VAZ-2110 - de versnellingsbak. Versnellingsbakken VAZ-2110

Om toerentallen die zo'n belangrijke knooppunt de versnellingsbak te schakelen. Dit mechanisme is vrij complex, en bij onoordeelkundig gebruik kunnen snel mislukken. Laten we kijken hoe de reparatie op de VAZ-2110 wordt uitgevoerd. Transmission hier echter betrouwbaar, maar haar behoefte om zorg te dragen in de tijd om de olie te veranderen, het reinigen van het vuil t. N.

Algemene bepalingen

Als er iets gebeurt, het eerste wat je nodig hebt om te ontmantelen of, in eenvoudige woorden, naar de controlepost te verwijderen. Werkzaamheden verrichten bij voorkeur met een assistent. Om te beginnen, verwijder de batterij uit het voertuig, en dan de starter. Koppelingskabel moeten ook los te koppelen van de stekker en trek hem recht uit de houder van de versnellingsbak. De snelheidssensor een aantal draden dat moet worden losgekoppeld. Hiertoe druk de veerklemmen en uitroeiing van de connector. Transmissie verbonden reactieve staaf door hun respectieve sleutel groot moeten losdraaien aantal bouten. De volgende stap is een wielaandrijvingen verwijderen, waardoor de dop zijn. Left kogelgewricht moet ook uit de buurt van de knokkel te zetten. In principe is het mogelijk om te doen, maar het is veel handiger. Aan de motorzijde één mount, schroef moer, injectieslang eventueel uit de pen. Nu komt de laatste fase van de assemblage demontage voor VAZ-2110, moet de overbrenging worden verschoven van de geleiders zo ver terug.

Hoe te demonteren Transmissie: een paar eenvoudige tips

Alvorens over te gaan tot de onmiddellijke ontmanteling, het reinigen van het mechanisme. U kunt benzine of gebruik maken van iets dergelijks. Om te beginnen, verwijder de peilstok aangeeft het oliepeil en daarna alle bevestigingsmiddelen uit de koppelingskabel. Het blijft alleen de achterklep demonteren, heeft een schoot 4 die moet worden losgemaakt. Vaak hebben vast te klampen aan de kap met een platte schroevendraaier. Dan zul je de nieuwste plug attachment te zien, dat wil zeggen 5-speed (transmissie), haal hem uit de berg. Het is noodzakelijk de assen draaien vast, dit koppelsleuven moet in ingrijping met het rondsel voeren. Om dat te bereiken, zet de 5e versnelling. Dan is er niets moeilijk. Verwijder de primaire as, en vervolgens verbonden aan het zoeken naar de fout. Als dit is een kritische vervorming of slijtage het item is zeker moet worden vervangen.

Versnellingsbakken VAZ-2110

Meestal gaat het omlaag of de primaire of secundaire as, alsmede synchronizer of differentiële. In principe zijn er beperkte mogelijkheden om de master, omdat bijvoorbeeld de ingaande as niet vouwdesign. Het enige wat je kunt doen is om de lagers te veranderen. Hiervoor gebruikt de trekker demonteren lager en druk op dezelfde manier zo ver. Houd er rekening mee dat de inspanningen kan alleen worden toegepast op de binnenste ring. Het vervangen van de voorste lager soortgelijke. Gewoon betalen aandacht aan de aanwezigheid van de stuwkracht ring bij het monteren van onderdelen. Secundaire as inklapbaar, zodat u kunt repareren vrijwel elk van de defecte onderdelen. Om te beginnen, verwijderen van de behuizing en houd de as in een bankschroef zodat de arm de hoek kan worden ingesteld, maar niet beschadigen. meester en slaaf - Hier kunt u een heleboel toestel te letten. Visuele inspectie, zult u in staat om defecten (slijtage van de tanden, bad-ass, en ga zo maar door. N.) te identificeren. Verwijder vervolgens de rotte deel, het kan zowel worden geslepen of zet een nieuwe.

VAZ-2110: Transmissie en haar Repair

Laten we eens kijken naar de synchronizer. Meestal is het probleem ligt in de slijtage van de koppeling, te beschadigen en soortgelijke problemen. Niet te vergeten hoe het was gelegen in het centrum van de koppeling, zet de juiste markering krijt. Crackers zijn gemonteerd op een veer, dus zorg ervoor dat de ballen niet tijdens het bedrijf met de TWW zijn verspreid. Dan heb je twee manieren om het probleem op te lossen - het is de vervanging van de gehele inrichting, of de installatie van nieuwe individuele onderdelen die buiten de orde. Zoals blijkt uit vaste praktijk de VAZ-2110 verzending mislukt vanwege schade biscuit (afgebroken, intimideert) of defecten koppeling splines (slijtage enz Defecten). In ieder geval, het herstel van de defecte onderdeel wordt afgeraden, is het beter om een nieuwe te zetten. Dit is te wijten aan het feit dat dit deel zal zeer lang aan het werk. Voordat volledig gemonteerd synchronizer, smeer het voorjaar en een koekje. U kunt de "Lithol" of iets dergelijks te gebruiken. Besteed aandacht aan de betrouwbaarheid van de installatie clips (veren).

Hoe kan het differentieel repareren?

Natuurlijk kan de overbrengingseenheid worden beschouwd als een zwakke schakel. Controleer eerst de integriteit van de lagers. Let op: als u van plan bent om ze te verwijderen, dan zullen ze worden vernietigd, dus de noodzaak om nieuwe kit te installeren. Opnieuw ik alle van de ringen, de halve lijn, alsmede pakkingen transmissie VAZ-2110 veranderen. Visueel, kunt u de conditie van de snelheidsmeter versnelling vast te stellen. U kunt het lager te verwijderen, zonder het te vernietigen, maar op hetzelfde tijdstip waarop het vistuig is gebroken, maar als het zijn doel gediend, het is oke. Vóór alles te verzamelen, moet u zorgvuldig te inspecteren het aangedreven tandwiel. Voor scoring, slijtage op de tanden geeft aan dat het moet worden veranderd. Herslijpen of verhardingen in dit geval is alleen toegestaan in de professionele versie. Het is vermeldenswaard dat het aangedreven tandwiel compleet wordt verkocht met een leidende, dus altijd het paar vervanging volgen. Dit komt door het feit dat de overbrengingsverhouding enigszins verschillend zijn.

conclusie

Als u wilt dat uw transmissie werkt als een klok, moet u een paar eenvoudige omstandigheden volgen. Het belangrijkste ding - tijd om de pads te veranderen. Zodra u merkt dat vet stroomde, is het noodzakelijk om de vervanging van zeehonden uit te voeren. Vergeet niet dat de olie transmissie VAZ-2110 moeten ook periodiek worden veranderd. In de regel, het is een tijd om te 40.000-50.000 kilometer. Een ander belangrijk punt - het is tijdige uitvoering van de reparatie, want als je hoort een vreemde kloppen of een piep in de doos, kan dit leiden tot de volledige vervanging. Zoals u zich kunt voorstellen, het is hoge kosten. Het feit dat de overdracht van VAZ-2110, waarvan de prijs is ongeveer 10 000, veel verkocht niet overal, en niet altijd oprecht. Misschien is dit alles wat kan worden gezegd over PPC reparatie. Met de juiste aanpak, zult u niet problemen hebben met name te wijten aan het feit dat de meeste van de gegevens eenvoudig wordt vervangen in plaats van gerepareerd.