Vervangen SHRUS op VAZ-2114: stap voor stap handleiding

SHRUS staat voor homokinetische koppeling. Dit mechanisme is een kogellager. Van de gebruikelijke dit verschil dat roteert in. CV gewricht is verantwoordelijk voor het overbrengen van koppel vanaf de transmissie naar de aandrijfwielen. Het regelde de scharnier is vrij eenvoudig. Maar ondanks dit, een element belangrijk in het ontwerp van de auto, en voor hem om voortdurend te controleren. Automobilisten genoemd SHRUS "granaat" voor de vorm van het lager. Van tijd tot tijd, maar ook als gevolg van slijtage, "granaat" mislukken. Laten we eens kijken naar hoe om te presteren de vervanging homokineet op de VAZ-2114. Dezelfde instructie die geschikt zijn voor andere auto's uit "AvtoVAZ".

storingen SHRUS

Het grootste probleem, waardoor de snelheid gewrichten slijten en onbruikbaar - het stof en vuil dat kruipt in het lager. Het element is voorzien van een balg. Maar vaak deze verdedigingswerken vernietigd worden - vergeet niet te kijken naar de toestand van de helmknop. Het kan worden gezien door te kijken naar de auto. Wanneer de wielen zich neigen helemaal opzij. Wanneer de rubber boot ontdekt smeermiddel breuken of scheuren moeten worden vervangen anther innerlijke CV gewricht. Als een paar keer om zijn hand aandrijfas te schudden, zodat het mogelijk is om uit te vinden of er een mechanisme van klaring. Een andere reden is dat de vervanging homokineet mogen op de VAZ-2114. Deze dienst leven. Modern onderdelen "Lada" in de bulk worden gemaakt in China en de meeste hebben vaak niet de hoge kwaliteit. Domestic reserveonderdelen hebben hogere niveaus, maar soms is er een huwelijk. Verschillende minder vaak voor vernietiging van de borgring. Dan vanuit de scharnieras as met scherpe bochten. Dit leidt tot schade, en na enige tijd - de totale mislukking van de systeemcomponenten. Symptomen Problemen met externe scharnier - een karakteristieke geluiden, vaak kloppen en stootte bij het maken van bochten. Dit geldt voor de buitenste homokineet. Symptomen homokineet innerlijke - klikken en trillingen. Bij een vast tarief, gaan ze op de carrosserie. breekt het snelst beneden de buitenste homokineet. Het werkt in zwaardere omstandigheden. SHRUS interne (VAZ-2115 in het bijzonder) naar beneden gaat en moet minder vaak te worden vervangen. De fout ontwikkelt bij contact separator korrels. De kooi geïnstalleerd met aanzienlijke lacunes. Dus zelfs als de afscheider te dragen, het is niet gevaarlijk.

De reparatiemethoden SHRUS

Er zijn drie manieren herstellen van de verbinding. De eerste - is een complete vervanging homokineet op de VAZ-2114 op een nieuwe. Zo werken in de werkplaats - zelfs als het object kan worden hersteld, verandert nog een nieuwe. De tweede methode - kan de scheider vervangen door de lagering van de reparatie kits. Waarna men omlegging van homokinetische koppelingen. Reparatie kits voor "Samara" tweede generatie op de verkoop daar.

Maar als je niet over de juiste kit hebben in de winkel, het maakt het onmogelijk om CV gewrichten te herstellen. En punt zal moeten veranderen. Merk ook op dat in de reparatieset geen bekers. Afzonderlijk, kunnen ze niet worden gekocht. En de derde weg. Indien de bekerhouder en gedragen aan één kant, dan kan de uitvoering van de oorspronkelijke loop. In dit geval is de CV gezamenlijke reparatie gaat veranderen "granaat" op de linker as naar rechts of vice versa. Wat geeft? De draairichting van kogels in het lager veranderingen en ze beginnen te werken ongedragen gebieden. Het nadeel van dit herstel - "granaat" in het bewerkingsproces wordt crunch als de auto rijdt met een achteruitversnelling. Scharnier waarmee barsten helmknop, alleen worden gerepareerd als het niet tijd om water, stof en vuil van de weg krijgt. Lagers moeten worden gedemonteerd, verwijder de vernietigde stoffer en reinig de binnenkant met benzine of kerosine. Vervang vervolgens het smeermiddel en plaats een nieuwe beschermhoes. In deze installatie is hersteld.

Waarom veranderen SHRUS

Als tijdens de inspectie bleek beschadigde helmknoppen, per se nodig om ze te vervangen. Omdat anders door de scheuren in het rubber krijgt in de details van water en zand. Zeer binnenkort zal deze de schurende mengsel van "granaat" mislukking te brengen. Bij het besturen van de auto in bochten homokinetische koppeling kan eenvoudig vallen uiteen in twee delen. De auto kan dan niet meer worden benut. Er is een aanzienlijk risico dat de versnellingsbakolie alles wat er gemorst gevestigd. Om dergelijke problemen te voorkomen, dient u de helmknoppen in een tijdige wijze te veranderen. Hoeveel is een vervanging homokineet op de VAZ-2114? De prijs van de dienstverlening aan het tankstation - 1000 roebel. Wat betreft de kosten van onderdelen, de buitenste homokineet voor VAZ-2114 kost ongeveer 1500 roebel. afhankelijk van de fabrikant. Interne kost een beetje duurder - in het bereik van 2200 r.

De instrumenten die nodig zijn voor vervanging, voorbereidende werkzaamheden

Vervangen SHRUS op VAZ-2114 met zijn eigen handen zal ongeveer een uur in beslag nemen. Maar we moeten de nodige instrumenten voor te bereiden. We moeten werken aan de toetsen 17 en 19. Je moet ook een stel koppen voor te bereiden. Daarnaast zal je de wielsleutel, bandenlichter, knop, jack nodig. Meer SHRUS bereiden smeermiddel-4, lompen, tangen. Voor extra gemak, moet de auto rijden op de viaduct of put. Voertuigen die de parkeerrem of opnemen transmissie. Om vervanging homokineet op de VAZ-2114 was het veiliger onder de wielen omsluiten speciale klemmen. Het voertuig is voorzien van interne en externe verbindingen hoeksnelheden. Zowel "granaat" is gelegen op de aandrijfas. Het proces van vervanging en de binnenste en buitenste niet anders.

Het algoritme verwijderen van de buitenste SHRUS

De eerste stap is om de motor bescherming en PPC te verwijderen. Dit kan door de bouten los aan de voorzijde en moer aan de achterzijde. Vervolgens werd de transmissie olievlekken. Volstaat uitlekken 1/3 van de totale hoeveelheid smeermiddel. Vervolgens behulp wielsleutel breken de bouten waarmee het wiel. Kop 30 wordt vervolgens gecentrifugeerd op de moer die de buitenste aandrijfas-beveiligt. De wagen getild op een krik en moersleutel draaien twee bouten op de naaf, waarbij de greep kogelgewricht. Met behulp van het monteren van de schoepen of houder, wordt de naaf van het jet stuwkracht geschoven. Vervolgens, bij het trekken het rek, is het mogelijk om de scharnierpen en hoeksnelheden trekken.

Demontage van de interne SHRUS

Hiertoe opent de motorkap en met een kleine koevoet uittrekken van het filmscharnier van PPC. Om dit te bereiken, wordt de houder tussen het "granaat" en een doos. Sharp ruk trok de berg in de richting van de transmissie. Als gevolg daarvan, het object beweegt.

Demontage van de aandrijfas

Naast overgaan tot de wielkast en neemt daaruit een aandrijfas, die een binnenste en een buitenste verbindingselement heeft. Met een tang met delen verwijderd klemmen die de helmknop. In het laatste geval wordt vernietigd, het breekt. Anders kunt u gewoon verplaatsen naar het centrum. Als de cover is gebroken, moet u helmknop innerlijke CV gewricht te vervangen. Deze onderdelen worden apart verkocht en worden geleverd met reserveonderdelen. De verbinding van de aandrijfas te verwijderen, is het noodzakelijk slaan met een hamer op de binnenkant. Na een paar slagen detail vliegen af van de as. Dezelfde handeling moet worden gedaan aan de andere kant.

vervangingsproces

Het vervangen van interne SHRUS op VAZ-2114 als volgt. In eerste instantie, de aandrijfas loskomt van de ring van de oude gewricht. In plaats daarvan zette hij een deel van de nieuwe set en een nieuwe balg. "Granaat" wordt geslagen op de as met een hamer. Vervolgens het gewricht overvloedig gesmeerd. Balg is stevig bevestigd met klemmen op de aandrijfas en SHRUS. De externe scharnier varieert vergelijkbare wijze. Dan de buitenste aandrijfas-wind de moer en hamer in de hamer schacht terug versnellingsbak. Vervanging was succesvol. Nu is het nodig om alles in omgekeerde volgorde monteren.

over helmknoppen

Hun vervanging is veel vaker dan de scharnieren zelf vereist. Resource SHRUS - ongeveer 150.000 km. Rubber producten gaat in het beste geval niet meer dan 30.000 km. eventueel demonteren van de aandrijving op de buitenste helmknop vervangen. Maar als je nodig hebt om de binnenste homokineet op de VAZ-2114 te vervangen, zou hebben om de volledige aandrijving te ontmantelen.