VAZ 2108 - elegantie en comfort

VAZ 2108 - de eerste auto die in de USSR, die aangedreven achterwielen niet (zoals in de klassieke VAZ auto's en de rest van de vloot van de USSR) en de voorzijde. Door de westerse normen, genaamd de moderne model VAZ moeilijk, zelfs als het PRIORA, maar op het moment van zijn debuut in 2108 WHA haai was heel modern in vergelijking met hun klasgenoten, zoals: de Ford Eskort, Golf en alle golf klasse in die jaren.

Acht kan worden genoemd aantrekkelijk auto, herinner klasgenoten van die jaren, de auto is niet de kleinste in de klas, want het is superieur in de lengte, bijvoorbeeld - de Fiat UNO. VAZ 2108 heeft uitstekende eigenschappen. Voertuig was zeer gering, slechts 900 kg, zodat de motor 1499 kubieke centimeter gemakkelijk in staat om de auto te trekken in het stadsverkeer, en geïnstalleerd meer zwakke motor 1300 blokjes. Vandaag de dag kan goed verzorgde cijfer van acht een high-speed auto worden genoemd: vijftraps versnellingsbak, lichte, heldere sturing onderscheiden van de "klassiekers." Alleen hier de familie auto kan niet worden opgeroepen acht, op slechts 270 liter bagageruimte, de achterste zitplaatsen zijn niet al te ruim en drie volwassenen terug zal echt op de voet. Significant verschil met de klassieke familie gezien in de motor opstelling wordt dwars op plaats langsrichting als vóór de WHA. Overigens, de WHA vandaag dus een aanvulling op de motorruimte.

VAZ 2108 en heel zuinig bij het rijden op de snelweg, op de vijfde transmissie kan voldoen aan de 6 liter per 100 kilometer. In de jaren negentig, ieder mens gedroomd van een dergelijke machine, het was toen dat het was de bijnaam "beitel". Deze bijnaam heeft acht dankzij ontvangen op de hoekigheid van het lichaam. Jaren van het rijden en het bezit van een auto heeft zijn sterke en zwakke punten, de fabriek bumper zwarte plastic gemaakt voldoende hoge kwaliteit getoond en zal niet barsten met weinig impact, met de gevolgen van dezelfde krachten vernield bumper tientallen of opgewaardeerd acht, dus beslissen of om kracht op te offeren omwille van de schoonheid. Verplaatst de versnellingsbak is vrij kort en eenvoudige overdracht inbegrepen.

Onaangename moment is dat de voorste en achterste transmissie zijn heel dichtbij, en er waren gevallen waarin de verkeerslichten de auto gaat niet vooruit, maar achteruit - dit is niet een legende of een legende - dit is in het dagelijks leven is gebeurd in diverse automobilisten. Het is het beste gebruik maken van de voorwielaandrijving VAZ 2108 wordt getoond in de winter, de auto met de voorkant weg begint om gemakkelijker op gladde, verdichte ijs dan een auto met bewegen achterwielaandrijving , zonder alle systemen van de elektronische hulpsystemen. Landing op de auto is bijna net zo buitenlandse auto's, met de benen gestrekt naar voren, kan het beroep op degenen die lange reis op de klassiekers. Vandaag de dag, de acht beste past bij de jonge man die geïnteresseerd is en nog steeds houdt van de auto, die is klaar om de middelbare leeftijd apparatuur te doen herleven. Dan VAZ 2108 zal haar goed gedrag op de weg en een gevoel van vrijheid te behagen. Deze auto is gewoon ontworpen voor een comfortabele reis. Na de aankoop genoeg besparingen en kwaliteit tuning.