De Amerikaanse automobielmarkt onderscheidt zich door krachtige mechanismen van natuurlijke selectie, waardoor de constructieve zwakken worden geëlimineerd, waarbij regelmatig reparaties en complex onderhoud van de machine nodig zijn. De vraag naar dergelijke auto's neemt geleidelijk af, de verkoop valt en op het einde stopt de productie. Veel problemen in verband met onvolhoubare vraag en technische problemen, er is een Ford, Buick en Chevrolet. Maar er zijn verschillende automotive bedrijven in de VS die nog nooit problemen hebben ondervonden van de dalende vraag. Deze bedrijven omvatten Dodge. En hoewel de geschiedenis van deze fabrikant vol is van allerlei economische schokken, en ook op materiaal- en technische fronten was alles niet soepel, de productie van Dodge- auto's was altijd stabiel.
Het bedrijf heeft de naam van de Dodge broers, die in 1900 een kleine productie van auto-onderdelen en reserveonderdelen oprichtte. De onderneming was succesvol en na vijftien jaar vruchtbaar werk besloten de broers hun eigen werkplaats te openen voor het monteren van auto's. Ze waren echter niet in staat om in een nieuw veld te werken, want in 1920 zijn beide broers gestorven. Het kwam nooit voor iemand dat vijfenzeventig jaar later een opmerkelijke Dodge Stratus auto op de Dodge assemblage lijn zou worden samengesteld. We gaan voorbij aan de opkomst van een absoluut exclusief model van de late 20ste eeuw - Dodge Stratus, en ga verder met de chronologie van de ontwikkeling van het bedrijf Dodge. Dus de prachtige slanke sedan onder de naam van Dodge Stratus produceerde in 2002 een echte sensatie op de autoshow in Detroit.
En nu terug naar het historische verleden van Dodge, die zonder een meester bleef. Gedurende de lange acht jaar was de onderneming van de Dodge Brothers in koorts. Tal van problemen met betrekking tot de levering, montage en verkoop van afgewerkte producten om er op te lossen was niemand. En uiteindelijk besloot Walter Chrysler, de eigenaar van het bedrijf Chrysler, om de situatie aan te pakken. Na veel aarzeling kreeg hij alle Dodge's productie-activa, en werd onderdeel van de Chrysler Corporation. In de periode 1930-1942 produceerde Dodge personenwagens, en vanaf het voorjaar van 1942 ging het over naar de productie van zware front-end jeeps. In serieproductie was een dubbele serie militaire auto's WC en WF. De militaire producten van Dodge waren in de Sovjetunie in gebruik, en het wielrijp-jeep Dodge WC werd in grote hoeveelheden geleverd door het Lend-Lease-systeem. Tegelijkertijd vestigde het bedrijf de productie van krachtige vliegtuigmotoren, die geïnstalleerd werden op Sovjet-Yak-9-vliegtuigen.
Eind 1945 werd de productie van jeeps stopgezet, en Dodge keerde terug naar pre-war modellen van auto's. Er waren geen nieuwe ontwikkelingen voor elke fabrikant, en de kopers moesten zich voor oude auto's, moraal en lichamelijk verouderd , vestigen. Pas in 1960 ontwikkelde Dodge twee nieuwe Challenger en Charger modellen. Beide auto's waren sportief met een coupe, en de vraag naar hen werd tien jaar bewaard. Op basis van de Jeep Dodge WC werd de Dodge Power Wagon ontwikkeld en gebouwd, die de voorouder van de hele familie van pick-ups werd. In het algemeen was het Dodge-bedrijf niet slecht, tot in de late jaren 70, nam de onderneming Chrysler de crisis niet over. Het bedrijf werd bedreigd met faillissement, en als het niet van de staat was, zou het bedrijf voor de schulden worden verkocht. Deze keer slaagde Chrysler, en met hem en Dodge, erin om te zwemmen, maar er waren nieuwe projecten nodig en er waren geen nieuwe ontwerpontwikkelingen.
Maar nog steeds slaagden er twee nieuwe auto's vrij: de Dodge Aries, een mooie stijlvolle sedan en de Dodge Caravan. De meest succesvolle auto Dodge Stratus is in 2001 vrijgelaten. Het model was niet single, het werd direct aangepast en de seriële versie bleef in vijf versies. De Dodge Stratus coupe was de meest interessante. Sedans verschilden in motorvermogen: 202, 154 en 135 pk, en de coupe had motoren met een vermogen van 202 en 148 pk. Alle motoren waren carburateur. De voorganger van deze vijf Stratus was een andere auto, opgericht in 1995. Deze Stratus is voor 2001 geproduceerd. Twee jaar later kwam de Dodge Stratus 2003, de laatste van de Stratums-familie, uit de assemblagelijn.