Rubber piepen bij het draaien van het stuurwiel op zijn plaats - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Het wijzigen van de bewegingsrichting wordt verschaft in het voertuig stuurinrichting. Het bestaat uit een wiel en de as, die deel uitmaakt van het mechanisme dat is verbonden met een trapezium. Laatste artikel op de meeste auto's bestaat uit een rek en uit het aan de wielen van de lange en korte staven met scharnieren.

species

De rotatie van het stuur aan moderne auto's de versterker te vergemakkelijken. Hij kan zijn van verschillende types:

1) Hydraulische.

2) Electric.

3) Electro.

Hydraulische kracht werkt op grond van een speciale vloeistof die wordt gepompt. Het tweede mechanisme wordt aangedreven door een elektromotor. Een derde type omvat de elementen van de hydraulische en elektrische versterker. Elk type heeft een complexe structuur, heeft zijn voordelen en vereist verschillende onderhoud en beheer.

Tekenen van het management mislukking

Met toenemende slijtage van auto stuurdelen bij het draaien van het stuurwiel op zijn plaats kan worden gehoord krakende, zijn er allerlei vreemde stoten, erger met de tijd. Ze leiden tot een storing of een complete mislukking. De tekenen van storing van dit besturingselement omvatten kloppen in het stuurmechanisme, de rail, tip of staven. Er is een krakend wanneer u het stuurwiel op zijn plaats en geluiden in beweging. Als gevolg hiervan, de auto is slecht te luisteren, verliest de stabiliteit op de weg. Tijdens het rijden kunt een auto opzij te nemen. Alvorens over te gaan tot de eliminatie van een bepaalde fout management moet de reden waarom dit kan gebeuren begrijpen. Het meest voorkomende probleem is de sterke piepen wanneer u het stuurwiel op zijn plaats. De meeste chauffeurs niet de oorzaak van de storing kennen, en dus kunnen ze handmatig om volledig de gehele trapezium uit elkaar te halen, en zonder deze te definiëren in wat in feite een vangst. Dus volgens de inrichting van het stuursysteem, het kraken bij het sturen op zijn plaats kan om verschillende redenen. Het komt voor dat het probleem is zelfs niet in de stuurinrichting.

De haperingen bij het draaien zonder stroom

Voor "Dacia" en "Reno Logan" in de basis bestaan van de versterker is niet voorzien. Daarom piept bij het draaien van het stuurwiel plaats ( "Logan" 1,6 met) kunnen optreden als gevolg van breuk van de veer voorwielophanging, de slijtage van het lager bovensteun schoor of door rubberkussen rack mounts dragen. Als slijtage is overdreven, vooral wanneer de ontwikkeling is ongelijk, het begint te persen. Er is dus een rubber piepen bij het draaien van het stuurwiel op zijn plaats.

Geluiden op auto's met de hydraulische booster

De stuurinrichting met Stuurbekrachtiging bestaat uit dezelfde onderdelen en trapezia, alleen spoor er een speciale oliekanalen. Door hen de oliedruk werkt op de trekstang, waarbij rotatie van de wielen faciliteert. De WAG betreffen wagens, zoals "Skoda", stel hydraulische en kraken bij het stuur plaats kunnen treden niet alleen vanwege de slijtage van het lager met een rubber kussen bovenste korf of de veerzitting. Dit kan een stuurbekrachtigingspomp slijtagecomponenten en de aandrijving. Er zijn de volgende redenen waarom tijdens langdurig gebruik piepen voorkomt het draaien van het stuurwiel plaats ( "Skoda" of):

- slijtage van de waaier van de stuurbekrachtiging pomp;

- jamming stuurbekrachtigingspomp;

- riemslijtage;

- gestanst helmknoppen de stuurhuis (het zal beginnen te stromen);

- slijtage van de pomp aandrijfpoelie versterker.

Dergelijke problemen zijn, zelfs wanneer het stuur correct. In een sterke eversie eigen wieldruk op de stuurpomp groot. Vooral wanneer een auto beladen. Geluid ontstaat door verhoogde slijtage van de aandrijfpoelie of een riem. In dit geval, de riem glijdt en produceert een geluid. Zie deze vrij gemakkelijk - je moet alleen een beetje water giet op de poelie. Vloeistof zal de rol spelen van smeermiddel, en indien het kraken verdwijnt, betekent dit dat de materie in een schijf of band. Piepen bij het draaien van het stuurwiel plaats ( "Volkswagen Polo") ontstaat om dezelfde redenen als in de "Skoda", zoals deze auto WAG zorg.

Problemen met elektrische energie

In tegenstelling tot de besturing met hydraulische aandrijving, de wielen draaien vergemakkelijkt motor. Is verbonden met de stuurinrichting riemoverbrenging. Op VAZ-2127 auto's de controle van een elektrische stroom. Piepen bij het draaien van het stuurwiel plaats ( "Prior" in het bijzonder) kan om de volgende redenen:

- riemslijtage;

- slijtage van de motor poelie en sturing;

- lage voedingsspanning;

- het ontbreken van "massa" van het voertuig;

- uitvallen van de elektrische regeleenheid.

storingen

Naast de poelie en riem slijtage, waarbij de elektromotor verbonden met de motor, is het ook mogelijk kraken bij het stuurwiel in draaien als gevolg van de afbraak van de kabels van de motor. Aangezien getroffen om het wiel harde draaien, wordt de motor geplaatst en met een zwakke batterij zal de gewenste capaciteit te bereiken. In dit geval is de elektrolyt in de batterij gevuld of de batterij volledig vervangen. Ook zwakke lading in de accu kan optreden als gevolg van slechte stroom van de generator. Dus het is de moeite waard om te controleren op de staat en "weerklinken" draden, om onnodig stroomverbruik verliezen te vermijden.

Het elimineren van bijgeluiden

Om kraken te elimineren wanneer u het stuurwiel op zijn plaats te zetten, moet de oorzaak van de vreemde geluiden eerst bepalen. Op auto's met stuurbekrachtiging systeem wanneer er een storing in het instrumentenpaneel gaat branden "check". Daarom moet de bestuurder de auto te diagnosticeren op fouten. Speciale software op een tankstation zal laten zien precies waar sprake is van een inbreuk op het werk, en welke sensor is mislukt. Wanneer de oorzaak is gevonden, gaat u te repareren. Als het probleem is in de suspensie, worden de oude en versleten onderdelen vervangen door nieuwe. In de stuurbekrachtiging vervang versleten band of schijf, controleer de goede werking van de pomp en verversen indien nodig. Wanneer de stuurbekrachtigingspomp storing het wordt vervangen door een nieuwe. Bij voertuigen met elektrische aandrijving de integriteit van de draden van de elektromotor en generator. Ook diagnosticeren werking van de generator en de stand van de poelie met een riem. Beschadigde en versleten onderdelen worden vervangen door nieuwe. Door het sturen van elektrogidrousilitelem met dezelfde maatregelen gelden als voor bepaalde vormen van besturing. En omdat het systeem is vrij ingewikkeld en verwarrend, zal het meer tijd en geduld.

service

Om goed het sturen van het werk, de bestuurder moet weten hoe goed onderhouden en exploiteren. Om dit te doen, het uitvoeren van onderhoud: verander de olie in de stuurbekrachtigingspomp, wanneer versleten tips besturing tocht of te vervangen door nieuwe, het controleren van de aanpassing van de wielen en passen hun hoeken discrepantie. Reserveonderdelen en olie moet van hoge kwaliteit en originele fabrikanten. Tijdens bedrijf moet de bestuurder het stuur toestand en correcte werking van de hydraulische of elektrische stroom te volgen. Ook in het hydraulische systeem afwezig lucht moet. Dit zal een redelijke belasting van de pompeenheid te verschaffen. Controleer bouten in de gewrichten bevestigen van de stuurstang en stuurmechanisme voor het lichaam en het aandraaien van de motor of pomp. Als er een grote kloof op de rail, is het mogelijk om te tweaken. Maar wees voorzichtig niet te overdrijven. Als gevolg daarvan, zelfs met de hydraulische booster vindt u strak en ongemakkelijk controle. Stilstand is niet sterk aanbevolen wielen uit te schakelen. Draai ze niet te stoppen. Omdat er minder belasting op het rek, de drijfriem poelies, de stuurpomp of motor zijn. Ook draaien op de plaats van de auto wielen, niet abrupt rijden leesbaarheid en toerentallen. Dit versnelt sterk slijtage van stuurinrichting. Bovendien, kortere levensduur van homokinetische koppelingen, in het geval als de auto voorwielaandrijving. Als het mechanisme dat aandrijflijn om Smeer de gewrichten. Het wordt geproduceerd door extrusie. Gebruik multi-purpose vet "Lithol." Het kan worden gebruikt voor de extrusie van pennen van de auto, als het ontwerp voor de onafhankelijke bundel.

conclusie

Op basis hiervan moet worden benadrukt dat het recht stuur operatie vooral afhankelijk van de bestuurder. Over hoe het dient het mechanisme, het bewaken van zijn toestand en werkt het hangt af van de bruikbaarheid ervan. Daarom is het belangrijk om te zorgen voor de besturing, controleren op correcte werking, onderhoud, geleid door een boekje en gerepareerd met alleen onderdelen van hoge kwaliteit. Naar aanleiding van deze regels, zal de bestuurder langdurige werk van de besturing van de auto, die een goede handling tijdens het rijden en de veiligheid zal geven te bieden.