft. De vooras is voorzien van pneumo afhankelijke ophangvoorziening. Een achterwiel aandrijfarm samenstel wordt gebruikt met een centraal scharnier. Dit ontwerp zorgt voor een hoge weerstand en het gemak van de controle van de truck. In vergelijking met soortgelijke dynamische belasting van de bestuurder wordt verminderd met 2-3 keer.

andere gegevens

Rem vrachtwagen BelAZ -75 600 bestaat uit een paar hydraulische circuits, en dit geldt voor de parkeereenheid. Het sluitsysteem ook betrokken tractiemotoren die worden omgeschakeld in de generator modus en invloed op de koeling van remweerstanden. In noodgevallen geactiveerde parkeerrem en het bewerkingscircuit van het hoofdsamenstel.

De carrosserie is geplaatst 140-200 kubieke meter steen of slakken, afhankelijk van de beladingsgraad. Verdere beveiliging wordt verschaft massieve kap. De cabine is ontworpen voor twee personen, voldoet aan alle normen van de ergonomie en veiligheid. Mits video review systeem en gebruiksvriendelijke besturing. Er zijn drie pedalen, maar in plaats van de gebruikelijke koppeling is een rem-retarder. Ook de snelheidsregeling bergaf sporen cruise kontrol.Na weergave lichtsensor snelheidsmeter en de motor toeren. Elk tubeless wiel van het betrokken voertuig weegt ongeveer acht ton, vereist een speciale truck-kraan voor de installatie.

Informatie van technische aard

BelAZ-75600, waarvan de specificaties zijn gewoon niet realistisch om te vergelijken met de binnenlandse voor het transport van mineralen, de mijnen en andere bulklading buiten de openbare weg.

Basisgegevens avtmobilya:

• De lengte / breedte / hoogte (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Gewicht (kg), totaal / stoeprand - 5 400 600/2.
• Powertrain - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2.536 kilowatt).
• Electric - Siemens (2 tot 1 200 kW).
• volume Body (kubieke meter) - 140-200.
• De maximale snelheid (km / h) - 65.
• De draaicirkel (m) - 16,6.
• Gewicht (kg) - 320,000.

kenmerken

Sommige fans van grote voertuigen zich af hoe groot rechthoekige koplampen BelAZ-75600? In feite is deze kolos lichtelementen een standaardmaat voor zware vrachtwagens. De verbeterde projectors is niet nodig, omdat de productie, volgens de veiligheidseisen worden vermeld in de overdag uitgevoerd. Een rechthoekige elementen grootte van een wasmachine, die kan worden beschouwd als de koplampen luchtfilters.

modificaties

In de lijn van BelAZ-75600 zijn er twee andere modificaties die verschillende motoren en draagvermogen zijn. Hieronder volgt een kort overzicht van elk van hen:

1. Model 75601. Het transportmiddel kan vervoeren tot 360 ton vracht, voorzien is van voortbewegingsmiddelen MTU 20V400. Capaciteit - 2,8 duizend kW, de generatorkoppel zoals Kato. Bundel motor naar de wielen geschiedt door een combinatie van een elektromotor en een dubbele rij planeetaandrijving. Systemen ingebouwd in het achterwiel gemonteerde banden maat 59/80 R63. vrachtwagenhoogtepunt gewicht lager dan dat van 610 000 kg en lading volume - 218 kubieke meter. Maximale versnelling wagens - 64 km / h.
2. Variant 75602. De grootste tipper beschouwing serie een gewicht van 360 ton dragen wordt ingesteld diesel 1 TB330-2GA03, waardoor verhoogde transportgewicht. Ontwikkelaars slaagde er ook in het verminderen van het brandstofverbruik met maximaal 198 g / kWh.

Controle in actie

BelAZ-75600, waarvan de kenmerken zijn niet geschikt voor de weg, kan worden getest alleen in het veld, of liever gezegd, zijn gebruikelijke werkplek. Zelfs de afgifte van deze voertuigen per spoor gemonteerd of op vrachtvliegtuigen.

Begin de beweging op deze "monster" is niet al te moeilijk. Het is voldoende om de wijzerplaat te schakelen naar de "forward", drukt u op de gas en laat de handrem. Cabin in vergelijking met de totale buitenkant ziet er heel klein. In feite is het dubbele, uitgerust met ROPS en airconditioning. Het voertuig begint soepel, je voelt je niet absoluut geen hobbels en obstakels. Snel wennen aan de grootte van deze reus hard.

De besturing is soepel en gemakkelijk dankzij de uitstekende hydraulische booster. Elektrische transmissie elimineert de noodzaak om het manoeuvreren van diesel in de werkplaats te activeren, de twee rempedalen zijn verantwoordelijk voor het tijdig remmen, downhill cruise control helpt. Standaard remschijf wordt gebruikt voor de laatste halte en de hoofdfuncties van de retarder. Uitstekende machine gaat in steile bochten, ondanks zijn grootte.

conclusie

Enorme dumper BelAZ-75600, die boven de foto wordt geplaatst, aan de rechterkant is de grootste truck in het GOS. vraag naar auto's in de mijnen, die in staat zijn meer dan driehonderd ton vracht per keer. Typisch worden dergelijke eenheden die op het maximum, om per eenheid uit te werken hun kosten, die meer dan een miljoen dollar.

Beschouwd machine is een directe concurrent onder gelijkaardige "monsters" in de wereld. En dit geldt voor zowel de afmetingen, dus laadvermogen en prijs. Deze trucks in de wereld wordt geproduceerd, niet zo veel. Ieder van hen zijn betrokken bij de zware industrie en de interactie met dezelfde krachtige en indrukwekkende graafmachines en wielladers.