ZIL-MMZ 555: Specificaties

Truck ZIL-MMZ 555 afgegeven op basis van de 130-ste model. Tipper voorkeur ontworpen voor gebruik in de landbouw, maar kan worden gebruikt voor het vervoer van bulkgoederen in de bouw en andere industriële gebieden. Laat de machine begon meer dan vijftig jaar geleden, maar nu kan worden gevonden in het vervoer. Het voertuig is betrouwbaar, eenvoudig in ontwerp, capaciteit en goede doorlaatbaarheid. In dit artikel beschouwen we de kenmerken en functies.

Laadbakteller

Geproduceerd beschouwd truck Mytishchi Machine Works (op dit moment JSC MMZ) op basis van de ZIL-130. Meerdere chassis wijziging gepaard met het gebruik van machines in diverse industrieën. Tijdens de serieproductie van auto's voortdurend verbeterd en verfijnd. Bijvoorbeeld, een 555-tweede versie heeft een kortere basis, wat leidt tot de betere wendbaarheid dan haar concurrenten. Lossen van lading kunnen alleen werkplatform achteren kantelen, geaggregeerd met trekhaak maakt ZIL-130 chassis D1.

Na zeventig jaar specifieke afgeronde body truck uitgerust met een veiligheidssysteem vizier dat de taxichauffeur beschermt tegen het krijgen van het goederenvervoer (555G model) geladen.

De parameters van het technisch plan

Hieronder zijn de basiskenmerken van het voertuig:

• uitgifte periode - 1964-1975, de
• De lengte / breedte / hoogte - 5,47 / 2,42 / 2,51 m.
• Capaciteit van de passagiers - 3 personen, samen met de bestuurder.
• Gewicht / brutogewicht - 4,57 / 9,3 m.
• Base - 3.3 m.
• Clearance - 27 cm.
• Threshold snelheid - 90 km / h.
• Brandstofverbruik (l / 100 km) - 26.
• Het voedingsapparaat - motor carburateur vier cilinder 8, gelegen V-vormig (volume - 6 liter - 150 pk).
• Compressie - 6,5.
• Banden - 260 / 508R.

Voorts is het voertuig uitgerust met een droge plaatkoppeling, vijf-versnellingsbak, de dual-band stuurbekrachtiging met hydraulische booster.

krachtinstallatie

Tipper ZIL MMZ-555 in de normale uitvoering is uitgerust met acht-cilinder motor met vloeistofkoeling, die een bewerkte versie van de motor aan de luxe auto ZIL-111 geïnstalleerd.

Sinds het midden van de jaren zeventig van de vorige eeuw, begon de eenheid 157D, die zuiniger was monteren. Deze zes-cilinder motor vermogen van 110 "horses" draait op brandstof AI-72 en AI-76.

deze centrales kunnen in de export versies worden geïnstalleerd:

• Diesel "Perkins» (Perkins 6.345), de kracht van de 140 "horses".
• De vier-cilinder versie van de Valmet 411BS, diesel aangedreven, de uitgifte van 125 pk.
• Versie Leyland 0.400 (olie - dieselolie, capaciteit - 135 pk.).

Voor gebruik in gebieden met zeer lage temperaturen waarin de installatie van de verwarmingsinrichting pluggen. Na 1997 waren er modellen met aardgas (ZIL-138).

Hydrauliek en besturing

Vrachtwagen Zil MMP-555, kenmerken die hierboven zijn gegeven, met hydraulische hefsysteem. Het bestaat uit een reservoir voor hydraulische vloeistof (capaciteit - 17 liter), een mechanische pomp (aangedreven door het werk met de aftakas boxen) en hefcilinder. PTO aggregaten met een achterste tandwielkast, die krachtomvormmiddelen ongeveer 4,5 paardenkracht.

Voor die momenten sturen van het voertuig betrokken het werd beschouwd als een upgrade en geheel nieuw. Deze hydraulische blok gaat, twee schoepen werkende pomp aangedreven middels riemaandrijving van de krukas.

Elektrische en remsysteem

ZIL-MMZ 555 heeft een enkeldraads elektrisch systeem spanning van 12 volt. Zoals batterijcapaciteit element 90 A / h (6ST-EM-90). Onderhavige wisselstroomgenerator, die de beperkende component 60 ampère. 157D motoren waren uitgerust met een DC-generator type G-108-B.

De remeenheid is een trommel elementen op alle vier wielen. Voor het bedienen van remmen voorzien van een pneumatisch systeem. Luchtmengsel wordt geplaatst in een speciaal vat onder druk, die wordt gedwongen mechanische compressor. In feite wordt aangedreven door een riem aandrijfschijf op waterpompen. Wanneer tweeduizend omwentelingen per minuut van de compressorcapaciteit 220 liter / min. De parkeerrem als trommeltype bij bewerking blokken aandrijfas.

transmissieknooppunt

De machine is voorzien van een as achterwielaandrijving, droge enkelvoudige plaatkoppeling, vijfbak met een paar synchronizers. Koppelingsinrichting een constante versnelling behalve de eerste en achteruit, ofwel wanneer het nieuw was. PPC koppel overbrengt van de vermogenseenheid naar de achteras via een cardanas. De standaard versie van de truck en LONG uitvoering heeft twee assen op tussenliggende steun bevestigd aan het gestel.

Model ZIL-MMZ 555 - Truck met een verkorte basis is voorzien van een schacht zonder middenstijl. Manuele versnellingsbak werd in 1961, na zes jaren is gewijzigd (in plaats van een naaldlager ontwerpers hebben een separator opgesteld).

modernisering van de PPC

Na verloop van tijd, heeft de gerestylde versie van de versnellingsbak is vrijgegeven. Het ontbrak de borgring versnellingspook ontvangen isolerend rubber afdichting, waardoor contact met de waterstroom kruising wad of tijdens douches vermijden.

Speciale pasta maakte het mogelijk voor ontwerpers van MMP beschermen putdeksels, versnellingsbak, evenals de olie pan en enkele andere details. Ventilatie wordt binnen het samenstel gedragen door middel van een speciale buis en de mantel is vervaardigd uit nodulair gietijzer, die de levensduur aanzienlijk verlengt. De vooras gebruikt hydraulische schokdempers en achter - telescopische tegenhangers.

binnenland

De cabine is gelegen op drie plaatsen direct achter de motorruimte. De bestuurdersstoel in lengte, hoogte en hellingshoek van de rugleuning verstelbaar. Werkstation voorzien van een verwarming, de wisser met een paar borstels, een inrichting voor het wassen van het glas.

Het dak van de truck ZIL-MMZ 555 ontwikkelaars hebben een paar van de luiken voor de ventilatie voorzien. Volledig metalen cabine is voorzien van de originele grille. Op het moment, het comfort voor de bestuurder in de auto in kwestie werd beschouwd als zeer waardig.

Planten in verbeterde ruimte meer dan één meter, in vergelijking met sommige van zijn voorgangers. Op het dashboard van organisch aangebrachte regelapparatuur en controles. Vermeldenswaard is het versterken van de veiligheid van de bestuurder, samen met de verbetering van de arbeidsomstandigheden. De stuurbekrachtiging, met breuk van de voorste kamer in het wiel de auto gemakkelijker geworden op de weg te houden.

Aan het einde van

Truck ZIL-MMZ 555, met een capaciteit van 4500 ton, anders dan hun "neven" gereduceerd basis. Zo kon hij een grotere wendbaarheid te geven, waardoor het mogelijk is om te draaien korte afstanden. Hoewel de vrachtwagen en had geen ontlaadfunctie aan de zijkanten, heeft het niet alleen in de landbouw, maar ook in andere industriële sectoren populair geworden. Koop nu dit model kan alleen worden gebruikt conditie, goede onderdelen te vinden - geen probleem. De prijs varieert 60-300 duizend roebel (voor restyling versie).