Tractor T-150 en zijn wijzigingen

Niet een dag in de markt is er veel krachtige landbouwmachines. Dit zal niemand verrassen. Universele versies werden veel gebruikt, bijvoorbeeld de T-150 tractor. In dit model zijn de universaliteit van gebruik en de mogelijkheid om verschillende soorten bijlagen te gebruiken betrokken.

Tractor T-150 aan het begin van de productie was een normale rups trekker. Een beetje later kwam het wielmodel uit, die de "tractor T-150 K" werd genoemd. Het is meest voorkomend dan kruiper. Tussen hen is er een verschil in de loopuitrusting, maar veel onderdelen zijn identiek en met elkaar verbonden. Hun eigenschappen hebben een klein verschil. In beide uitvoeringen staat de motor vooraan. Onder de cabine is een versnellingsbak, die stevig aan het frame is bevestigd. De onderdelen voor de doos zijn verenigd, zij worden voor beide modellen gebruikt. In beide uitvoeringen bevindt zich de brandstoftank aan de achterzijde.

Tractor T-150 heeft een dieselmotor (SMD 62 - in wielontwerp, SMD 60 - in kruiper), die een capaciteit heeft van 150 pk. Luchtreiniging vindt plaats in een drie-niveau systeem. De eerste is een cyclone filter. Het verwijdert kwalitatief groot materiaal uit de inkomende lucht - dit verruimt het leven van fijne filters. Hiermee kunt u de tractor in moeilijke omstandigheden bedienen, efficiënter gebruiken in veldwerk en in off-road omstandigheden.

Tractor T-150 rups heeft een mechanische overbrenging. Het is mogelijk om versnellingen onder belasting en onderweg te verplaatsen , dit maakt het mogelijk koppelingen te maken die zijn uitgerust met een hydraulische klem. Om de rijstand te schakelen, moet de trekker worden gestopt. De transmissie is dubbelstroom. Dit zorgt ervoor dat elk spoor onafhankelijk van elkaar kan worden verplaatst. Slippage van de koppeling in de versnellingsbak zorgt ervoor dat het spoor achterblijft bij het draaien. De achtertrommel is de aandrijving, het wordt aangedreven. Heeft stuur.

Tractor T-150 (zowel rups en wiel) kan veel soorten bijlagen gebruiken. Maar in grotere mate is het gebruik ervan raadzaam in de wielversie. Deze versie komt vaker voor, daarom is de apparatuur in grotere mate voor dit model geproduceerd.

De T-150K trekker is een wieluitvoering. Uitgerust met een stuurinrichting, het heeft een mechanische overbrenging. Hydraulische koppelingen worden gebruikt om de versnellingsbak te bedienen. Het heeft twee halfframes, die elk uitgerust zijn met een rijbrug. Het is mogelijk de achteras los te koppelen . De cabine, versnellingsbak en motor bevinden zich op het voorste halfframe. Bijlagen zijn aan de achterzijde bevestigd. De trekker wordt geregeld door de positie van het halfframe te veranderen. De beweging wordt uitgevoerd door hydraulische cilinders. De voor- en achterwielparen zijn volledig identiek.

Dergelijke trekkers worden veel gebruikt in wegenbouw. De werken worden meestal gebruikt als bulldozer of een vorkheftruck. De apparatuur is in beide versies geïnstalleerd.