SsangYong Actyon: beoordelingen overwegend positief, maar bescheidenheid is niet altijd siert

Het Koreaanse bedrijf SsangYong Motor Company werd opgericht in 1954. Op het eerste, haar specialiteit was de productie van het leger van vrachtwagens en jeeps. In de jaren '70 van de vorige eeuw van het bedrijf leiders besloten om de ervaring die is opgedaan voor de productie van personenauto wegvoertuigen of, als ze nu bekend zijn, - SUV (Sport Utility Vehicle). De aanwezigheid van het woord "sport" in de naam van deze klasse van de auto, lijkt te impliceren dat rijden op plattelandswegen is al een sport. Te oordelen naar de "snelwegen" van ons land, dit is makkelijk in te stemmen, eraan toevoegend dat ritje op onze openbare weg - ook tot op zekere hoogte de sport.

Tot 2006 produceerde het bedrijf een zeer goede SsangYong wegvoertuigen op het chassis frameconstructie, maar zei weinig over. Duits bedrijf Mercedes-Benz AG - een bekende en gerespecteerde partner werd geselecteerd voor de productie van motoren en versnellingsbakken. Met dit niveau van design en technologische oplossingen SsangYong auto's zijn zeer betaalbaar, maar ... de verkoop bleef laag. bestuur van de vennootschap, blijkbaar, werd besloten dat de bescheiden verbetering in onze opschepperige wereld - niet de beste strategie. Het was nodig om iets te uitdagend en opvallend doen. De doelgroep voor de realisatie van deze doelstelling, een actieve jeugd, en het voertuig voor deze mensen werd genoemd Actyon (uit een combinatie van het Engels woorden "actieve" (actief) en "jong" (jonge)) is geselecteerd.

Het concept werd gerealiseerd door de Engelsman Ken Greenlee, die hebben deelgenomen aan de creatie van verschillende modellen van Bentley en Aston Martin. De auto was erg dubbelzinnig: het aantal van zijn vijanden (vooral gelet op de leeftijdsgroepen), misschien, hoger dan het aantal supporters. Maar de belangrijkste taak is uitgevoerd: Actyon niet verlaten niemand onverschillig. En we hebben het hier over het bedrijf SsangYong overal. Vanuit dit oogpunt wordt duidelijk de verdere vrijgave van de opnemer Actyon Sports Actyon gebaseerde model. Degenen die geloven dat de aanwezigheid van een hoop geld voor de aankoop van een optionele toestand van de originele auto, de eigenaar van onder andere het vrijgeven, het kopen van dergelijke machines.

Drivers Operators auto van SsangYong op de uitgestrekte Rusland en andere GOS-landen, heeft opgelopen genoeg ervaring om redelijk over de modellen en SsangYong Actyon SsangYong Actyon Sports spreken. Beoordelingen en wensen van deze mensen zijn er in overvloed! Natuurlijk, de eigenaren van de auto's uitstoten zowel voor- als nadelen. Als voor de lof, de leiders van de SsangYong Actyon (reviews op diesel modellen). Ze zijn zeer zuinig: Real 6,5-7 liter diesel per 100 km. Zelfs met het vervoer van goederen over de weg naar het model van SsangYong Actyon beoordelingen van de consumptie geen melding meer dan 10 liter per 100 km. In de "stad mode" verbruikscijfers varitruyutsya binnen 8-9 liter. Lof hoge bodemvrijheid en grote wielen laten niet om aandacht te besteden aan stoepranden en andere kleine obstakels. Ook beschikbaar op de SsangYong Actyon reviews afscheiden goede wendbaarheid en het gemak van het management. En dit alles tegen een lage kosten van onderhoud, betrouwbaarheid en vrijwel geen schade!

Onder de tekortkomingen SsangYong Actyon beoordelingen rekening met het volgende: een winter startproblemen in dieselmotoren, een kleine hoeveelheid bagage Actyon en een kleine ruimte gereserveerd voor de passagiers op de achterbank (bij Actyon Sports). Vermeld is ook onstabiel gedrag op een gladde weg en off-road beperkte permeabiliteit. Bij de pick-up - nogal zwak Russische kachel voor de koude, en de diesel pickup oven, zoals ze zeggen, het is langzaam verwarmd.

In het algemeen over Sang Yong Aktion positieve reviews. Dergelijke machines worden geprezen, actief te gebruiken en er geen spijt van de investering.