VAZ-11183 Kalina - het is modieuze schuine lichten, gestroomlijnd lichaam en gladde harmonieuze lijnen van de motorkap en grille. Tegelijkertijd is het de kleinste sedan in de VAZ lineup, sinds de tijd van de release van de klassiekers. De ontwerpers van de auto slaagden erin om het feit te bereiken dat het interieur van de auto in zo'n bescheiden formaat ruim en licht is, dat er zelfs vijf personen gemakkelijk kunnen worden tegemoet gekomen. Het bagagecompartiment van de VAZ-11183 lijkt op het eerste gezicht zo klein als de auto als geheel, maar dit is niet waar. Het volume ervan - 420 liter - akkoord, een fatsoenlijke figuur voor een auto van deze klas. Daarnaast biedt het ontwerp van de achterbank de mogelijkheid om zijn vouw te maken, waardoor u de afmeting van de koffer aanzienlijk kunt vergroten. In deze "crumb" kunt u echt overdreven lading transporteren.
Het interieur van de VAZ-11183 is licht en ruim. Verschillende bederven met alleen impotente zakken in de voorstoelen en de afwezigheid van hoofdsteunen in de achterkant. In het algemeen verminderen de ontwerpers van AvtoVAZ, in tegenstelling tot de liefde van hun westerse collega's, de auto van deze klasse met diverse geïmproviseerde apparaten, hun aantal tot een minimum te verminderen. Het ging zelfs zonder een asbak, hoewel de standaard sigarettenaansteker in de auto beschikbaar is. De basisconfiguratie van de VAZ-11183 biedt geen elektrische ramen, hoewel de stompen in de deuren voor de desbetreffende sleutels beschikbaar zijn.
In het interieur van de auto trekt u de aandacht op de onredelijke ergonomie van de bestuurdersstoel. Het is comfortabel om hoog te zitten, maar de stoel moet aanpassingen hebben, in feite waren ze niet. De stuurkolom is enigszins gecorrigeerd . Het instrumentenpaneel ziet er erg modern uit, het kleurenschema wordt ook goed gekozen. Maar verschillende gloeilampen zijn chaotisch gelegen, wat ongemak bij het lezen van de instrumenten leidt.
Met de motor VAZ-11183 kan de auto vlot versnellen, zonder ruk te maken. De machine schamelt niet eens langs de weg, zelfs met een scherpe start, en beweegt langs het gespecificeerde traject. De zeer krachtige unit is nogal luidruchtig, het buitensporige geluid van de loopmotor wordt tijdens de rit gevoeld. Dit is echter een algemene kwaal van alle kinderen van de Volga plant, en daarom behandelen we het als een gewoon fenomeen. De transmissie bleek interessant te zijn. De verloop van de eerste overdracht is erg kort, de tweede en derde - integendeel, lang. Het blijkt dat wanneer u verhuist, u de transmissie onmiddellijk moet verhogen en integendeel, in de omstandigheden van een rustige stadsreis kunt u altijd op de derde zijn. Stuurinrichting is een ander knooppunt dat de sedanontwerpers in het actief kunnen dragen. Eigenaren van eerdere modellen van AvtoVAZ kunnen alleen droomen van dergelijke concepten als optimale stuurversterking en goede feedback. Bijzonder goed zijn deze voordelen bij de ingang van de beurt. Overigens is de versterker al in de basisconfiguratie beschikbaar. De auto hoeft niet langdurig aan te passen. Van de eerste minuten naar het wiel is het voorspelbaar in alle opzichten, de afhandeling van de VAZ-11183 is ondubbelzinnig op een hoogte.
"Kalina" sedan - de auto is niet zonder gebreken, maar er zijn geen significante problemen gevonden. Bovendien is dit in vergelijking met zijn voorgangers echt een stap voorwaarts. Misschien, tot slot is het tijd dat de binnenlandse auto-industrie op de goede weg staat?