CarsAuto's

Hoe meer antivries of "Antivries"? Is het mogelijk in de weg "antivries" met antivries te krijgen?

Heel vaak, beginnende automobilisten hecht niet alleen bijzonder veel belang aan het koelsysteem van de auto, maar hebben over het algemeen geen idee over wat te doen in geval gevuld met hun eigen auto. Deze houding was een opvallend en verontrustend. Immers, de juiste keuze hangt niet alleen af van de technische staat van de auto, maar ook uw eigen gezondheid. Vandaag zullen we praten over wat de beste anti-vries of "antivries" met elkaar vergeleken.

prehistorie

In principe kan een dergelijk geschil alleen in ons land ontstaan, zodra we een dergelijke kwalificatie van dit type van vloeistoffen hebben beoefend. Het feit dat de "antivries" - dezelfde antivries, maar de Russische makelij. Vanwege deze, veel automobilisten extreme hoede voor zijn prestaties, liever niet naar dit deel in dure en kwalitatief hoogwaardige auto's te vullen.

Het is eerlijk om te zeggen dat het risico van de "bult" op de nep in dit geval, en de waarheid is vrij groot, maar buitenlandse antivries fake een beetje minder. Dus de vraag zelf over wat het beste is antivries of "Antivries", in vergelijking met de kwaliteit, niet erg correct. Het is dwaas om dezelfde vloeistof te vergelijken. Kan enigszins worden pereinachit dit onderwerp: hoe beter (of slechter) Domestic koelmiddel in vergelijking met zijn buitenlandse collega's?

Om deze vraag te beantwoorden, moeten we het theoretische deel te kennen. Natuurlijk, om alles over de antivries en antivries van dergelijk materiaal kan niet kort zijn te leren, maar de belangrijkste informatie die je kunt krijgen zeker.

Algemene operationele informatie

Zoals blijkt uit vrijwel alle autodeskundigen, zijn ten minste 20% van motorstoringen betrekking tot de koelvloeistof rechtstreeks en een ander 44% - indirect. Dat is de reden waarom de juiste keuze zal helpen om haar een hoop geld te houden als de revisie van de motor - een gebeurtenis die moeilijk is toe te schrijven aan de zeer goedkoop (vooral tegen de huidige wisselkoersen).

Typisch alle koelvloeistof in zijn structuur omvatten ethyleenglycol verbindingen (zelden propyleenglycol), alsmede water en een grote hoeveelheid additieven waarvan het enige doel is om corrosieprocessen voorkomen. En hier de "crux": In tegenstelling tot de feitelijke mengsels van verschillende fabrikanten juist in sets, en de samenstelling van additieven, die worden gebruikt in het productieproces.

In principe vormen zij de belangrijkste bedrijfsgeheimen fabrikanten, omdat deze stoffen afhankelijk zijn van alle van de door hen verkochte woningen.

Wat moet begeleid worden in de eerste plaats?

Om de vraag te beantwoorden, hoe beter de anti-vries of "antivries" voor uw auto, is het belangrijk om de instructies of de dienst boek, waarin de fabrikant is verplicht volledige informatie over de meest voorkomende vorm van koelvloeistof en de nuances van het gebruik ervan te bieden te lezen. Westerse bedrijven gebruiken vaak bepaalde merken van antivries, dat moet worden gebruikt in hun auto's. Ze gingen door het hele spectrum van onderzoek en testen, en dus gegarandeerd niet schadelijk voor uw machine.

Maar genoeg van de teksten. Het is belangrijk om te weten wat het beste is antivries of "Antivries", als we deze vloeistoffen met elkaar te vergelijken. Om deze vraag te beantwoorden, moet je weten dat deze verbindingen worden geproduceerd in drie verschillende technologieën.

  • Traditional. In dit geval de additieven worden gebruikt gemaakt op basis van anorganische zouten (d.w.z., silicaten, nitrieten, nitraten, fosfaten en dergelijke. D.).
  • Carboxylaat (OAT). Als je goed bent in scheikunde, zul je zien dat in dit geval gebruikt worden, integendeel, zouten van organische zuren (carbonaat, om precies te zijn).
  • Hybrid. In dit geval wordt de koelvloeistof gegenereerd op basis van organische additieven pakket, dat aanwezig is in het preparaat een kleine hoeveelheid van silicaten en / of fosfaten.

Dus wat is een betere antivries, waarom? En nu komen we bij het belangrijkste. Binnenlandse geproduceerd door traditionele manier, terwijl de invoer door het carboxylaat technologie. Dienovereenkomstig, om hun sterke en zwakke punten te begrijpen, is het noodzakelijk om de kenmerken van soortgelijke composities weten. We analyseren de acht belangrijkste kenmerken die met de dagelijkse werking van een motorvoertuig verschijnen.

Een belemmering vormt?

By the way, is het mogelijk in de weg "antivries" met antivries te krijgen? Als u zorgvuldig de bovenstaande informatie, moet je het antwoord al weet. Nee, dat is niet de moeite waard. Bovendien, kijk naar de kleuren van de verschillende soorten anti-vries van verschillende fabrikanten. Nog een tip. Voor het vervangen van antivries (of "Antivries") grondig spoelen met gedestilleerd water motor. De nieuwe samenstelling kan gevuld worden nadat het koelsysteem volledig schone vloeistof weglopen.

Mengsel zelfs van het ene bedrijf, maar met een andere kleur, te bemoeien met strikt niet nodig. Maar ook composities van verschillende fabrikanten, maar dezelfde kleur, kan worden aangevuld met elkaar. Niets katastrofisch in dit geval zal niet gebeuren. Zo zie je maar als je in de weg "antivries" antivries kan krijgen.

Procedure vervanging koelmiddel

Het is altijd handig om de procedure voor het vervangen van de koelvloeistof te herhalen.

  • We zetten de auto, zodat het voorste deel had een lichte helling naar beneden.
  • Schroef de stop en laat het fluïdum vooraf uitgestrekte houder met wijde hals.
  • Het koelsysteem is met de gangbare gedestilleerd water waarin het gewenst is een speciaal reinigingsmiddel mengsel toe is. Water te vullen, draaien alle doppen en pluggen. Daarna moet je de auto te starten en zet de verwarming op volle toeren cabine. Geef het aan het werk voor ten minste tien minuten.
  • De verbruikte oplossing wordt afgevoerd, de procedure twee of drie keer herhaald.
  • 2/3 vulling ontvanger Antivriessamenstelling en uit de buis open draaien voertuigmotor. Dit zal verwijderen van uw systeem alle luchtzakken. We wachten allemaal van dezelfde tien minuten, aangevuld met anti-vries op het gewenste niveau, sluit de tank.

Koeling Efficiency

Op het eerste gezicht, de gebruikelijke technologie goed die mechanisch beschermt het metaal tegen corrosie. Hoe? Deze samenstellingen vormen een laag van 0,5 mm dikte, die bezinken op het oppervlak van onderdelen, voorkomt de ontwikkeling van corrosie processen.

Dat is alleen de thermische geleidbaarheid van de film zo slecht dat de koeling van de motor kan worden verminderd met 50%, wat niet goed. Simpel gezegd, de binnenlandse "antivries" kunnen vaak dienen als een uitstekende isolator! De motor begint regelmatig oververhitting (hoewel niet kritisch) en dit leidt tot het gebruik ervan in de omstandigheden waaraan het een puur techniek niet aangepast. Hij slijt sneller, drastisch verhoogt het brandstofverbruik en de macht druppels.

Carboxylaat vloeistof in dit verband duidelijk aan de leiding. Ze vormen een beschermende laag, maar de dikte niet groter is dan 0,0006 mm (60 Angström). Deze film had nagenoeg geen effect op het proces van het verwijderen van warmte van de motor, maar omdat hij niet oververhit raakt. Dus wat is beter: antivries of "Antivries"? Hoe te kiezen tussen twee soorten vloeistoffen kan echt alleen vertrouwen op deze functie? Natuurlijk niet.

Tijdsbesteding koelvloeistof

Experts zeggen met vertrouwen dat bijna 90% van de gevallen, als het een interne antivriesmiddelen, als additieven worden voornamelijk silicaten en nitrieten. Silicaten dit geval wordt toegevoegd om de bescherming van aluminium waarborgen, terwijl de nitrieten zijn effectief tegen cavitatie erosie.

Natuurlijk, de samenstelling van de koelvloeistof optimaal uitgebalanceerd. Maar als het gebeurt dat een aantal kostenelementen, "Antivries" snel verliest al zijn eigenschappen, en daarom slecht beschermd tegen oververhitting motor en corrosie. Immers, vanwege de hoge temperatuur en andere factoren, silicaten en nitrieten nagenoeg volledig neer te slaan binnen 30-35.000 kilometer. Dienovereenkomstig worden de koelvloeistof na deze periode al zijn eigenschappen vrijwel geheel verloren.

Vloeistof wordt gemaakt op basis van organische zouten, praktisch niet hun kwaliteit gedurende de exploitatieperiode verminderen. Additieven vrijwel niet precipiteren, de oplossing gedurende de gebruiksperiode praktisch homogeen. Zo kunnen veel buitenlandse antivries normaal werkt voor twee jaar (niet minder dan 100 duizend kilometer).

Maar! Vooruitgangswaarschuwing beginnende automobilisten, dat de vervanging van een koelvloeistof ( "antivries" of antivries) niet tijdig worden uitgevoerd, en niet nadat de samenstelling verandert in iets icky.

Bescherming aluminium en aluminium legeringen bij hoge temperaturen en hoge belastingen

Het is geen geheim dat de moderne auto-industrie toenemend belang gehecht aan het gebruik van aluminium en zijn legeringen. In het bijzonder zijn ook de motoren vervaardigd uit deze materialen. Ik moet zeggen dat onze koelfluïdum zeer slechte gecombineerd met aluminium, omdat zij praktisch geen stof tegen wordt vernietigd in extreme temperaturen en belastingen.

De onderzoekers vonden dat bij temperaturen boven 105 graden Celsius "antivries" nagenoeg ophoudt aluminium te beschermen. Eigenlijk, vanwege de mogelijkheden die het al lang gebruikt door fabrikanten van alle toonaangevende automerken.

Omgekeerd carboxylaatverbindingen op dit gebied toont de beste benutting. Specialisten voerde talrijke tests op de dynamische corrosie in verschillende omgevingen, bleek dat hoge kwaliteit antivries maakt gebruik van de motor gemaakt van aluminium legering met 45-60% langer.

De term vloeistofpomp operatie

Het is bekend dat de belangrijkste oorzaak vloeistofpomp falen is een hydrodynamische cavitatie. Eenvoudig gezegd, deze vorming van talrijke gasbellen in de vloeistof en de snelle instorten mechanisme van werkoppervlakken. Hierdoor worden om de materialen op bestandheid tegen aanval, die bijdraagt aan de snelle afbraak van het metaal hydrodynamische. Na verloop van tijd, is een holte gevormd en onderdelen falen.

Maar in dit geval zou ik willen adviseren om niet te "leiden" in de proclamatie fabrikanten. De natuurwetten kan niet bedriegen, en dus het verschil tussen de antivries en "Antifreeze" Er is vrijwel geen. Geen antivries bescherming toegenomen in dit geval niet kan bieden.

Motor bescherming tegen cavitatie liners

Schadelijke effecten van hoge temperaturen worden blootgesteld aan cavitatie automotor cilinderbus. In dit geval is het zich manifesteert "antivries". We hebben reeds gezegd dat het een dikke vormt beschermende film, wat veel effectiever om de vernietiging van het metaal te voorkomen.

De stabiliteit van de samenstelling en eigenschappen

Silicaten, die worden gebruikt bij de productie van "antivries" naar een onaangename gewoonte te bewegen in de geltoestand hebben. Fosfaten dezelfde, die ook onder dergelijke koelmiddelen zijn geneigd te precipiteren met regelmatige cycli van verwarmen en koelen. Samen met alle gels vormt een "helse mengsel", die volledig verstopt radiator en voorkomt normaal bedrijf van het koelsysteem van de automotor. In tegenstelling, de vloeibare samenstellingen op basis van gecarboxyleerde geheel geen nadelen.

Compatibiliteit met kunststoffen en elastomeren

In het koelsysteem van moderne machines massaal gebruikte kunststof, elastomeer, rubber en siliconen items. Carboxylaat composities niet over deze materialen op een negatieve invloed. Echter, hoge kwaliteit "antivries" ook niet vernietigen van de rubber, kunststof, siliconen, zodat in dit opzicht de verbindingen nagenoeg gelijk.

Dit blijkt ook uit de lange termijn studies van de binnenlandse en buitenlandse autofabrikanten, die niet in staat om van elke significante verschillen op dit gebied te identificeren zijn.

Dus wat is beter: "Antivries" of antivries, en hoe ze te onderscheiden? In het algemeen, alles is eenvoudig. Voor oudere voertuigen met gietijzeren motor bijzonder maakt, is geen verschil. Misschien, in dit geval meer geschikt "Antivries" (als gevolg van de lage prijs). Visueel is het verschil van deze verbindingen niet mogelijk is, het moet alleen vertrouwen op de integriteit van de fabrikant. En daarom raden wij het kopen van vloeistoffen alleen in gespecialiseerde winkels.

Er is niets mis om gebruikt te worden in plaats van antivries "Antivries", maar om meer te betalen voor goedkope drank, worden verkocht onder het mom van een duurdere, is het altijd onaangenaam.

Enkele manieren om te differentiëren

Echter, sommige methoden zijn er nog steeds. Bijvoorbeeld, sommige "deskundigen" wordt geadviseerd om de smaak van de samenstelling te proberen: men gelooft dat de "antivries" zoet als in de samenstelling hebben veel ethyleen. Dat is gewoon te gebruiken op deze manier zouden we ten zeerste hebben geadviseerd, aangezien alle vloeistof voor koeling van de motor zijn giftig (in verschillende mate). Hoe anders denk je "antivries" of antivries te onderscheiden? Hoe weet ik dat wordt gevuld in de tank?

Als je een kleine hoeveelheid van de samenstelling kan gieten in sommige pot, het doen en kijken naar het proces: in zijn "textuur" "antivries" is meer als een plantaardige olie, terwijl de anti-vries het meest van al ziet eruit als gewoon water. Vergeet niet dat de samenstelling van de kleur van om het even wat niet zegt als het hangt alleen af van de kleurstoffen die elke kan toevoegen (die wordt gebruikt door verkopers van namaakproducten).

Dus, in de meeste gevallen leiden antivries. Dit geldt met name van de nieuwe auto's die zijn uitgebracht in de afgelopen jaren. Hier hebben we bijna beantwoordt de vraag wat beter is: "Antivries" of antivries (en waarom). Het blijft tot een paar kleine details te verduidelijken.

Zorgen over het milieu

Hier carboxylaat composities geven de beste resultaten. En het is niet zozeer in hun chemische samenstelling, maar in de logica van het banale. Ze moeten veel minder vaak veranderen, en dus de schade aan het milieu wordt toegepast veel minder. Tot slot, ja, op het gebied van de chemie van carboxylaat mengsels is nog veel beter als ze zijn gemakkelijker te recyclen, zodat ze niet leiden tot schade aan het milieu.

Dus weet je wat beter is: antivries of "Antivries", of het mogelijk is om te interfereren met deze mengsels, evenals hun kenmerken. Wij hopen dat onze aanbevelingen nuttig zijn voor je was.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.