CarsAuto's

Motorpech: hoe te diagnosticeren en te corrigeren?

Dus, de eerste reden voor de motor defect - een schending van de brandstoftoevoer. Dit kan te wijten zijn aan het feit dat niet functioneert elektrobenzonasos of of er storingen in de regelaar druk benzine. Het kan ook worden verstopt brandstoffilter of brandstof is over het algemeen afwezig in de tank. In dit geval moet u of de stekkers Ebn haar relais te controleren en start relais worden onderhouden in de staat of de zekering normaal ,. Wanneer de ontsteking is het belangrijk dat de motor karakteristieke geluid geuit. Dus, als het probleem echt bestaat, is het noodzakelijk om de brandstof drukregelaar en filter te vervangen, dan in de benzinetank te vullen. Ook moet je niet overbodig zijn om de goede werking van de aansluitingen te controleren.

Bovendien, als er een vermoeden van motorstoring, aandacht besteden aan de problemen in het ontstekingssysteem. Misschien is er een elektrisch contact circuit of de ontstekingsspoel is gewoon defect. In dit geval is het noodzakelijk om te controleren of de zekering niet doorgebrand is. Misschien moet u de bobine vervangen.

Ook kan een motordefect worden veroorzaakt door het water raken van de brandstoftank. Of gewoon kon niet weigeren in een van de motorcilinder. In dit geval moet de brandstoftank worden afgetapt slib, test voor foutieve aansluiting en correcte problemen. Het is raadzaam om de koolstof deposito's schoon te maken en te vervangen de vonk en tips.

Dus, om storingen van de motor te identificeren, is het noodzakelijk in de eerste plaats aandacht te besteden aan de vraag of hij soepel werkt, of er in het geheel of gedeeltelijk falen drukken op het pedaal. En als de motor er wat lawaai, maar wijst ook op een storing. De gemakkelijkste manier, natuurlijk, het probleem te identificeren, als de motor in alle modi werkt niet goed.

Het moet worden vermeld en de dieselmotor mislukking. Veel verwerven van een dergelijk mechanisme, let alleen op het lage verbruik van relatief goedkope brandstof. Ongetwijfeld, dieselmotoren, betrouwbaar zijn. Hun nadelen zijn slechts betrekking op de productie-technologie, worden ze alleen weergegeven voor runs dat de opgegeven bron overschrijden, of niet goed gebruiken. Global probleem is het falen van de operationele procedures. De olie moet worden veranderd elke 7.000 gereden kilometers, of het zal worden geoxideerd, en dit een nadelige invloed op de werking van de motor.

Storing injectiemotor is ook opmerkelijk. Meestal worden deze problemen in verband met een positiesensor van de krukas. Als het niet lukt, zal het station niet meer dan vijf meter toe te staan. Als hij de benzine pomp geweigerd, waardoor ook onrealistisch. Hier redenen kunnen liggen in de aanwezigheid van water of vuil in benzine. Indien defect enige andere mechanismen of sensoren, zal de motor werken - het installeren van het gewoon gaat naar het noodprogramma. Het is moeilijk om de beweging uit te voeren, als je met een probleem met de gasklepsensor. Maar wacht niet voor de volledige afbraak. Als de auto je de manier waarop je moet doen het meteen te repareren.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.