Viatti Strada Asimmetrico V 130: ratings en kenmerken

Het kiezen van een band voor uw auto, chauffeurs aandacht te besteden aan een aantal factoren, variërend van de kosten en het beëindigen van de testresultaten. De belangrijke rol gespeeld door de mening van andere bestuurders hebben de tijd om de ene of de andere bus uit te proberen en maak uw conclusie over het had. Hetzelfde principe wordt gebouwd en dit artikel over zomerwielenset land geproduceerde Viatti Strada Asimmetrico V 130. De feedback van werkelijke gebruikers basis van kwalitatieve analyse, die zal worden gehouden op het einde van het artikel te vormen. Maar laten we eerst eens analyseren in detail de kenmerken van de banden doel, evenals een blik op wat belooft de fabrikant respecteren.

bit Fabrikant

Ondanks het feit dat in de titel van Italiaanse invloeden worden gevoeld, in feite zijn alle banden geproduceerd in de binnenlandse fabrieken in Rusland. Het blijkt, het was op de binnenlandse Viatti Strada Asimmetrico V 130 fabrikant. Het land trots op kan zijn, omdat het bedrijf niet het eerste jaar werkt en nu al heeft opgelopen bedrijfstijd basis, het mogelijk maakt om een kwaliteitsproduct te produceren. Hoewel dit model geproduceerd in 2011, kan worden omschreven als moderne, zoals gebruikt in de ontwikkeling van innovatieve technieken werd het resultaat een goedkoop te maken, maar tegelijkertijd praktische en robuuste rubber.

Directe concurrenten genoemde twee andere bekende binnenlandse productie van rubber model, te weten de eerste en tweede generatie Cordiant Sport. Echter, zoals de meeste professionals, voor het grootste deel beschouwd als zomerbanden Viatti Strada Asimmetrico V 130 beoordelingen die op vele manieren te analyseren op het einde van artikelen, voor hen, en het zal worden gezien tijdens de test beoordeling.

lot

Deze band werd in eerste instantie ontworpen voor personenauto's van alle klassen. Ook geschikt voor gebruik in de meeste bestelauto's, in staat om te gaan met stress. Ontworpen voor high-speed verkeer op de snelweg met een goede coating op de grond voelt zich zelfverzekerd, maar nog steeds niet zo goed als op het asfalt.

Vanwege de bijzondere structuur van het loopvlak, die later besproken, kan een universeel rubber worden opgeroepen en aangepast aan alle weersomstandigheden. Het kan met gemak de beweging als een droog asfalt en tijdens zware regen. Zoals opgemerkt door veel chauffeurs, toen Reviews van bus Viatti Strada Asimmetrico V 130, banden kan behouden rijstabiliteit zelfs onder ongunstige rijomstandigheden, bijvoorbeeld als tijdens de douche water kan niet worden uitgevoerd van de baan.

Eigenschappen asymmetrisch loopvlakpatroon

Als je de naam van de rubber-serie te analyseren, is het al mogelijk om een aantal fundamentele kenmerken te begrijpen. Strada woord verwijst naar het feit dat het het beste om het te gebruiken op de weg met goede asfalt en met een hoge snelheid. Een Assimetrico geeft aan welke vormfactor van het loopvlak wordt aangebracht. Ja, asymmetrisch profiel heeft zijn eigen voordelen die de rubberen universeler te maken.

Bij dit type patroon wordt verkregen hoge dynamiek bereiken, ongeacht de omgevingsomstandigheden. Een groot aantal randen die elk een eigen richting en doel. Dientengevolge, hoe de bus momenteel of uitgevoerde handeling plaatsvindt rechtlijnige beweging, koppeling met de grond blijft maximaal.

Als producent, heeft deze aanpak is speciaal ontworpen om banden die zijn ontworpen voor het rijden op verharde wegen, kon goed voelen en op de grond. Om dit dacht aparte unit met grote geruite loopvlak, die uitstekende eigenschappen roeien biedt.

Daarnaast is de dynamische eigenschappen, een dergelijke structuur biedt veiligheid, omdat het mogelijk maakt om een noodstop zo efficiënt mogelijk uit te voeren onder alle omstandigheden. Zo kunnen we concluderen dat de beschermer Viatti Strada Asimmetrico V 130 fabrikant tijdens de beweging van elk blok voor het meest efficiënte gebruik heeft ontwikkeld en elke rand zijn verantwoordelijk voor specifieke taken. Hiervoor kan de fabrikant zeker zet een plus.

verstijvers

Als je naar het model van banden voor het eerst in het oog springt de langsribben, geringde rubber in. Ze zijn niet alleen heel opmerkelijk in termen van aantrekkelijke design, maar ook verantwoordelijk is voor een vrij belangrijke functie. Ze gladde niets gedaan, omdat deze benadering prestaties kan verbeteren bij het rijden op de weg, rolweerstand verlagen tot een minimum en daardoor reductie van de weerstand bij acceleratie en vermindering van het brandstofmengsel stroom.

Een andere functie van deze langsverstijvers is tot het volgen van de richting te bepalen tijdens lineaire beweging. Dit voegt veiligheid, omdat het het vertrouwen geeft om de auto op de baan, zelfs in de aanwezigheid van kleine onregelmatigheden, die in de afwezigheid van gegevens kon neer te schieten of verander de richting, zo niet Viatti Strada Asimmetrico V bus 130 beoordelingen, die optreden in het netwerk, geef houden om te begrijpen dat hier de fabrikant zijn woord heeft gehouden, en rubber voldoet aan de opgegeven specificaties.

Gelegen aan de rand van kleine incisies onder een hoek met de bewegingsrichting. Deze stap maakt het mogelijk om rubber universeler te maken. Als ze dat niet waren, zou het op de grond een kans probuksovok, hetzelfde geldt voor het rijden op nat wegdek. Ze dienen als extra vlakken, die zich aan het oppervlak hoe verspreiden en bij het remmen en voorkomen van de mogelijkheid van slippen en glijden.

Op deze randen en er is nog een voorziening. Zij ontvangen Fitting dezelfde rubber op de voor- en achteras synchronisatie wielstellen dragen qua zijslip, waarvan de algehele comfort en veiligheidsbeheer verbetert. Natuurlijk, om dit te bereiken effect zal niet werken, als het rubber is anders, maar het zal nog merkbaar zijn, zelfs wanneer u het op één van de assen te installeren.

Ontwatering van het contactpunt met de baan

Het is de moeite waard om aandacht te besteden aan hoe de banden zich gedragen in de regen. Natuurlijk, is het het beste om te lezen wat ze zeggen over Viatti Strada Asimmetrico V 130 beoordelingen. Tests uitgevoerd door bekende publicaties uitgevoerd soms geven tegenstrijdige resultaten, maar het is duidelijk dat de ontwikkelaars geprobeerd om tractie te maximaliseren in deze situatie, die vonden de locatie van de lamellen, zodat ze creëren een centrale drainagesysteem kan een hulpfunctie uit te voeren ten opzichte van elkaar.

Oppervlakkig toont duidelijk vier ringkanaal, die kunnen verrassen met zijn breedte zijn. Echter, om te gaan met het watervolume zeker naast denken en kleinere lamellen, die ook in staat om water snel en efficiënt te verwijderen en het aan de rand van het wiel zijn. En bereikte zo de mogelijkheid om veilig verkeer, zelfs in de regen zonder angst voor "varen" op de dichtstbijzijnde plas als gevolg van aquaplaning effect.

Bovendien dergelijk systeem een groter aantal randen grip te verbeteren. Zij zijn verantwoordelijk voor de beweging van losse grond, extruderen en nemen hem van het wiel, naar analogie met het water.

De schouder loopvlak zone

Aan beide zijden van het loopvlak rubber "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, recensies van die spreken over de kwaliteit, zoals u grote blokken, die, met uitzondering van de diepe spleten tussen hen, bijna glad kan zien. Behalve dat dergelijke diepe lamellen voor efficiënte verwijdering van water opgevangen in het midden van de band dragen ze bij aan een verhoging van manoeuvreerbaarheid en toch na het overnemen van de lading in bochten, vooral bij hoge snelheid motion. Zo is gebleken om slippen te voorkomen en maken de auto meer ontvankelijk tijdens de korte manoeuvres, zoals de omweg van kleine obstakels zoals kleine gaten zonder de snelheid te verlagen.

Een ander doel van de gegevenselementen vermindert het totale geluidsniveau. Zoals blijkt uit de testresultaten, de snelheid van 100 km / h banden vrijwel geen lawaai en rijcomfort is deels het hangt af van deze parameter. Boven deze drempel is er een lichte ruis, die niet zozeer interfereert met de beweging als geeft de gelegenheid om ervaring op te doen op snelheid.

Het laterale deel van de band

Met name kan worden geïsoleerd en de zijkant rubberen gedeelte gevormd door de nieuwe technologie. Het zones van verschillende hardheid waarmee de kracht van de slagen van de verschillende obstakels fleuren tijdens het rijden te maken. Dus de rubber hard wordt tijdens de handeling, die het mogelijk machine "zweven" maakt van links naar rechts door de beweging van de band op de schijf, maar kan probleemloos "ingeslikt" kleine onregelmatigheden zoals stenen, kleine gaatjes of tramrails. Echter, met betrekking tot deze functie kunt u ontmoet veel onduidelijkheid, het lezen over Viatti Strada Asimmetrico V 130 beoordelingen. Beschrijving veel chauffeurs zei dat zachtheid kan vaak niet worden bereikt, vooral met stijvere vering.

In dit geval is het niet noodzakelijk te maken over de zijwand sterkte, omdat het relatief hoog door het gebruik van moderne rubbersamenstelling onder toevoeging van kiezelzuur. Het is niet alleen mogelijk om de banden te beschermen tegen een lekke band of bezuinigingen, maar ook aan zijn weerstand te verhogen tegen slijtage, waardoor het meer dan één seizoen kan passeren, zelfs met agressieve rijstijl en de grote afstand.

De rubbersamenstelling is niet hetzelfde voor het produceren van het loopvlak en het zijgedeelte van de band. Hanteren verschillende samenstellingen, waarbij elk element van functionaliteit meest effectief uit te voeren zonder het verkrijgen van overmatige slijtage, zoals blijkt bij het lezen over Viatti Strada Asimmetrico V 130 beoordelingen. Foto's van rubber hield lange afstanden, kan de woorden van ervaren automobilisten te bevestigen.

Positieve feedback van gebruikers

Dus, al het bovenstaande is het resultaat van marketing, alsmede gegevens verkregen op basis van de officiële testen. Zorg ervoor dat deze informatie waar is, en doe het best door het analyseren van recensies van klanten op Viatti Strada Asimmetrico V 130, had de kans om te schaatsen op het meer dan één seizoen en maak een conclusie met betrekking tot de kwaliteit ervan. Dus, de meeste zijn de volgende van de belangrijkste positieve punten:

• High-density rubbersamenstelling. Als gevolg van deze eigenschap vermijdt een groot aantal bezuinigingen en puncties, evenals overmatige slijtage. Er zijn beoordelingen dat de drivers die zijn ingesteld op de slijtage meer dan 100 duizend kilometer suggereren, en gedurende deze tijd de rubberen nooit benodigde reparaties in verband met het verwijderen van de gevolgen van een lekke band of bezuinigingen.
• Weerstand tegen slijtage. Zelfs bij het rijden op hellingen niet erg goed, evenals de agressieve rijstijl, banden bestand tegen lange tijd geen zichtbare sporen uitgewist. Zoals opgemerkt door de gebruikers als ze schrijven over Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V ratings, zelfs na verloop van tijd, afhankelijk van de kwaliteit maken van de "ineenstorting", de slijtage is uniform en rubber niet zijn eigenschappen verliezen tot wissen tot het laatste punt waar het is al verplicht worden veranderd.
• Het vertrouwen om een auto te rijden bij hoge snelheden. Rubber maakt geen zorgen over de rijstabiliteit bij snelheden boven 100 km / h omdat het verzekerde controle en weerstand tegen kleine obstakels, die toeneemt rijveiligheid.
• De relatief lage prijs. Dit model kan veilig worden toegeschreven aan het lage segment, kunnen producten die werd verkregen voor elk automobilist. Toch bezit eigenschappen die inherent zijn aan het luxesegment.
• De binnenlandse productie. Vreemd genoeg, maar in het geval van Viatti Strada Asimmetrico V 130 beoordelingen laten zien dat dit klinkt als een compliment, omdat het stelt u niet te veel betaalt voor de geadverteerde merk of transport uit de verte, maar de banden van hoge kwaliteit te krijgen en te voldoen aan de internationale normen.
• Ongehinderd verkeer op de onverharde weg. De fabrikant is niet gemist, waardoor rubber asymmetrisch profiel omdat in dit geval maakt het echt universeel. Het is even goed werk als een hoge snelheid op een verharde weg en een onverharde landweg na regen.
• Hoge sterkte zijwanden. Ze zijn bestand tegen schade als gevolg van voorwerpen op uw weg, alsook goed houden de rubber tijdens het manoeuvreren op de snelheid.
• Sophisticated drainagesysteem. Rubber goede baan met de beweging in de plassen en natte oppervlakken, niet faalt tijdens zware regenval. Je kunt geen zorgen te maken over hun veiligheid, omdat de machine, compleet met deze banden, minimaal blootgesteld aan aquaplaning, en is in staat om de stabiliteit te handhaven in alle omstandigheden.

Dit is de belangrijkste positieve aspecten gemerkt dat gebruikers van dit model. Echter, het heeft een aantal nadelen die optreden wanneer je leest over Viatti Strada Asimmetrico V 130 reacties, en kan cruciaal zijn voor sommige drivers, en anderen gewoon zijn ogen gesloten voor hen.

De negatieve kant op basis van beoordelingen

Veel chauffeurs zeggen dat slechts twee dingen die als negatieve kanten van het rubber kan worden ingedeeld. Eerste - dit is een relatief hoog geluidsniveau. Ondanks het feit dat in het geval van Viatti Strada Asimmetrico V 130 fabrikant probeerde om te gaan met het probleem, de storing verdwijnen niet gebeurd. Dit is deels te wijten aan het feit dat het loopvlak een relatief grote cellen en een groot aantal randen, die volgens de natuurwetten, in ieder geval, is een generator van extra geluid.

Het tweede probleem is het gevolg van de toegenomen sterkte, duurzaamheid en weerstand tegen doorprikken. Als gevolg van het feit dat de banden hebben geprobeerd om de meest duurzame maken, bleek hard, en, indien de schorsing is niet bijzonder zacht, de hobbels kan in de auto worden gevoeld.

De rest van de tekortkomingen in Viatti Strada Asimmetrico V 130, die we keken naar de beoordelingen, niet bijzonder opgemerkt. Er zijn een aantal mensen die de slijtage na 20-30.000 kilometer zeggen. Echter, zoals opgemerkt door andere chauffeurs die reviews te schrijven, kan dit als gevolg van hetzij een zeer agressieve rijstijl zijn, of gewoon als ze bij namaakgoederen, grosso modo, is een fake.

conclusie

Dit model van rubber - een goede keuze voor diegenen die in de eerste plaats een praktische optie te zoeken, en niet proberen om het maximale comfort te bereiken. Ik moet nemen met wat lawaai en stijfheid, maar u kunt rekenen op hoogwaardige materialen en een goede weerstand tegen slijtage. Als deze opties zijn belangrijk voor je, en je bent niet van plan om met de negatieven, is het het beste om een ander model, niet teleurgesteld te zijn in het kopen te vinden.