Luchtmassameter - hoe te controleren? sensor DMRV

MAF-sensor (DMRV) wordt het luchtfilter bevestigd en bepaalt de hoeveelheid lucht wordt doorgegeven aan hen. Van de correcte definitie van deze indicator is afhankelijk van de kwaliteit van het brandbare mengsel. Storingen luchtmassameter direct invloed op de werking van de motor.

tekenen van schade

Bij het eerste teken van een schending van de motor niet in paniek te raken, rush naar de winkel en neem een nieuwe DFID. Er kan worden voorgesteld beschadigen luchtstroomsensor. Hoe hij zijn werk te controleren? Ten eerste moet je om aandachtig te luisteren naar de auto. Hij geeft aan dat de sensor defect is DFID, en zal zich gedragen als volgt:

• zal de computer een foutmelding «Check Engine» geven;

• vermindering van de kracht;

• consumptiegroei brandstof;

• zal het slecht zijn om een motor te starten;

• verminderen de luidspreker.

Wat niet juist als de luchtmassameter? Hoe kan ik de status te controleren?

Optie 1: Uitschakelen

Wanneer de motor is gestopt met DMRV disconnect connector. Het apparaat de verbinding, zal de controller stijgen in noodbedrijf en brandstofmengsel wordt bereid rekening houdend met de huidige positie van het gaspedaal. Bij overgang naar deze modus weer de motor op de hoogte moet gelijke tred houden meer dan 1500 omw / min. De eindconclusies van DFID fouten kunnen doen tijdens het rijden je je realiseert dat de dynamiek verbeterd nadat de sensor is uitgeschakeld. Opmerking: de computer wijzigingen I-7.2 en I-7.9.7 na het loskoppelen van DMRV niet verhoging van de motorsnelheid.

Optie 2. Firmware

Het is mogelijk dat de computer al is gewijzigd door de firmware, dan is het niet duidelijk hoe hij zich zal gedragen bij het gebruik van de hierboven genoemde opties. In dit geval kan evenmin de massa luchtstroomsensor werken. Hoe kan ik controleren? Neem een plaat van 1 mm dikte en plaats onder de klep stoppen. Eenmaal boven het motortoerental, disconnect terminal met DMRV. Als de motor blijft draaien, dan is de oorzaak van de storing in de controle-eenheid, namelijk in de voetsporen van de IAC. Ze hoeven niet te reageren op de noodbediening zonder DMRV.

Optie 3: Diagnose multimeter

Een dergelijke uitvoeringsvorm is geschikt voor de diagnose Bosch sensoren met indices: 0280218004, 0280218116 en 0.280.218 tester 037. Voor grenzen meetopzet 2B, constant voltage mode. De draden (oriëntatie van de cabine)

• Ingangssignaalniveaus - geel;

• Sensorvoeding - grijs en wit;

• Ground (minus) - groen;

• Door de belangrijkste relais - roze en zwart.

Let op:

De kleuren van de draden is geïndiceerd voor de meerderheid van de modellen, kleuren kunnen worden veranderd, maar de waarde is tot dezelfde conclusies.

Procedure voor het meten

Na ontsteking, zonder de motor te starten, uit te voeren scannen. Red instrument sluit de sonde naar de gele draad DFID en het zwart naar groen. Zo houden we de spanning meten en op te lossen. Het vergelijken van de metingen met de aanbevelingen van de fabrikant, die zal worden beoordeeld op de prestaties van het apparaat. New DFID heeft een spanning V. 0,996-1,01

prestaties van het apparaat parameters, afhankelijk van de spanning:

1,01-1,03 - functionele sensor;

1,03-1,04 - functioneel, maar het sensorlevensduur bijna leeg;

1,04-1,05 - bron uitgeput, als het symptoom niet aanwezig is, kunt u benutten, maar het is tijd om een nieuwe te kopen;

1,05 en meer - defect is, wordt vervangen vereist.

Let op:

Om de sensor luchtmassameter te testen, kunnen we leren van de boordcomputer van de parameters "voltage sensor".

Optie 4: Visuele inspectie

Met een schroevendraaier de slangklemmen losschroeven, gedegradeerd golving Controleer de sensor en de golving. Alle oppervlakken moeten droog en vrij van olie en condensaat afzettingen. De oorzaken van DMRV vervuiling:

• Een vuile luchtfilter;

• het oliepeil hoger is dan normaal;

• verstopte zeef, het ventilatiesysteem.

Elimineer de oorzaken van verontreiniging DFID, moeten worden gecorrigeerd en de gevolgen, en dit zal vereisen het schoonmaken van de MAF-sensor. Via item 10 door de bouten bevestigen van de sensor scheidt van het luchtfilter. De sensor moet een rand voor luchtaanzuiging ruwe voorkomen. Als vermist of niet op de plaats, de ingang mesh de betreffende inrichting in het stof. Hierdoor kan de sensor defect raken. Installatievolgorde:

• Het apparaat is versleten afdichting gom;

• geverifieerd afdichtende mantel;

• de sensor is aangebracht in het filterhuis.

De procedure voor het vervangen

Uitschakelen van het contact, verwijder de sensor stekker. Door losmaken van de klemmen, maak de luchtinlaat. Volgende sensor losschroeven en verwijderen uit het filterhuis. Om het los te maken, moet je het intoetsen van 10. Na het onderzoek vraag opnieuw zal voordoen, dat als de sensor defect luchtmassameter, hoe je de prestaties te controleren. Het beoordelen van de diagnose van de toestand van het apparaat, niet alleen nieuwe kopen. Het moet gezegd worden dat DFID kosten varieert van 1.500 tot 2.000 roebel. Maar je kunt gewoon verwijderen van vuil en een maximum van 200 roebel te brengen.

Betekent verontreinigingen

Om kwalitatief wassen DFID moet worden verwijderd, de procedure voor het verwijderen van reeds eerder beschreven. Binnen in het apparaat is er een mesh. 2-3 daarin geïnstalleerd een sensor in de vorm van kleine draden. Tijdens bedrijf worden onderdelen verontreinigd, leidt tot storingen. Een tweede leven aan het apparaat Reinig de maas en sensoren geschikt carburateur reiniger. Sproeien, wassen verontreiniging van het binnendeel van het DFID. Volledige verwijdering van verontreinigingen kan niet gebeuren de eerste keer, zal de procedure te herhalen. Alle daaropvolgende spuiten moet na het droogmiddel worden uitgevoerd. Door de sensor reinigen, moet de leidingen toestand onderzoekt - de aanwezigheid van contaminanten te verwijderen. Toepassing van een middel voor het elimineren van verontreinigingen uit de carburateur blijkt dat 8 van 10 nabehandelingsvoorzieningen beginnen te functioneren in de juiste stand. Maar in sommige gevallen is het nodig om een nieuwe DFID sensor te kopen.

conclusie

Controleer nu DFID op zichzelf kan worden beschouwd als afgerond. En op de vraag of de luchtmassameter defect is, hoe de conditie te controleren, om te reageren met een 100% garantie te kunnen tankstations, diagnostisch onderzoek uitgevoerd met het gebruik van speciale apparatuur.