Mazda CX-9 - sportieve SUV

Première van pre Mazda CX-9 vond plaats op de New York Auto Show in het voorjaar van 2006. De eerste verkoop begon in 2007 in Noord-Amerika. Later, de auto verscheen op de markten van Zuid-Amerika, Saoedi-Arabië en Australië. Op dat moment heeft het Japanse bedrijf niet van plan om hun producten in ons land verkopen, maar hun plannen veranderd als gevolg van een belangrijke toename van de binnenlandse markt.

onderscheidende kenmerken

Na de eerste publieke optreden van de auto aanzienlijke publieke belangstelling voor het oorspronkelijke ontwerp heeft aangetrokken, het opvalt tussen de andere leden van het segment. In tegenstelling tot de grote hoek auto, wordt de gebruikelijke Amerikaanse consument Mazda CX-9 gekenmerkt door gladde strijklichaam lijnen die accentueren de sportieve Mazda Group.

Gekanteld voorstijl in combinatie met gesloten vensters hoge vensterbank lijn en de grote vleugels visueel te verbergen indrukwekkende afmetingen (lengte - 5088 mm) en gewicht (2040 kg) CX-september 2014 voorspelt Japanse autofabrikant hetzelfde hoge omzet, zoals voorheen.

Een groot aantal elementen, waaronder verlichting, overgenomen van de CX-7 model uitsluitend vergroting. Chief designer van de CX-9 Riyuichi Oya zei dat het een sportwagen, die op het veld off-road. Die dualiteit onderscheidt van de rest in zijn klasse. Zijn uitspraak ten volle uitdrukking aan de filosofie van de auto-ontwerpers.

salon

Het interieur is typisch "mazdovsky," maar het moet worden opgemerkt dat alle ziet er veel meer solide, in tegenstelling tot andere Mazda modellen. Dit voegt van de status, zo noodzakelijk voor de bestuurder van een van de algemene auto van deze klasse. Het lijkt misschien dat in de cabine gebruikt dezelfde hard plastic, maar beschouwd als beter, je merkt dat het niet is.

afwerkingsmaterialen beter dan zijn voorgangers Mazda 6 en CX-7. Bewijs hiervan zijn de eigenaars van de auto, waardoor de cabine van positieve feedback. Mazda CX-9 is anders comfort en goede ergonomie. Voor met elektrisch verstelbare en uitstekende zijdelingse steun stevig vast te houden de bestuurder en bijrijder op hun plaats. modelontwikkelaars niet verwaarloosd de aanpassing van het stuurwiel offset tegenstelling tot de meeste autofabrikanten.

Gelegen op de centrale console besturing klimaatregeling en het audiosysteem. Leveringen Mazda CX-9 met de touch screen is nog niet gepland voor de binnenlandse markt. Praten over het audiosysteem, dient te worden opgemerkt dat het is ontwikkeld door specialisten bekend een Bose speciaal voor dit model. Fans van de kwaliteit van de muziek zal niet teleurgesteld worden.

Voor de achterpassagiers biedt een comfortabele sofa met armleuningen. Voet voldoende ruimte met een marge verschaft ook individueel blok microklimaat regelsysteem, dat bestaat uit twee regelaars. U kunt de langspositie van de bank en rugleuning.

bagageruimte

In de derde rij zetels verhoogde trunk volume slechts 267 liter en opgevouwen wordt verhoogd tot 928 liter. Bij grote goederen vervoer kan worden gevouwen een tweede rij, waardoor het volume toeneemt tot 1887 liter. Ook van belang is de bedieningsknop voor de vijfde deur Mazda CX-9.

kenmerken van

Onder de motorkap, de binnenlandse geleverde marktmodel is 277 pk V6 cilinderinhoud van 3,7 liter. Gezien het gewicht van 2 ton tot dartel versnelling mag niet hopen, en hoeven niet is een solide auto. Reservevermogen is genoeg voor dynamisch inhalen op de baan. Dit is grotendeels de verdienste van een 6-snelheid automatische overbrenging met een handmatige schakelfunctie. Ze vindt snel de nodige transmissie- schakel zelf plaatsvinden zonder schokken, soepel en zacht.

Op de weg

Op de kwalitatieve stoep auto gaat als een handschoen. Laterale swing is niet, ondanks de grote Mazda CX-9 massa. In stedelijke omgevingen, de auto zich gedraagt voorspelbaar en begrijpelijk vanwege de uitstekende afstelling van de ophanging. De onregelmatigheden de sport component van de wagen, zodat de passagiers begint te schudden. Debet 20-inch wielen met 245/50 banden. Maar zelfs dat bedierf niet de algehele rijplezier.

Bij snelheden boven 120 km / h manifesteert onvoldoende informatiegehalte besturing. Kleine moeite verloren bochten met gemiddelde snelheid, en sturen merkbaar "leeggoed". Bovendien moet gezegd worden over het gebrek aan shumoizlyatsii onderkant en wielkasten, dat is een probleem gehele bereik van de Mazda Group, evenals vele andere Japanse fabrikanten. Gewoonlijk de voorwielaandrijving voertuig, maar bij slip centrum differentiaal zendt 50% van het koppel van de achteras.

prijzen

In de binnenlandse markt prijs van de Mazda CX-9 is ongeveer 1,7 miljoen roebel. Als optie beschikbaar elektrisch schuifdak voor een extra 25 000 roebel. Wat betreft de drie-zone climate control, een zeven-zitplaats interieur, sound-systeem met 10 luidsprekers en versterker, elektrisch verstelbare voorstoelen, lederen bekleding, volle kracht accessoires, airbags en diverse veiligheidssystemen - alles inbegrepen in de basisversie.