Olieverandering in de doos in de "Kalina": stap voor stap instructie, apparaat en aanbevelingen

"Lada Kalina" is een veel voorkomende auto in Rusland. Het is in hoge vraag door zijn lage kosten en onderhoudbaarheid. Veel mensen bedienen deze machine met hun eigen handen. Meestal houden auto-eigenaren aandacht aan de motor, het veranderen van olie, filters, kaarsen en andere details daarin. Maar veel mensen vergeten het controlepunt. Veranderen van de olie in de doos "Lada Kalina" - een verplichte maatregel van onderhoud. Iedereen moet erover weten. Dus, laten we kijken hoe deze procedure wordt uitgevoerd en welke olie het controlepunt invult.

kenmerken

De "Lada Kalina" maakt gebruik van een klassieke vijf-snelheidsmachines. Deze doos heeft zijn geschiedenis vanaf de tijd van de 'negen'. Onlangs heeft AvtoVAZ een nieuwe VAZ-2180 doos losgemaakt met een kabel-drive. Transmissie heeft veel veranderingen ondergaan, maar het smeergebondenheid blijft hetzelfde. Dus in de pallet worden een paar liter transmissievloeistof gevuld. Het wordt niet gespat en wordt niet gepompt. Smering vindt op natuurlijke wijze plaats - bij het roteren in dit oliebad dip de versnellingen van de tussen- en andere assen. Aldus wordt smering van wrijvingselementen verschaft. Veel mensen weten dit niet, maar dit is niet de enige functie van de olie. Naast smering biedt het ook warmteverwijdering. Daarom wordt de doos snel oververhit als het vloeistofniveau laag is. De versnellingen zelf werken op een droge, waardoor veel werk wordt veroorzaakt. Dan verzamelt het zich in de olie. Na verloop van tijd neemt de hoeveelheid ervan toe, en de vloeistof zelf krijgt een donkere schaduw. Daarom moet u het olieniveau regelmatig in de doos controleren. Voor dit doel is er een speciale peilstok in Kalina. De fabrikant raadt de auto niet aan als het oliepeil onder het gemiddelde ligt.

Over de bron

De regelgeving voor het vervangen van de versnellingsolie is sterk verschillend van de motorolie. De fabrikant adviseert om de "transmissie" per 75 duizend kilometer te veranderen. Maar ervaren automobilisten raden aan om dit cijfer tot 60 te verminderen, en als de auto een nieuwe was, dan zelfs tot 30 duizend kilometer. Waarom zo? Nieuwe onderdelen in het slijpproces vormen kleine schaven. Zijn aanwezigheid in de olie is ongewenst. Daarom moet zo'n smeermiddel zo snel mogelijk vervangen worden. Verder zal de olie tijdens gebruik worden onderworpen aan verschillende temperatuurverschillen. De output zal afnemen, maar dit betekent niet dat na 30 duizend kilometer het geheel zal stoppen. En de fabriekolie zelf heeft geen goede kwaliteit. Om de transmissie veilig te houden, moet de olieverversing in de Kalina Lada versnellingsbak daarom minstens 60.000 km worden gemaakt.

Wat te kopen?

Op de planken vindt u een verscheidenheid aan producten. Specialisten raden het gebruik van olie aan met een viscositeit van 70W80 tot 80W85. Wat de producenten betreft, worden goede oliën geproduceerd:

• "Rosneft".
• "Lukoil".
• "Shell".

Ook wordt veel positieve feedback verzameld door het product van Zic.

Gereedschap en materialen

Om de olie in de versnellingsbak te vervangen "Kalina" 2e en 1e generatie was succesvol, we moeten voorbereiden:

• Hoorn sleutel voor 17 (of ratchet met een hoofd).
• De jack.
• Lege doos of andere container om het werk af te voeren. Het is belangrijk dat het breed en plat is, anders gaat het niet onder de bodem. U kunt de zijde van de doos onder de motorolie snijden en onder het afvoergat plaatsen. Met "Kalina" -klaring kunt u dit doen.
• Gieter. Het is wenselijk om het te verlengen, omdat de doos met het vulgat zeer diep is. Gebruik een geschikte diameter slang voor een handige baai. Het is belangrijk dat de lengte niet minder dan 30 centimeter bedraagt.

Aan de slag

Dus hoe is de olie in de Kalina versnellingsbak veranderd? Voordat u aan het werk gaat, moet u de versnellingsbak opwarmen. Vooral het moet gedaan worden als het ijzig buiten is. De olie in de transmissie is zeer viskeus, en bij subzero temperaturen en helemaal een jellyachtige vorm verwerven. Bovendien, op de verwarmde doos, verdwijnt alle gebruikte vloeistof sneller.

Neem vervolgens de aansluiting en lig het autodel. Sinds de "Kalina" hebben we een voorwielaandrijving, steek een stekker aan het linker voorwiel (de doos gaat precies op deze manier). Dan, met behulp van een sleutel op de 17, schroef de afvoerplug los. Vind het heel simpel - het bevindt zich onderaan de rand van het controlepunt. Voor haar is een apart luik verwijderd. Vervolgens vervangen we een lege container en wachten tot alle olie uit de transmissie is samengevoegd. Maar zelfs met een verwarmde doos moet je heel lang wachten - minstens 20 minuten. Hoe is er olie in de doos in Kalina veranderd?

Steek daarna de kurk met de sleutel vast met de moeite van de hand (doe het niet overdrijven, anders de volgende keer dat u het niet uitschuift). We openen de kap en vinden de vulopening. Als zodanig is de nek op de "Kalina" niet - je moet door de sonde gieten. Daarom moet de slang waarmee we de waterkoker verlengen, dun zijn. Als de olie niet lek, is het mogelijk om in een haastige plaats van verbinding met een isolatieband of "fumka" te bevestigen. Vul vervolgens de vloeistof volledig in. We zetten de peilstok op zijn plaats. Daarom is de olieverversing in de Kalina versnellingsbak compleet. Nu kunt u elke dagelijkse operatie starten. In de mechanische doos zijn er geen filters, dus het onderhoud ervan is alleen beperkt door de olie te vervangen.

Vervanging van olie in een doos in "Kalina": hoeveel te gieten?

Bij de "Kalina" wordt een manuele overbrenging op 5 stappen gebruikt. De fabrikant beveelt aan dat u 3100 gram olie giet. Maar automobilisten raden aan om 100-200 gram meer te gieten. Dus we zullen buitengewone geluiden in de doos en de rommel van de assen op snelheid uitsluiten (vooral de versnellingen van de vijfde versnelling).

Nuttige Hint

Zoals we al hebben opgemerkt, is de versnellingsolie zeer viskeus. Zelfs op het hoort het nauwelijks de doos. Daarom blijft een deel van de vloeistof op de muren van de pallet en op de versnellingen van de assen zelf. Deskundigen raden aan dat er wat vloeistof in het spel komt voordat ze worden vervangen. Doe hiervoor een doos van 100-150 gram olie, zonder de stekkers te draaien en wacht tot het uit het gat komt. Velen zijn verrast door het resultaat: een schone transmissievloeistof werd in de doos gevuld en na een paar seconden kwam er een zwarte slurry uit. Zo zullen we de versnellingsbak zo veel mogelijk van het oude vet verwijderen. Dit is vooral handig bij het overschakelen naar een ander product van de fabrikant en met een andere viscositeit.

conclusie

Zo hebben we ontdekt hoe de olie is veranderd in een doos in Kalina. Zoals u kunt zien, kunt u de operatie alleen uitvoeren, met uw eigen handen. Het moeilijkste is om een adapter aan de waterkoker te maken. De procedure voor het vervangen van olie in de doos in de "Kalina" duurt niet meer dan 40 minuten. En dit is in het licht van het feit dat de helft van de tijd wordt besteed aan het afvoeren van de oude vloeistof.