Computer diagnostiek van auto's - wat is dit? Wat is de computer diagnostiek van auto's?

Tijdige detectie van afwijkingen en storingen in een vroeg stadium - een belofte van stabiele werking en duurzaamheid van het voertuig. Uitgevoerd voor dit doel computer auto diagnostiek. Deze uiteenlopende diagnostische activiteiten verloopt via computertechnologie, gericht op de opsporing defecten door het lezen van informatie van de knooppunten op het hoofd voertuigsensoren.

Het belang van de computer diagnostiek

Voor de normale werking van eenheden en aggregaten van voertuigen computer diagnostiek van auto's moet periodiek uitgevoerd. Dit komt door de toename van het aandeel van elektronische componenten - chips, sensoren, schilfers - in machineontwerp. Controleer de werking, om fouten in hun software is alleen mogelijk met het gebruik van computer-apparatuur. In een moderne auto vrijwel alle systemen zijn uitgerust met elektronische chips en -bewaking sensoren. Verder kunnen sommige systemen, zoals remmen, motor, transmissie, airbag niet meer kan functioneren zonder microprocessors.

Aan de ene kant is dit compliceert onderhoud, en aan de andere kant - vermindert het risico van onverwachte storingen en ongevallen. Computer diagnostiek van voertuigsystemen kan nooit volledig kunnen vervangen visuele inspectie - ze moeten elkaar aanvullen.

diagnostisch proces

Computerdiagnose - het proces van het lezen en daaropvolgende decodering foutcodes met elektronische bewaking en controle auto. Voor dit doel de systemen zijn aangesloten gespecialiseerd computer staat - OEM scanners, draagbare lezers, multifunctionele apparaten. Elke fabrikant produceert zijn eigen kenmerkende scanners, die verenigbaar zijn met elektronische componenten en een bepaald model het meest geschikt is voor het testen. Car computer diagnostiek maakt fouten in real-time te lezen en om de geringste storing in het systeem aan te wijzen. Alle informatie wordt weergegeven op de scanner of PC desktop of laptop monitor.

diagnostische fase

De duur van elektronische componenten de studie voertuig is meestal minder dan 30 minuten. In gevallen waarin het testen van een bepaald knooppunt (remmen, motor), wordt de eerste resultaat reeds verkregen na 10 minuten. In elk geval wordt de diagnose in drie fasen:

1. General computer diagnostiek van auto's. Deze grafische voorstelling van de fout in de "stand-by" codes wanneer geen systeem niet functioneert. Er moet een defecte eenheid te identificeren.
2. Dynamische controle. Voertuig gemonteerd op een speciale stand lopen de belangrijkste informatie over het systeem wordt gelezen van de sensoren functioneren.
3. data wissen. Verzameld boordcomputer database wordt verwijderd, wordt deze geïnitialiseerd (geactiveerd) controllers voor het verzamelen van gegevens.

De bevindingen van de diagnostische foutcodes worden ontcijferd met behulp van speciale toepassingen. Op basis van deze gegevens wordt een oordeel over het falen van een systeem.

Wanneer de diagnose?

Ten minste eenmaal per jaar, moet de computer auto diagnostiek worden uitgevoerd. Dit is wanneer uw machine werkt zonder duidelijke problemen. In het geval van atypische geluiden schokken, stoten en andere verschijnselen tijdens het rijden, moet onmiddellijk contact opnemen met het centrum voor diagnostiek:

• motor, als het niet stabiel is, de macht te verliezen, een hoger brandstofverbruik, er geluiden;
• automaat - met het verschijnen van probuksovok, schokken, stoten, lekkage van olie, is het onmogelijk om alle snelheden omvatten;
• vering - indien ongelijkmatige slijtage van rubber, na het optreden van stoten op de manoeuvre;
• ABS - indien het voertuig is overstuur, verminderde stabiliteit op de weg;
• rack - bij optreden van kloppen, piepen, toenemende speling of detecteren lekken van de koppelomvormer.

Na de diagnose van systemen en identificeren van de werkelijke oorzaak van de storing wordt uitgevoerd visuele inspectie en garage specialist vakman.

Types van diagnostische apparaten

Alle computer auto diagnostische systemen hebben twee classificaties - op basis van prestaties en functionaliteit. In de eerste geïsoleerde groep alone scanners en adapters. De eerste grootte is vergelijkbaar met de radio, ze hebben in hun ontwerp het scherm en laat het rechtstreeks aansluiten op de machine voor het lezen van de informatie. Adapters werken alleen in combinatie met een computer die is verbonden met de computer of sensorkabel auto. Volgens de functionele gronden apparatuur kan worden:

• dealer - scanners de autofabrikant volledige compatibiliteit met andere machine, de mogelijkheid van herprogrammering de computer;
• vintage - diagnostiek uitgegeven door een derde bedrijf voor een bepaald merk of model;
• Multibrand - apparaten die compatibel met alle auto's met een voertuig uit een regio (Zuid-Azië, de VS) zijn.

Het is duidelijk dat het beter om de voorkeur aan de dealer technologie te geven, maar de kosten daarvan kunnen enkele duizenden dollars te bereiken. Andere scanners hebben minder functionaliteit, maar het is genoeg om fouten te ontdekken.

Zelfdiagnose

Veel moderne auto's zijn uitgerust met zelf-diagnostische systemen. Dergelijke apparatuur onafhankelijk analyseert het TC-systeem en waarschuwt de bestuurder van het optreden van storingen. Als u merkt dat de verlichte dashboard of gedoofd oplaadindicatielampje struikelde computer diagnostiek auto. Reparaties moeten onmiddellijk uit te voeren, anders loopt u het risico om de werking en andere eenheden te ondermijnen. De informatisering en automatisering - is onvermijdelijk begeleidende verschijnselen technologische vooruitgang. Elektronische diagnose kan een aanzienlijke vermindering van de kosten van auto-onderhoud. Het is echter goed te beseffen dat een dergelijke gebeurtenis niet alle fouten kan detecteren. Om maximaliseren van de effectiviteit van de procedure moet in tandem worden uitgevoerd met een inspectie transport specialist vakman.