Het vervangen van de bougie in een auto

Bougies zijn het deel dat moet worden vervangen na ongeveer 30-35 duizend. Kilometers. En voor sport soort auto's vervanging van een vonk door middel van 15-20.000. Km. Dit komt door de invloed van een agressieve omgeving met hoge temperaturen en electrodischarges afzonderlijke elementen kaars structuur.

Gebruikelijke automobiel kaars uit een middenelektrode, een secundaire elektrode, een afdichtmiddel, een metalen omhulsel, de isolator, de isolator randen (betere vonk afkomst) en contactuitgang. Beschadigde gewoonlijk gelegen elektroden die worden verbrand bij hoge temperaturen, het breken van de vooraf bepaalde onderlinge afstand (tussen laterale en centrale elektrode), aangeduid als de elektrodenafstand. Ook de isolator kan worden beïnvloed, waardoor een vonk geen vonk, die de werking van de motor beïnvloedt vormen.

Vervanging van bougies vervaardigd volgens de beschrijving in de technische fiche van de wagen. Experts raden het nemen van het op tijd en volledig, omdat versleten vonk in gevaar kan brengen de motor detonatie, in welk geval er een behoefte in een zeer dure reparatie.

In het algemeen is het raadzaam om de "native" kaarsen, maar als er niet aan de hand of de wens om meer effectieve delen van deze soort te zetten, is het mogelijk om te profiteren van het feit dat in de auto-industrie biedt uitwisselbaarheid van de bougies. omdat universele internationale etikettering bougie niet bestaat, dan is de keuze van een kaars aan de hand van tabellen, waar de Russische kaarsen (codering begint vaak bij "A") in vergelijking kaarsen Duits, Frans, Amerikaans, Tsjechisch, Japanse en anderen. productie.

Vervanging van de vonk kan worden gemaakt op basis van stijl en rijden locatie (stad, snelweg). De agressieve stijl, hoe groter de warmtewaarde, die omgekeerd evenredig met de temperatuur isolatorschakeling. In sommige gevallen, kan de wagen een positieve invloed op het gebruik van zetpillen met platina inzetstukken of zetpillen met meerdere zijde elektrodes die langer zijn dan normaal door de grotere corrosiebestendigheid (platina) of gelijkmatige verdeling tussen de ontladingselektrodes 3-4.

Ervaren automobilisten weten hoe je bougies te veranderen, zonder toevlucht te nemen tot een auto reparatiewerkplaats. Hiertoe enerzijds de apparaten uit te schakelen het contact (de sleutel kan worden gedraaid bij 10-12). In de tweede plaats, voor het veranderen van de kaarsen om hen heen gereinigd het vuil om te voorkomen dat vallend puin in de motor. Dit gebeurt door de compressor naar de banden, een hogedrukcompressor of een eenvoudige borstel. Verdere genomen kaars sleutel met een kop met een speciale pakking, wordt de bougie losgeschroefd en verwijderd. New kaarsen zijn ook geschroefd met een bougiesleutel, is ontsteking aangesloten op zijn plaats. De operatie duurt ongeveer tien tot vijftien minuten.

In principe zijn de bougies vervangen voor nieuwe. Echter, in sommige gevallen, na ongecompliceerde operaties "leven" kaarsen kunnen worden verlengd. Dit werd gezuiverd door oplosmiddel vernis werd onderzocht op beschadigingen, gecontroleerd prestaties speciale stands, regelen de spleet tussen de basis- en aanvullende elektrode en teruggezet.

Merk op dat sommige monsters van de moderne automobielen zijn zo complex dat de vervanging van een vonk om ze in primitieve omstandigheden onmogelijk is. In dit geval is er niets meer over, hoe u contact over het veranderen van bougies naar een gespecialiseerde dienst. De kosten van diensten is niet erg hoog - 300-400 roebel, afhankelijk van het ontwerp kenmerken van een bepaald merk van de auto.