CarsAuto's

Trillingen met een snelheid van 100-120 km / h: de belangrijkste redenen

Elke bestuurder zeer verontrustende situatie, wanneer een trilling met een snelheid van 100-120 km / h op het stuurwiel of op het lichaam. En het is niet alleen ongemak, maar het moet gezegd worden, deze symptomen - een nogal onaangenaam fenomeen. Als de tijd geen actie ondernemen om het probleem op te lossen, kan dit leiden tot een schending van de geometrie van het lichaam. Het zal niet gebeuren meteen, maar langzaam en geleidelijk.

Vervormingen kan leiden tot een schending aërodynamische eigenschappen, evenals verslechtering van de rij-eigenschappen. Bovendien kan als gevolg van de invloed van trillingen in de metalen worden gevormd scheuren, wat niet alleen gevaarlijk is, maar vereist ook dure reparaties.

En dat is niet het hele probleem. Als de machine trillingen met een snelheid van 100-120 (2110 is geen uitzondering), leidt tot het ongedaan maken van verschillende bevestigingsmiddelen. Deze verschijnselen kunnen leiden tot ernstige gevolgen - het is een ongeval, evenals een scala van problemen en schade, verwijder dat zal zeer moeilijk zijn. Het is de moeite waard toe te voegen dat dit soort schudden is een teken van de storingen die nog moeten gebeuren in de nabije toekomst.

Trillingen aan een snelheid van 100-120 km / h ontstaat om verschillende redenen. Het kan heel onschuldig probleem zijn. Maar soms zijn er ernstige gevallen dat de wereldwijde interventie in het onderhoud van het voertuig apparaat nodig. Verder in dit artikel zullen we kijken naar de typische redenen die de trillingen bij hoge snelheden om het stuur en de voertuigcarrosserie overgebracht.

wielen

Als het voertuig in beweging voelde stoten, moet je niet onmiddellijk worden verstoord en na te denken over de slechte. De praktijk leert dat de reden dat de meeste vaak verborgen in de banden. Soms in dit geval niet eens nodig voor een bezoek aan de fitting center, om zeker te zijn. Alles zal visueel worden gezien.

evenwichtsstoornis

Als er een trilling in het stuur snelheid van 100-120 km / h, de eerste stap is wielen en banden inspecteren. Ze zijn niet perfect. De schijven kunnen ruwe of ongelijkmatige samenstelling hebben. Omdat verschillende delen van de band of het gewicht van de schijf verschillend is, tijdens de rotatie van de plaats waar de massa groter is, zal slepen weg het zwaartepunt. Dit is niets zoals het effect van de middelpuntvliedende kracht. Dienovereenkomstig bij hoge wielsnelheid, dit effect nodig zijn door het spoor en tractie op het wiel te dragen. Voor andere verwondingen om dezelfde reden zullen de trillingen in het lichaam.

Welke manier uit deze situatie? De bestuurder moet balanceren wielen maken. Het is beter om het te doen van tijd tot tijd. Het is ook verplicht bij de afweging "pereobuvki". Wat is het proces? Deze uitlijning van de wielgewicht op ieder punt. Als een niet-specialist is geplakt op de disc specifieke gewichten.

Voer de auto voor een lange tijd niet kan worden off-balance wielen. Dit kan ernstige slijtage veroorzaken op sommige plaatsen de banden, die de trillingen toenemen. Mede hierdoor overmatige slijtage vrijwel alle onderdelen en vering voertuigonderdelen. Zware belasting en ook onder de naaflagers.

Symptomen van balancing en diagnostiek

Kan onbalans te bepalen bij het rijden op hoge snelheden. In dit geval vinden wij de vibratie op het stuurwiel of op het lichaam. De oorzaak van het probleem, kunt u de visuele inspectie te gebruiken. Wheels moet zo glad, geen deuken. Een wagen die onlangs reed naar de putjes van de snelheid en lichte trilling voelbaar in het stuurwiel en het lichaam, dan waarschijnlijk het probleem in onbalans.

Maar denk niet dat als de beats wiel, geef dan voldoende om slechts twee voorwielaandrijving in evenwicht te brengen. Vaak is het probleem kan worden opgelost als alle vier otbalansirovat.

Broken uitlijningen

Recht evenredig met de trilling verkeerd belicht hoek kan de tijd van versnelling of in een bepaald snelheidsgebied worden. Bepaal de verkeerde camber / teen kan erg snel zijn - banden ongelijkmatig dragen.

Als slechts wreef de buitenste of slechts een binnenste deel daarvan, dan is dit dezelfde situatie. Los het probleem, kunt u de hoek aan te passen. Dan de trilling van het lichaam met een snelheid van 100-120 km / h verdwijnt.

Maar hier is de ineenstorting / toe-in wordt aangepast, en het probleem is niet verdwenen. Vaste hoek is een feit. Maar de auto-eigenaar heeft besloten niet om banden te vervangen, omdat ze nog steeds kunnen rijden. Maar rubber "rides", zoals ze gewend zijn. Dus, moet je een band of een bepaalde periode van tijd om te rijden bij lage snelheden te veranderen, terwijl het loopvlak slijt gelijkmatig en het probleem zal worden opgelost.

Trilling van het lichaam of vervormde randen

Veroorzaken vaak onaangename trillingen wordt disks vervorming. Dit kan gemakkelijk worden bepaald aan de balanceermachine. Meestal spanningen optreden als gevolg van rijden over de putten. Het probleem gebeurt in het voorjaar, wanneer hun aantal stijgt.

Als de mogelijkheid om te bellen om de stand niet, dan kunt u proberen om een deuk visueel vinden. De meeste van allemaal, is vastgelopen in de drive. Steel gestempeld schijven meer vatbaar voor vervormingen dan hun cast tegenhangers.

Bovendien deuken, trillingen op 100-120 km / uur kan worden veroorzaakt door een curveschijf. In dit geval, op de stand van het wiel soepel kan draaien. Dit komt doordat de inrichting is bevestigd op het centrale gat. Met de auto, is het wiel niet gecentreerd tijdens de installatie. Warped en komen uit de fabriek.

chassis

Hier, net als bij de wielen, zijn er verschillende redenen. Dus, in een bocht van de aandrijfas op het wiel noodzakelijkerwijs ontstaan trillingen. Dit werd bekend gemaakt door de constante buffeting tijdens het rijden. De kracht van haar zal stijgen tijdens de versnelling. Bij een snelheid van 100 km / h bocht naar rammelen. En als je nog meer te versnellen, de auto verlaat het rechte pad.

Vaak trillingen 100-120 snelheid plaatsvindt na het vervangen van de remschijven. Het schudden van de auto-eigenaar over ongedekte rijden op de hoogte. Speling op rijsnelheid, dient de op het lichaam en op het stuurwiel.

CV gewrichten - dit is een andere reden. Het is heel gemakkelijk om dit element te controleren. Genoeg om de as spil te nemen en proberen te crank up. Als de afstanden in acht, hoewel klein, homokinetische koppelingen worden vervangen. Een extra functie - een gescheurde stofdoek.

En, natuurlijk, is om de wiellagers te controleren. Als ze beschadigd zijn, wordt het lichaam gebonden te trillen. Schudden met het vilt bij elke snelheid.

versleten schorsing

Versleten chassis componenten trillingen in het stuurwiel veroorzaken. Opschorting van invloed op de auto's contact met de weg. Als het chassis een terugslag is de oorzaak van de onbalans gedurende rotatie. Maar de terugslag vering - dit is slechts een "katalysator" schudden op het wiel. Hij alleen kan niet dienen als de belangrijkste reden voor het feit dat er een trilling van het stuurwiel.

Speed 100-120 (VAZ - 2108 - is geen uitzondering) kun je het laten zien wanneer de auto heeft een sturende schuld. Afschaffing van deze storingen is noodzakelijk in de eerste plaats. Het kan gevaarlijk zijn. Echter, moet je een probleem vast te stellen in laatste instantie, als alle andere knooppunten in orde is.

andere oorzaken

Alle trillingen veroorzaakt snelheid van 100-120 km / h kan shock veroorzaken en op een andere snelheid. Maar als het lichaam schudt alleen in de hoogte, de hoofdverdachte - de motor, of liever de onjuiste installatie. Het wordt vaak voorafgegaan door de motor reparaties. Om zich te ontdoen van de gevolgen te krijgen, wordt de schorsing heeft verwijderd, maakt de motor ondersteuning, en vervolgens opnieuw installeren.

Losse vastzetten van wielen

Dit probleem is gemakkelijk te identificeren en te elimineren, aangezien hierdoor trillingen optreden met een snelheid van 100-120. VAZ-2110 een karakteristieke holle geluid optreden. Het onderwerp van de verzwakte moeren en bouten die de wielen van een of meer. Laat de test niet verwaarlozen, kan het gevaarlijk zijn. Het wiel kan gewoon los tijdens het rijden.

Onnodig hartslag vergelijkbaar trillingen in het stuurwiel en het lichaam, wanneer de oorzaak en de wielen en banden. Het verschil is dat het schudden begint bij lage snelheden. Kijk dit fenomeen kan op verschillende snelheden.

Dus, vonden we, trillingen in het lichaam voorkomt bij het rijden met snelheden van meer dan 100 kilometer per uur om welke redenen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.