Motorcycle "Java": tuning. "Java 350": manieren om te verbeteren

Een van de beste manieren om de modernisering wordt beschouwd als een motorfiets tuning. "Java 350" is geen uitzondering. Sommige eigenaren willen de techniek atletische prestaties te geven, anderen kiezen voor een meer praktische aanpak. Als gevolg hiervan, de fiets wordt sneller, lichter en wendbaarder. Denk aan de sites die het vaakst worden onderworpen aan een restyling.

Sport modificaties

De operationele parameters van de Tsjechische motorfiets relevant nu, maar modelregistratie is slecht. Hoe wordt sportief tuning uitgeven? "Java" in deze kwestie het best verbeterd door het installeren van onderdelen van racefietsen, "Kawasaki" of "Yamaha". Het eerste patroon geschikt vleugels, terwijl de tweede optie - een goede donor remmen, voorvorken, schokbrekers en het wiel slinger.

Oscillerend element moet Sause door vervanging regelmatige naaldlagers de scharnierelementen "Volga" voor bevestiging van de aansluiting als motor. De wijzigingen geven de techniek een betere handling, stabiliteit en wendbaarheid. Kit kan onafhankelijk of in een gespecialiseerde werkplaats. Bij het werken thuis, moet u alert te zijn en om voorraad op glasvezel of kunststof.

voordelen

Veel rijders grote tekortkomingen "Java" verwijst te licht voor. Daarbij bereiken totale gewichtsbesparing, de voorzijde gemonteerde contragewicht. Installatie schijfremmen, lichtmetalen velgen, beter bestand tegen ketens dragen - het is ook een sport tuning. "Java 350" aldus verwerft de kenmerken die horen bij de fiets motorcross, te weten:

• verhogen van de snelheidsmeter;
• snelle acceleratie;
• Verbeterde besturing;
• veiligheid;
• mooi exterieur en gemak.

Sports restyling is de meest voorkomende vorm van modernisering in de richting van de Tsjechische motorfiets, vanwege de technische kenmerken.

Tuning van de motor ( "Java 350")

Allereerst motorfiets eigenaren proberen om de snelheid van de machine parameters te verbeteren. Vermeldenswaard is dat niet altijd het instellen van een vijf-versnellingsbak geeft het verwachte resultaat. De installatie is alleen gerechtvaardigd in het geval van de motor upgrades en chassis.

Dwingt de aandrijfeenheid levert een toename van de beperkende snelheid bij accelereren. Maar ook hier zijn er enkele nuances. Een dergelijke wijziging houdt in verhoogde consumptie motor brandstof en het verwarmen van het werken die betrokken zijn bij het proces van het starten van onderdelen. Bovendien is de cilinderboring helpt om de dikte van de wanden te verminderen. Dit leidt tot een verhoogde warmteoverdracht, lagere samendrukking en uiteindelijke shimming.

Motorrijwiel "Java" tuning die kan op verschillende manieren bij de cilinderboring, worden voorzien van verdere vloeibare of gedeeltelijk geforceerd koelmantels en gemoderniseerd samenstel koppen. Het is ook noodzakelijk om de carburateur aan te passen. Om het brandstofverbruik te verlagen en de trillingen kan worden bereikt door het installeren van de elektronische "vazovskogo" ontsteking.

Wat kun je nog verbeteren?

Sommige eigenaren zijn het verbeteren van het uitlaatsysteem van een motorfiets, "Java." Tuning, foto's van die hieronder weergegeven wordt uitgevoerd door het instellen van de voorwaartse stroom van zwijgen VAZ. De inlaatbuis naar de motor afgesneden vijftig millimeter van de geluiddemper en het buitenste gedeelte is gebogen onder een bepaalde hoek. Om aan te sluiten op de pijp bocht en betrouwbaar ingesneden spies. Pre-gelaste romp in voorwaartse stroom sloten, en op de fiets te stellen treeplank.

Voor meer agressiviteit en toonbaar tweewielige unit voegt een toerenteller, genomen vanaf de VAZ-2106. Hij verbindt identieke circuit aansluiting in de auto. Om in te stellen op "Java" nieuwe starter, vliegwiel moeten worden vervangen, extra bevestigingspunten en een grotere batterij te installeren.

Goede innovatie zal de fietsverlichting te veranderen. U kunt kiezen uit de LED's in een gemeenschappelijke eenheid met kleur of spelen op het contrast. Oorspronkelijk zal kijken verlichting wielen, uitlaten, motor en andere belangrijke onderdelen unit.

"Java": tuning met zijn eigen handen

Enkele voorbeelden van hoe ze hun eigen co-stroom leveren aan de motorfiets. Het zal de originaliteit geven en de motor geluid van een grommen. Om vereist werken:

• staalplaat 0,8 mm;
• Standaardmodificaties afvoerleidingen met motor 638;
• Metal scharen;
• "Bulgaarse";
• een hamer;
• lasser.

De afmetingen van het nieuwe element is berekend dat het conische achterste deel tegenover de suspensie klemmen. Dit advies is relevant in het geval van de slinger en de uitgebreide lijst niet is vervangen. gelijkstroom demper is vervaardigd van een metaalplaat in een conische vorm. De werkende delen van het nieuwe deel overgaan in cilindrische vaten, gevuld met minerale wol.

Verbetering van de power unit geschikt is om de fiets zelf te houden, als je hebt ervaring met het werken op verschillende machines. Voor modernisering vereisen demontage en volledige demontage van de motor. Daarnaast is de noodzaak om versleten onderdelen te vervangen verschuiven en tandwielkasten of praktische zin niet rework. U kunt vervolgens overgaan tot de cilinderboring eerder gepolijste inlaat, uitlaat en ontluchtingsafsluiters.

Aan het einde van

Om de prestaties van uw tweewielig "ijzeren paard" te verbeteren en geef het een tweede leven, veel eigenaren gebruik tuning. "Java 350" - nogal een fatsoenlijke fiets, maar de moderne modellen van het ontwerp en de parameters zal het niet houden. Upgraden kunt u drastische veranderingen in de structuur te maken, uiteindelijk het verkrijgen van de auto, de eigenaar van die zal de afgunst van al rond.

Heel goed mogelijk om rework apparatuur te produceren met hun eigen handen. Goed uitgevoerd restyling zal niet alleen transformeren de fiets, maar ook om het een unieke fiets te maken. Het belangrijkste is om de benodigde materialen, theoretische kennis en geduld in voorraad hebben.