Magneetventiel - een inrichting en werkingsprincipe

Het magneetventiel is een elektromechanische inrichting die wordt bestuurd door een elektrische stroom. Laatste gaat door de elektromagneet (spoel geslagen rond de kern), waardoor een producerende magneetveld. De werking kan openen en - omgekeerd - aan op de elektromagnetische klep te sluiten.

Over het algemeen het mechanisme gebruikt om de stroom van vloeistoffen en gassen te passen. Het wordt het meest gebruikt in de agrarische sector (irrigatie) en industriële doeleinden. Tevens is het noodzakelijk in automobielen.

Het ontwerp van dit mechanisme omvat de volgende onderdelen:

• De spoel.
• Geleidingsgat.
• Een plaat van het magneetventiel.
• Sluitveer.
• Anker klepspoel.
• De belangrijkste doorstroomopening.
• Het membraan membraan versterker.
• Doorstroom gat uitlijnen mechanisme.
• Het optillen van het klepsysteem die wordt bediend door een veer.

Solenoïdeklep 2109 th VAZ en het werkingsprincipe

Dit mechanisme wordt gevormd enige mechanische kracht die door de elektromagnetische spoel (deze elektrische energie in magnetische veldenergie omgezet.) Door de magneetklep stand verandert - kunnen worden gesloten en geopend. Bij de ingang van dit product heeft een inlaat pijp waardoor gas passeert in het mechanisme of de vloeistof.

VAZ elektromagnetische klep een rubber (minstens - kunststof) membraan. Wordt gedrukt in de inlaatbuis en kan de stroom binnenkomende fluïdum te regelen. De voorzijde bestaat uit een afdichtring die op het juiste moment flux penetratie in het mechanisme te voorkomen. Het membraan wordt gewoonlijk aangebracht op de aan de achterzijde van de klep bevestigde metalen veren.

De positie van dit mechanisme afhankelijk van de metalen staaf, die onder de spoel is aangebracht. Bij excitatie van de laatste staaf wordt bewogen door het magnetische veld, en op dit tijdstip zich vanaf het membraan afdichtring. Aldus gas- of vloeistof overgaat in de elektromagnetische klep. Wanneer de spoel wordt uitgeschakeld, wordt het membraan onder invloed van de veer tegen het afdichtvlak aan de inlaatzijde.

De druk in het ventiel

Dit deel, in tegenstelling tot conventionele pompen die een soortgelijke functie, geen mechanische inrichting waarmee het gas stroomt in het systeem. Daarom is het zo belangrijk om het drukverschil tussen de inlaat- en uitlaatopeningen klepinlaat houden. Zodat fluïdum door de elektromagnetische klep, moet het inlaatspruitstuk worden gevormd een hogere druk dan bij de uitlaat. Als deze waarde gelijk aan beide uiteinden van het mechanisme, wordt de stroom niet langer in de werkomgeving. Zoals werkingsprincipe meest moderne kleppen maar directe actie inrichtingen (ze kunnen het gas en de vloeistof, ongeacht de druk in de leidingen te zenden).