Automatische transmissie: voordelen ten opzichte van de "mechanics"

Bijna elke automobilist weet dat de reparatie van een automatische transmissie is erg duur. Deze hoge kosten veroorzaakt door het feit dat alle componenten van een dergelijke transmissie een complex systeem, en kan ernstige problemen veroorzaken meestal de hele doos veranderen.

Bovendien kan een automatische transmissie vereist voor een lange tijd en repareren tegelijkertijd een grote kracht kost. Er zijn gevallen waarin de reparatie is over het algemeen onmogelijk. In dergelijke situaties, wilt u dit deel volledig te vervangen. En de kosten van deze vervanging is veel hoger dan de kosten van het voertuig zelf. Op basis hiervan kunnen we zeggen dat de beste manier om alle regels van de werking, kwaliteit en tijd volgen om de toestand van de weg onderdelen van de auto te diagnosticeren dan besteden grote sommen geld voor de reparatie of vervanging.

Rijden met een handgeschakelde versnellingsbak zal meestal vergezeld gaan van een vaste baan met de koppeling en onmiddellijk, snelheid hendel. Het kost extra tijd en de aandacht afleidt van de bestuurder, en daarom is er een behoefte aan een apparaat dat zou te ontdoen van het. En er was automatisch. U moet weten dat een auto die de moeite waard is de automatische transmissie, heeft slechts twee pedalen - gas en rem. Om de structuur te bestuderen dieper is niet nodig, aangezien de reparaties op hun eigen nog steeds niet kan worden gedaan. Rijden met automatische transmissie elimineert taak van de bestuurder met de koppeling.

Bovendien dergelijke overdracht heeft verschillende modi.

1. De parkeermodus (P). In deze positie, snelheid hendel te vertalen pas op het moment van stilstand van het voertuig, en wanneer deze volledig vast te zetten door middel van een handmatige rem.

2. bandomkeerfunctie (R). Het is mogelijk om te zetten terwijl het rempedaal. Ook kan deze functie worden gebruikt in het geval waarin de stilstaande auto. Anders, vermijd breuk zal niet werken.

3. neutrale stand (N). Wanneer de snelheid hendel in deze stand kan de bestuurder de motor te starten. Het is duidelijk dat de automatische transmissie niet worden overgedragen naar de functie "neytralke" tijdens het rijden

4. rijmodus (D). Wanneer de hefboom in deze positie, het voertuig in beweging is. In deze modus wordt de transmissie automatisch.

Bovendien, de Automatische transmissie-inrichting omvat het gebruik van twee modi - D2 en D3. Zij moeten worden opgenomen op de wegen van de stijging of daling. D3 - kleine hellingen, D2 - zware verkeersomstandigheden.

Vergeet niet, als je nodig hebt om de snelheid hefboom in een bepaalde positie te schakelen, is het eerst om de auto volledig te stoppen. Anders zou er schade kan zijn. Bovendien, wanneer de stop op de korte termijn, bijvoorbeeld in het verkeer, de overgang van D naar een andere modus is niet noodzakelijk. Met een druk op het rempedaal. probeer dus altijd om je hoofd te werken! Toch is het goed te beseffen dat als u uw rijervaring met het voertuig op waarin sprake is van een automatische transmissie te beginnen, is het waarschijnlijk om machines met andere vormen van overdracht u waarschijnlijk niet te snel te leren zijn te bedienen - snel wennen aan het comfort.