Airbus A320 - 737 alternatief

Het ontwikkelen en ontwerpen van de Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» trachtte te verdringen het Amerikaanse bedrijf Boeing, de vliegtuigen die op dat moment werd gedomineerd door kleine en middelgrote luchtvaartmaatschappijen. niet in geslaagd om de markt te veroveren, maar aanzienlijke vooruitgang is geboekt, dit vliegtuig voor zijn populariteit is de tweede in de wereld na Boeing 737.

A-320 minuten was de eerste lijnvliegtuig, de structuur waarin de toegepaste draad regelsysteem. Conventionele stuurwielen in de cabine chauffeurs daar, worden ze vervangen door kleine handvatten als een joystick wordt gebruikt voor computerspelletjes. Het signaal van de manipulator, genaamd "saydstik" bewerkte boordcomputer, de juistheid van de werking van de piloot te beoordelen, en die een signaal voor zijnde motoren afbuigen latten, kleppen en roer uitvoert.

Het dashboard was ook anders, in plaats van de gebruikelijke schalen van de meeste van haar beslaan kathodestraalbuizen monitors, die vluchtparameters en sensorgegevens weergegeven.

Toegepast en nieuw in de wereld van de luchtvaart technologie-oplossing - al het horizontale vlak en de mechanisatie van de vleugel elementen zijn gemaakt van composiet materialen. In het algemeen is de gebruikte kunststof bij de constructie van een ongekend breed, vertegenwoordigt een vijfde van het gewicht van de lege vliegtuig.

ontwerp kenmerk van brede stalen luiken bagageruimten gemakkelijker te verplaatsen zijn.

A320 betrekking op een enkel gangpad vliegtuigen, maar dit betekent niet dat het een kleine capaciteit. Aantal passagiers - 150-180 mensen. Het inwendige volume van de romp opgesplitst in twee salons - Business Class en Economy. Aangezien het doel van de liner niet bieden vele uren van de vlucht, het is de economy class is het meest populair, dus de stoelopstelling hier -Six gemakkelijke stoelen in een rij met een passage in het midden, in plaats van de meer prestigieuze en dure "business" salon, waar vier van hen.

De veiligheid van vliegtuigontwerpers ook geprobeerd Evrokonsortsiuma - vier alarmuitgangen, die zijn uitgerust met een Airbus A320, met als bekleding van vuurvast kunststof, maximaal vereenvoudigd schema verlaten via de hoofdingang.

Om tot een klassieke Airbus SAS wordt gehanteerd hier: een lage eendekker met geveegde vleugel en motorgondels, gesuspendeerd eronder. Leer Airbus A320 op de grond gemakkelijk - stand zijn voorste landingsgestel weigerde te komen.

Dit type vliegtuig werd ongeveer vierduizend gemaakt, en de meeste van hen (3945) zijn nu Naho in de lucht, ze zijn zeldzaam. Orders voor Airbus A320 deel uitmaken van de tweeduizend exemplaren. De eerste machines werden naar de Franse stad Toulouse, maar dan, als gevolg van de toename van het volume van de productie, werd het verplaatst naar Hamburg-Finkenwerder, Duitsland. In de afgelopen jaren, Airbus begon te monteren, en in China.

Vliegtuigen van dit type worden verkocht in 1987, de eerste van hen heeft verworven Air France, toen begon over de hele wereld om te leveren. Rusland werken ook de A320. Foto board "Aeroflot" bedrijf met de driekleur op de staart toont één van de zesentwintig Airbus deze serie onder zijn eigendom.