4216. Engine UMZ-4216. technische kenmerken

Nu populaire en gemeenschappelijke bedrijfsvoertuigen GAZ motoren uitgerust met de UMP, geproduceerd in de Oeljanovsk Motor Plant.

Een beetje geschiedenis

De oorsprong van de Oeljanovsk Motor Works neemt een verre 1944, en pas in 1969 de eerste motor bedrijf UFG merk werd vrijgegeven. Om de negenenzestigste jaar, de fabriek die zich bezighouden met de productie van kleine motoren UMZ-451 en de onderdelen daarvan. zij getrouw Sinds het verschijnen van de eerste motor worden gebruikt in vrachtwagens, auto's met hoge dwars op kleine bussen. In 1997, de belangrijkste afnemer van LPG-motoren werd die eenheden bemand UMP meerderheid van de modellen "Gazelle" lijn.

eigenschappen van het ontwerp

Op dit moment is er een breed scala van de interne verbrandingsmotor lineup UMP, de installatie wordt uitgevoerd op verschillende modellen van "Sobol" auto's UAZ, "Gazelle" uitgevoerd. Gemonteerd motoren hebben een aantal gemeenschappelijke kenmerken, maar kunnen in sommige details en principes van het werk:

• Carburateur en brandstof ingespoten.
• Vier cilinders in lijn opstelling.
• Capaciteit van 89-120 liter. a.
• Milieunormen "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Alle motoren zijn licht van gewicht, compact en betrouwbaar. Ze worden gekenmerkt door een redelijke prijs.

Een van de kenmerken van de motor kan een origineel ontwerp van het motorblok gegoten aluminium genoemd wordt geperst in een huls van gietijzer. Krukassen motoren alle modificaties bij de vervaardiging geteste afschrikken inheemse en krukpennen hoogfrequente stromen. Samopodzhimnoy rubberen pakkingbus afdichtingen achter de krukas.

wijzigingen lineup

UMP motoren hebben twee aandrijflijn opstelling, die verschillende voertuigen uit te rusten.

Cars "Gazelle" familie voltooide de volgende modellen: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421.647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Het grootste deel van de motor is gepubliceerd in verschillende varianten die verschillen in hun bundel, moshchnostnymi en economische indicatoren. Op dit moment is het niet langer productie-eenheden draaien op benzine met een octaangetal van 80.

Alle motoren zijn ontworpen voor 92 en 95 benzine, alsmede de mogelijkheid om te werken op gas.

OVERZICHT dedicated power unit UMP-4216, zal worden opgenomen in de kenmerken en eigenschappen.

De extra's

Door de voordelen van een motor voor het recht om de behandeling van het maximumkoppel bij lage snelheden, uitstekende technische eigenschappen, evenals het gemak van onderhoud componenten en samenstellingen. Engine 4216 werd de eerste huishoudelijke apparaten, die een garantie voor de installatie van gas apparatuur op het heeft.

modernisering

Het toestel is voorzien van een microprocessor systeemverrichting injectie van het brandstofmengsel en ontsteking. Detonatie en zuurstof motorsensoren 4216 rechtstreeks invloed op de werking van complexe elektronische-controlerend systeem eenheid als geheel. Om de economische prestaties en het concurrentievermogen in de kerncentrale volgende structurele aanvullingen veranderen werden gemaakt:

• de mate van compressie in de cilinders is verhoogd om de operationele prestaties te verbeteren.
• Met het oog op het olieverbruik te verminderen, opgewaardeerd carter drain.
• De betrouwbaarheid van de motor wordt verschaft door het gebruik van geavanceerde materialen en onderdelen.

Tegelijkertijd het apparaat niet gewijzigd wat betreft dimensionele parameters en eigenschappen van standaard (werkvolume - 2,89 L, beroerte, cilindergrootte).

Eerste GAZ-4216-motor werd bemand met ingevoerde onderdelen, die alleen de kwaliteit en duurzaamheid in bedrijf steeg. Het voedingsapparaat geïnstalleerd vonkontstekingsinrichting en brandstofinjectoren door "Siemens" alsook gasklepstandsensorsysteem made in Germany "Bosch".

De fundamentele storingen van de UMP

Voorheen zou de meest voorkomende motorpech het inlaatspruitstuk beschadigen. Als de ontwikkelaars, de motor 4216 geïnstalleerd collector gemaakt van kwetsbaar materiaal. Maar in 2010, werd dit gebrek gecorrigeerd door het gebruik van betere kwaliteit materiaal.

Het koelsysteem werd ook gedetecteerd fout. Bij gemiddelde toerentallen en bij het rijden met 60 km / h temperatuur van de koelvloeistof was normaal, maar ik had alleen vermindering van de snelheid of om in een file, de motor 4216 wint snel temperatuur tot aan de kook koelvloeistof. De reden is een elektromagnetische koppeling, waarbij een onafhankelijk aangedreven ventilator inbegrepen.

productspecificatie

Motor die op benzine AI met octaangetal van 92 en 95. De vier cilinders in lijn plaatsing van de cilinder vosmiklapanny. De cilinders zijn de volgende werkprocedure - 1243. Zijn diameter is honderd millimeter en de verplaatsing van de zuiger - 92 millimeter. Verplaatsing is gelijk aan 2,89 liter, ontwikkelt het vermogen 123 "horse" wanneer vierduizend draait. Compressie motor - 8.8. Het maximale koppel van 235,7 bij 2000-2500 omwentelingen per minuut.

"Gazelle" met de motor UMZ-4216 kan een maximale snelheid van 140 kilometer per uur, wat voor deze klasse van auto's is een goede indicator te bereiken. brandstofverbruik afhankelijk van de belasting van het voertuig aandrijven wijze en rijomstandigheden, maar over het algemeen als volgt: de snelheid van 90 km per uur - 10,4 liter. Bij het rijden met een snelheid van 120 km / h - 14,9 liter.

voedingssysteem

Het bestaat uit de brandstofvoorzieninginrichting en de verschillende brandstofleidingen, injectoren, brandstof en luchtfilters, luchttoevoervertakkingsbuizen en de ontvanger stationairregeling.

brandstoftoevoer besturing wordt uitgevoerd door een verscheidenheid aan sensoren: temperatuurelement inlaatlucht, de krukaspositiesensor en de nokkenas punt absolute druk smoorklep positie. voorraadbeheer is tevens uitgevoerd met een zuurstof indicator. Laatste geïnstalleerd in het uitlaatsysteem vóór de katalysator. De motor 4216 (injector) voor een grotere betrouwbaarheid en duurzaamheid werken alleen op een kwaliteit benzine met gewone vervanging van brandstoffilters en brandstof periodieke diagnose-inrichting. Automobilisten zeggen dat de goede werking van de totale middelen van het aggregaat kan oplopen tot 500 duizend kilometer. Deze functie onderscheidt de injector en installatie Zavolzhsky motorenfabriek (wat betekent dat de motoren ZMZ 405 en 406).

gas verdeelmechanisme

In 2010 heeft de Ulyanovsk fabriek benzinemotor een proces van modernisering van de timing ondergaan. In het algemeen, deze wijziging beïnvloed het nokprofiel van een nok, die bijdragen tot een verhoging van klepslag één millimeter. Deze veranderingen waren nodig om het verbeteren van de gestage werking van het apparaat stationair draait, en aan de normen en eisen van de "Euro-3" standaard te bereiken.

Klepveren tegelijkertijd niet veranderd, en dit heeft geleid tot het feit dat de kracht op de veerconstante overgestoken en nu gelijk aan 180 kg. Bij het installeren van een gebruikelijk stel stangen naar de volgende toestand tot de motor opgewarmde motor afgetapt lash kloppingen.

Om dit probleem te voorkomen de kracht van de veren door het verwijderen van de interne klepveer.

Voordelen staven met hydrojacks

Engine UMZ-4216 met hydrojacks geen extra onderhoud nodig vanwege de afwezigheid van het optreden van de terugslag van de kleppen gedurende de gehele periode van de exploitatie. Als gevolg hiervan aanzienlijk verminderd geluidsniveau. Hoge toerental van de kritische aard niet meer dragen, zoals bij de constructie van de zweep vastgestelde voorwaarden voor de stabiliteit van het optreden van kritische belastingen. De mate van slijtage van de contactvlakken van de delen van het mechanisme aanzienlijk verminderd. Wegens gas distributiefase verontreinigende uitlaatgassen stabiele lage gehele bedrijfsperiode optimaliseren.

klap

De motor is voorzien van een ventilatiesysteem van het gesloten type holle behuizing. Een deel van het gas dat door de drukringen wordt geloosd in het inlaatspruitstuk op een gecombineerde wijze. Systeembediening door het drukverschil tussen het carter en het inlaatkanaal uitgevoerd. In een tijd waarin de motor 4216 werkt in hoge stress, zijn de gassen verwijderd door middel van een speciale grote tak.

Bij lage rookgas drukflens optreedt ten tijde van de plant bij stationair en minimale belastingen.

Het voorste afdekeenheid stuurstangen geplaatst demper ventilatiesysteem, die de functie van het scheiden van de microdeeltjes uit olie en gas uitvoert dient om er geen stof van de krukkast ten tijde van het verhogen van de stuwkracht in het inlaatsysteem.

olie

Motorsmeersysteem - het gecombineerde type (splash en onder druk). De oliepomp welke olie put uit het reservoir passeert oliekanalen in het oliefilterhuis. Het gaat dan de holte van het tweede blok jumpers, en - in de kofferbak. De belangrijkste bladen van de olie uit de toegevoerde krukas en de nokkenas olie.

De krukpennen worden gesmeerd ten koste van de opbrengsten olie door de kanalen van de hoofdlagers. Volgens dit principe zijn vet timing informatie.

De hoeveelheid olie in het carter gegoten is 5,8 liter.

koelsysteem

gesloten koelsysteem water. Het bestaat uit een waterpomp (pomp), een thermostaat, een watermantel in het cilinderblok en het hoofd koelvloeistof radiator tank extender, onafhankelijk aangedreven ventilator, de verbindingspijpen en de radiator interieurkachel.

"Gazelle" Engine 4216 afhankelijk van de modificatie kan kenmerken bezitten volgens de werkwijze aansluiting op het expansievat en de verwarming radiator.

Op dit moment, zal de motor kosten variëren afhankelijk van het model jaar en op de modificatie. Zo zal het eerste materiaal en de aanwezigheid van een starter generator, met de koppeling diafragma type met een vlakke draagsteunen onder bijgewerkte lijst kost ongeveer 130.000.

Als u een 4216 de hand motor te kopen, zal de prijs aanzienlijk worden verminderd (afhankelijk van de kilometerstand van auto's).

Dus, we dachten dat die de technische kenmerken van de machine Ulyanovsk fabriek UMZ-4216 heeft.