Mountain sneeuwscooters: specificaties, reviews

In vele landen van de wereld in de winter sneeuw. En hij komt nooit in de steek van de bergtoppen. Te allen tijde mensen hebben uitgevonden apparaten te bewegen op de sneeuw oppervlak te helpen zonder zinken diep. Het hoogtepunt van deze apparaten hebben een speciale machine worden - sneeuwscooters. Ze toestaan dat een persoon om niet alleen te gaan door de sneeuw, maar doe het ook snel en zonder inspanning. Een bijzondere plaats wordt ingenomen door de bergen sneeuwscooters. Deze techniek is vooral bedoeld voor de entertainment, maar het grootste deel wordt gewerkt door middel van innovatieve oplossingen op. Daarom is de zogenaamde "Gornik" - de meest technologisch geavanceerde en duur, en rijden op hen - het lot van sterk en moedig.

De structuur van de sneeuwscooter

Mountain sneeuwscooters hun tegenhangers gekenmerkt door het vermogen te bewegen met extreme hoeken dan los en diepe sneeuw. Aangezien alleen het licht voertuig kan worden bewogen (tot 250 kg), waarbij een laag gewicht wordt verkregen zoals door het verminderen van comfort.

Caterpillar berg sneeuwscooter lang (144-163 inch) breed, met grote oren. Dit ontwerp stelt u in staat te waden door alle afwijkingen, maar het bemoeilijkt het beheer van een sneeuwscooter. Daarom mijnbouwmachines te breed ingesteld ski's. Als de sporen, wat het breder, stabieler aandrijfbare machine. Superwide rups op een berg sneeuwscooter noemt zijn Indicator Twee spoor machines.

Engine berg sneeuwscooter moet krachtig zijn, van niet minder dan 600 kubieke meter. Kijk, als liter, en in de regel (weer, in de strijd om gewicht te verliezen), een twee-takt. De vermogenseenheden zijn geconfigureerd om te werken in ijle lucht in droge sneeuw koelsysteem is niet noodzakelijk, zodat de radiatoren rijden zeer klein.

Suspensie voor een soepeler beweging uitgerust pnevmoamortizatorom.

En, helaas, de rit passagier op onverharde paden zal falen - de sneeuwscooter Single.

Zeer dicht bij bergbeklimmers crossover sneeuwscooters, maar ze hebben bredere ski, effectiever, maar ook ernstiger koelsysteem, meer energie-intensieve schokdempers en dus aanzienlijk gewicht.

fabrikanten sneeuwscooters

Mountain sneeuwscooters geproduceerd door veel fabrikanten van dergelijke apparatuur. Om de macht in de markt gevechten merk: Canadian Ski-Doo, Yamaha Aziatische en Amerikaanse Polaris en Arctic Cat.

Mijnmachines Canadese merk Ski-Doo voorzien tweetaktmotoren behulp E-Tec technologie waardoor de brandstof onder hoge druk direct geïnjecteerd in de verbrandingskamer. De camera zelf is een apparaat dat het mogelijk maakt om de brandstof gelijkmatig branden in lagen, zoals in dieselmotoren. Bovendien, de Canadese machineplatform biedt het gemak van aanvoer bestuurder en hoge bestuurbaarheid door verschuiving dichter bij het zwaartepunt van de bestuurder en de zitplaats - voren. Op deze site kunt u het apparaat staan sneeuwscooter te besturen.

Onderscheidende kenmerken van sneeuwscooters Yamaha - het is adembenemende snelheid en betrouwbaarheid, beheersbaarheid en gemak. De motor ingenieurs gebruikten niet alleen aluminium, maar titanium en magnesium legeringen.

Sneeuwscooters Polaris Rush is gemakkelijk om in de bochten te gaan, worden ze versneld tot hoge snelheden, betrouwbaar en hebben een uitstekende kwaliteit. Instelbare vering ingesteld onder het gewicht van een bepaalde proef.

Winter machines Arctic Cat - is het uithoudingsvermogen en kracht van karakter. Chassis Twin Spar, ontwikkeld door het bedrijf, verhoogt de permeabiliteit van de sneeuwscooter, de achterwielophanging kan Fas Track met een verhoogde sterkte, zelfs sterk slagen te weerstaan.

Betrouwbaarheid - het kenmerk van de winter auto's toonaangevende buitenlandse fabrikanten. De meest populaire onderdelen voor sneeuwscooters - het levert en delen tijdens een periodieke onderhoudsbeurt worden vervangen.

Russische producenten OJSC "Russische bedrijf", "Velomotors" en andere kleinere bedrijven produceren voornamelijk utilitaire sneeuwscooters, betrouwbaar en goedkoop, die in staat zijn niet alleen passagiers, maar ook de lading op een besneeuwde weg.

Voor sneeuwscooters Ski-Doo bergen

In 2015 werd de beste berg sneeuwscooter erkend als Ski-Doo T3 Summit.

De twee nieuwe modellen van farmaceutische breedte rupsen drie-inch 16-inch ruggen.

Specifiek voor deze machine werd ontwikkeld van een nieuwe rups ontwerp zorgt voor de nodige stijfheid en faciliteert high-speed verkeer op een lichte helling.

Nieuwe voorwielophanging Response Suspension hoek verschilt van zijn analogen verlengd door meer dan 10 mm gesmeed spindels. Ze hebben niet het gewicht toe te voegen aan de sneeuwscooter, maar hield zijn neus op de grond en het gemakkelijker maken om de lange chassis controle in bochten.

Veranderd en achtervering tMotion en skis. Nieuwe skis Pilot DS3 krijgt meer uitsteeksels en geribbelde bovenkant van lichtgewicht materialen.

Lichtgewicht bus uitlaat, lichtgewicht nietsnutten en katrollen verplaatst van de modellen uit het verleden.

Downhill sneeuwscooters varianten x163 en X174 zijn verschillende tracks Lengte: 4,14 m en 4,5 respectievelijk.

Sneeuwscooter Ski-Doo: beoordelingen

Het testen van de nieuwe auto met de langste rups, de piloten nogmaals hulde aan de Rotax 800 cilinderinhoud van 163 liter. a. voor een soepele speed dial, geen rook en stank die voor twee-takt ongewoon.

Zij die het geluk om een nieuw product te rijden met een bijna vijf meter rups, waren niet erg blij mee. Wij merken op dat voor de volledige openbaarmaking van de eventuele noodzaak om de sneeuw zo veel dat de plaatsen die aan deze voorwaarde te voldoen, in Rusland slechts een paar, en de wereld is niet veel meer sneeuwscooter. Dit is de eerste, kunnen we niet zeggen dat het gebrek aan, maar ... residu overblijft.

De tweede is niet zo aangenaam moment, nauw verbonden met de eerste, is dat de lange baan, ondanks de opmerkelijke technische oplossingen, maar vermindert het besturingsmodel. Als een sneeuwscooter naar de harde of zware natte sneeuw te krijgen, dan hen controleren wordt alleen door de atleet-gewichtheffer. En hij graaft in de sneeuw, en indien minder, dan niet veel, dan de "neven" met een kortere ski.

Hoeveel zijn deze sneeuwscooters? de volgende prijzen: 1,2 miljoen roebel. We moeten betalen voor het model x163 en 1,3 miljoen roebel. - voor X174 2015. Nieuwe X174 met ingang van 2016 is ongeveer 1,6 miljoen roebel.

Sneeuwscooters hot Polaris

Polaris 800 RMK Pro Terrain Dominator 2015 vypuskanedarom wel de meest geavanceerde. Door het aantal upgrades in één model is de leider in zijn klasse. Een probleem - een gelimiteerde oplage, dus niet alle liefhebbers van extreme afdalingen krijgen van steile besneeuwde toppen.

Het volledige gamma sneeuwscooter Polaris RMK Pro heeft een zeer laag gewicht, minder dan 200 kg gebruikt aluminium en composiet materialen in de bouw.

Type 800 Polaris Switchback Assault - crossover, maar met de berg rups Series 4.0 kan met succes de toppen van de bergen te bereiken. In tegenstelling tot de klassieke bergbeklimmers, is het geïnstalleerd met een sterke keten overdracht en kettingwielen. De achterwielophanging gemonteerde rupsband 144 inch lang, die een diepe zachte sneeuw goede doorlaatbaarheid levert.

Stuuruis met gebogen handgrepen onder de zitting is breder en iets langer dan de berg modellen, hoeft brede treeplanken niet bemoeien met Hybride crossover vertrouwen en op berghellingen (zelfs met moeilijk terrein van verschillende steilheid graad), en ondiepe vlakke sneeuw.

Beoordelingen van Polaris sneeuwscooter

Polaris 800 Switchback Assault met een cilinderinhoud van 154 liter. c., te oordelen naar de beoordelingen, gedraagt het zich als een echte berg sneeuwscooter. Hij was te snel rijden in een klein gebied, het nemen van steile hellingen, klampt zich vast door de uitbreiding van Trakia voor de helling, zelfs als cross-verkeer. De machine is in staat om actief te manoeuvreren, en zelfs voor een lange tijd om te bewegen op een track met zijn ski's en grote sprongen, de bevestiging van de officiële presentatie van de gegevens.

Na aftrek van de ervaren piloten overwegen alleen groot genoeg droog gewicht. Zelfs meer dan 10 kg, in vergelijking met een echt berg modellen, beïnvloedt sneeuwscooter handling. Maar een model met een krachtige motor en de mogelijkheid om te springen en te manoeuvreren was oorspronkelijk niet bedoeld voor beginners. Maar het is universeel en kan plezier te geven aan de eigenaar en in de bergen, en verpakt winter weg.

Equipment Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 model genaamd de beste beginner berg piloten. Caterpillar 153 inches - en dat de gemiddelde lengte - waardoor sneeuwscooter wendbaar genoeg en tegelijkertijd beheersbaar hellingen zelfs tot 80 °.

Motor in dit model vier, op zeeniveau, het systeem voert een inhoud van 135 liter. a. Fabrikant - Yamaha. Sneeuwscooter 600 cc motor die direct van Arctic Cat wordt genomen, kan produceren 114 liter. a. ProClimb M6000 Sno Pro is de meest directe concurrent van dit model.

M7000 chassis van de auto is niet nieuw, voor Yamaha-motoren al op sneeuwscooters Arctic Cat geïnstalleerd, maar het ontwerp - het nieuwe. Caterpillar PowerClaw voorzien van nokken 2,6 cm in hoogte. Achterwielophanging met luchtvering FOX Float 3 achter en Arctic Cat IFP front. Front - Arctic Cat Ras Voorwielophanging volgens haar lichte constructie gebruikt en van elkaar liggen spillen A-vormige hefbomen. Het feit dat dit model is het meest geschikt voor beginners, zeggen positief, naar de warme beoordelingen over zeggen.

Voor harde races op de piste is een andere bijgewerkte model - Arctic Cat HCR 8000. Het is uitgerust met een twee-takt cilinderinhoud van 800 cc Suzuki. cm tot 163 liter. a.

In dit model, de afstand tussen de ski's 1016-1041 mm, op rails en slijm op elk uitsteeksel zijn beschermkappen dat de rups beschermen tegen schade als u plotseling ontmoeten iced gebied op het circuit. Om de massa te verhogen, de ontwerpers gekozen voor verticale stuurkolom met een vaste standaardhoogte van 139 mm, maar maakte het mogelijk om het te vervangen op het rek een andere hoogte. Zij zijn in de catalogus van de fabrikant.

Chassis Arctic Cat ProClimb nieuw is het niet. Het is reeds geprobeerd op andere modellen.

Harde schokdempers in combinatie met een vast wiel en smal skirekken, caterpillar met hoge ribbels en een hardheid van 85 Shore A, zelfs een lichte racestoel - alle gericht op het winnen van de race op onoverkomelijke sneeuw in de bergen.

Yamaha

Alle sneeuwscooters Japanse bedrijf uitgerust met viertaktmotoren. Ze zijn krachtig, maar vrij zwaar. De uitzondering is de sneeuwscooter "Yamaha Viking 540", waarbij een lichtgewicht twee-takt motor, maar Sia utilitaire model, ondanks de relatief lage gewicht en grote spoorbreedte.

Dlinnogusenichnaya modificatie Phazer M-TX motor Genesis 80FI volume van 0,5 liter en 80 liter. a. op het eerste gezicht, het is niet geschikt om de bergpaden te overwinnen. Maar de machine is eenvoudig, aangezien het stijve frame is gemaakt van aluminium, evenals vele andere componenten en onderdelen, inclusief twee remklauw schijfrem en wendbaar, responsief management. En nog belangrijker - betrouwbaar, omdat alle sneeuwscooters "Yamaha".

Kenmerken sneeuwscooter Yamaha MTX 153 van MPI Turbo wendbaar chassis caterpillar PowerClaw hoge nokken en opmerkelijke hoge dempers aan de voor- en achterwielophanging maakt dit model in overeenstemming gebracht met de beste machine opgenomen in de productie van de sneeuwscooter de bergen en waarmede zijn Polaris Ski- doo.

Sneeuwscooter Yamaha: beoordelingen

Volgens de piloten, kleine motoren Phazer sneeuwscooter - het enige nadeel van de machine, wordt uitsluitend weergegeven in een losse en diepe sneeuw.

Maar de onmiddellijke reactie op het roer en vol vertrouwen in de bochten, die de "phaser" toont, voor dlinnogusenichnyh sneeuwscooters niet gewend.

Is verbonden en een ander voordeel - de mogelijkheid om een landing gemakkelijk overbrengen na het springen stijfheid, die crossover sneeuwscooters verschillen "Yamaha".

De kenmerken van dit model is natuurlijk, veel slechter dan de huidige ernstige bergbeklimmers. Maar de schorsing, die een grote marge van veiligheid, betrouwbaar en, belangrijker nog, zuinige motor, evenals een zeer democratische prijs heeft - een goede start voor een beginner.

Sneeuwscooter "Ermak"

Russische piloten met ervaring van tien jaar of meer herinneren aan het gebrek aan keuze in die dagen, toen de enige beschikbare plezier was "Buran" - zware dubbele sneeuwscooter is ontworpen om te werken en te slepen ladingen in de noordelijke gebieden.

Vandaag kenners presenteerde Ruslands nieuwe sneeuwscooter "Ermak" van de firma Velomotors "bedoeld om de verouderde te vervangen" Burana". Maar het is niet een sport, en niet eens een berg - het is een gewone werknemer utilitair doel. Hoewel een van de twee versies voorzien van een lange rups van iets in deze auto twee en één ski. Tweecilinder motor van minder dan 600 cc luchtgekoelde uitgangen vermogen van slechts 50 liter. a. Installatie en 800cc motor met vloeistofkoeling, maar het is vier.

In het algemeen, bel dan de sneeuwscooter is niet iets dat bergen zelfs sport de taal niet draaien.

En vandaag is het de enige nieuwe Russische fabrikanten. Toch zij zich niet baseren op dure entertainment-apparatuur, de voorkeur aan lage kosten te produceren, als laatste redmiddel, toeristische sneeuwscooter modellen. En liefhebbers van extreme sporten op de besneeuwde toppen nog te kiezen - tegen aanzienlijk hogere prijzen - van bekende buitenlandse merken echte berg sneeuwscooters.

Prijzen voor sneeuwscooters

Summit SP 600HO E-TEC 146 Versie 2014, waarvan de prijs - 950.000 roebel, wordt beschouwd als de duurste machine Ski-Doo Canadese bedrijf. De duurste van de sneeuwscooter - een nieuwe SUMMIT XT3 174 800R E-TEC $ 1,6 miljoen roebel.

Van het bedrijf Polaris sneeuwscooter 600 PRO-RMK 155 (2014) met de motor 125 pk. a. Het kan worden gekocht voor 760.000 roebel. Vandaag is het goedkoopste model van de "Polaris". De duurste - 800 PRO-RMK 163 3 inch (2016) met een 154-pk motor. Het kan worden gekocht voor 1.330.000 roebel.

Berg sneeuwscooter 500 cc motor die een relatief laag vermogen ontwikkelt (80 pk ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - kunnen worden gekocht voor 700.000 en de nieuwe SR Viper X-TX (2015) met een viertaktmotor volume van meer dan duizend kubussen - voor 1,1 miljoen roebel.

De prijs bergbeklimmers van Arctic Cat varieert van 650.000 tot M 8000 153 HCR (2015) met een 800 cc motor 160 liter. a. tot 780.000 roebel. voor M 8000 162 SNO PRO (2015).

Zo berg sneeuwscooters op de Russische markt van vandaag zijn niet ongewoon, ondanks het feit dat binnenlandse producenten zijn gericht op de productie van machines voor dagelijks gebruik in de uitgestrekte besneeuwde vlakten van Siberië en het Verre Noorden. voor specifieke apparatuur prijzen zijn vrij hoog, maar de Berg Extreme - entertainment is niet voor iedereen. Maar onderdelen voor sneeuwscooters beschikbaar, dealers beleefd en modellen zijn bijna elk jaar geactualiseerd.