Ford Ranger - specificaties, beoordelingen eigenaars

Ford Ranger verscheen in 1982, ter vervanging van de verouderde Ford Courier, die werd uitgegeven in 1952. In eerste instantie, de nieuwe auto is niet veel anders dan zijn voorganger. Courier, zou hij op het chassis van gebruikelijke personenauto pick-up met een kleine winst onderstel. Echter, op verzoek van de tijd Ford Ranger geleidelijk veranderd in een high-style auto. Hij vertrouwen stond op een lijn met de mode van de familie SUV "Ford". Drie jaar na de introductie in de markt Ford Ranger wordt niet langer gezien door het publiek als een regelmatig onderhoud werknemer. De machine zou wel vertegenwoordigen de belangen van zijn meester in elk werkterrein.

complete set

Ford Ranger verbeterde van jaar tot jaar. Evolutionaire veranderingen waren zowel de technische kenmerken van de auto, en het uiterlijk. Designers "Ford" onvermoeibaar gewerkt, in een poging om ultra-moderne look te rijden. Salon in de Ford Ranger was niet alleen. Echter, het niveau van comfort in de cabine kon concurreren met elke mid-range auto's. Tot 1985 Ford Ranger is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus: basis, verbeterd (XL), comfortabel (XLS) en superkomplektatsii (XLT). Dit laatste bleek de auto in een sprankelende knap. De overvloed aan chromen sierlijsten en verschillende pads, velours bekleding, dure plastic afwerking in de console en het instrumentenpaneel aangegeven een elegantie van de stijl. Running waardigheid machines ook op een hoog niveau gehouden, werden high-speed eigenschappen gecombineerd met goede kruis.

verbeteringen

In 1985 was er een versie met STX fundamenteel veranderen stoelconfiguratie, die de vorm van een ruime en comfortabele emmer nam. Vervolgens verplaatst de 14-tidyuymovye wielen met geperste schijf op legering. Twee jaar later, Ford Ranger in een dubbele uitvoering in een complete set werd genoemd STX STX High Rider, die als gevolg van een toename van de klaring en de modernisering van het loopvlak, die dichter bij de off-road standaard geworden was. In 1988 publiceerde hij een versie van de GT, die de truck in een stap gezet met een kleine SUV op de fundamentele parameters. Echter, een volledige zekerheid in de status van de machine niet werken. Pick GT Ford Ranger werd verkregen in een hoeveelheid van 2 miljoen stuks en vervolgens gestopt vanwege de geringe vraag. Ranger wijziging geeft fabrikanten de mogelijkheid om te manoeuvreren in ruwe omstandigheden van de markt voor auto's en het vinden van de juiste niche voor pick-up.

krachtinstallatie

De centrale voor de Ford Ranger niet in het bijzonder de macht, het was niet nodig. Aanvankelijk werd de machine voorzien van een motor Ford Pinto OHC, ontwikkelen capaciteit van 86 liter. a. 4 duizenden toeren per minuut. Dat was genoeg, met een gemiddelde belasting van de auto. Maar bij vollast ontstond tractie tekort. Daarom werden Ranger in 1983 jaar in te stellen Keulen V6 OHV volume van 2,8 liter van 115 liter. . C, en aldus de motor is verbonden transmissie Toyo Kogyo vier ondernemingen of drietraps automatische Ford C-3 - te kiezen volgens de klant. In 1985, al bood versnellingsbak Mitsubishi FM1 45 handgeschakelde vijfversnellingsbak. Sinds 1986, bij Ford Ranger geïnstalleerd Keulen V6 OHV volume van 2,9 liter capaciteit van 140 liter. a.

In 1989 werd hij alom vertegenwoordigd "Ford Ranger" tweede generatie met een radicaal vernieuwde uiterlijk en een nieuwe cabine. Achterwielaandrijving ABS-systeem is geïnstalleerd. Zadneprivodnye Ranger begon uitrusten motor Vulcan V6 OHV EFI, drie liter of 142 liter. sec., terwijl de vierwielaandrijving geïnstalleerd Keulen V8 met een inhoud van 160 liter. a.

derde generatie

Machine "Ford Ranger" derde generatie verscheen in 1992. Bijgewerkt Ranger was significant anders dan alle vorige versies. Externe veranderingen waren in de eerste voorzijde van de machine. De radiator grille is veel moderner, veranderde de voorspatborden, werd afgeschaft door de lantaarn-richtingaanwijzer, nu was hij in het lichaam van de lens unit. Uitgebreide reeks motoren, transmissies steeg ook het aanbod van vijf opties. En de motor en transmissie kan worden gekozen, en dus de koper krijgt de auto, in volledige overeenstemming met de specifieke taken tijdens de operatie.

Uitvoer naar de externe markt

In 1996 was er een vraag over retrofit Ford Ranger, beoordelingen die niet altijd even positief waren, in verband met de introductie van het model tot externe markten. Dit proces onder meer de verhoging van de wielbasis, verhoogd passieve veiligheid optimalisatie Coil ABS-systeem door het instellen op alle wielen. Engine Vulcan V6 is aangenomen als een standaard voor de uitrusting van auto's in Europa en Latijns-Amerika, en is gestandaardiseerd vijftraps handgeschakelde transmissie Ford 5R55E.

En in 1998, Ford Ranger, waarvan de eigenschappen werden aangepast aan het hete klimaat, een brede stroom ging naar Aziatische landen. Op dat moment werd de auto geproduceerd voor de binnenlandse markt van de Verenigde Staten en sommige Europese landen, en ervoor te zorgen dat de machine naar Azië wordt afgeleverd, moest openen assemblagefabrieken Ranger in Thailand.

vierde generatie

De volgende, vierde, generatie auto's "Ford Ranger" na een grondige modernisering kreeg een wielbasis van 2832 mm, die het comfort niveau op de schaal van de gehele machine verhoogd. Veranderingen beïnvloed voorwielophanging draagarmen gecombineerd met torsiestaven, waarbij het reductiedeel alleen wordt gebruikt - Dana 25. Ranger schijven werden gestandaardiseerd met de grootte van 15 inch en banden met een diep profiel geplaatst lichtmetalen velgen. De laatste optie wielen - 235 / 70R16 op titanium schijven.

"Ford Ranger" vandaag

Zijn 30-jarige verjaardag van de Ford Ranger opgemerkt door diverse evenementen. De Amerikaanse markt werd gesloten voor een auto als gevolg van onvoldoende vraag. Als compensatie voor deze campagne leek om te beginnen met het verschepen van de zesde generatie Ranger in Europese landen. De auto is volledig gerenoveerd, was men van mening dat diepe restyling gehouden, en bekijk de mogelijkheden voor verdere verbeteringen.

Laatste accessoires Ford Ranger Wildtrak - dit ultramoderne uitstraling ervan overtuigd auto, een heldere rode kleur van de firma veranderde van een pick-up in de SUV, met behoud van de prijs van de business class auto. Dubbele cabine, met vijf zitplaatsen, handig voor boarding te wijten aan het ontwerp van draaideuren. Wielen liefst 18 tidyuymovymi gepolijste velgen en chroom veiligheid bogen om de gehele voorzijde bedekken. Bereid tot stijlvolle auto en de Arabische landen, waarvoor de machine wordt geleverd in de versie Ford Ranger Sahibinden kopen.