CarsMotorfietsen

Motorfietsen 125 kubussen. Lichte motorrijwielen: foto's, prijzen

Lichte motorrijwielen met een motor van 125 kubieke meter - de meest voorkomende vorm van vervoer onder jongeren. De eerste indruk van de "ounces", ook wel bekend als de fiets die de fiets onder je. Maar het is noodzakelijk om het gas te zetten, want er is een gevoel van kracht en snelheid. Manoeuvreerbaarheid van de fiets is fantastisch, het kan in de smalle kloof tussen auto's glijden, zonder afbreuk te doen aan de snelheid. Professionele pizza venters liever gewoon een dergelijk voertuig te gebruiken in een wereldstad.

Chinese assemblage

Motorfietsen 125 kubussen, die de foto in dit artikel geplaatst, worden uitgegeven door veel bedrijven. Hier en Japanse fabrikanten "Honda", "Yamaha" en "Suzuki". Duitse vertegenwoordigd Sachs Madass. "Bantam" bedrijven gevonden Engels pit bike productie. Echter, als je koopt moet rekening worden gehouden met het feit dat 99 procent van de motoren, welke firma ze horen, gaan in de Volksrepubliek China. Natuurlijk, dit doet geen afbreuk aan de technische waarde, omdat in het Chinees assemblagefabrieken, zichtbaar of onzichtbaar, bijgewoond door vertegenwoordigers van het merk, en bijhouden van bouwkwaliteit.

Toezichthouders zijn heel moeilijk, omdat de klacht is gericht is de kwaliteit van de fabrikant, in plaats van collectoren in de Chinese grondgebied. Elk geval van defecte producten zorgvuldig gedemonteerd en straffen zijn toegewezen in de Unfair werken die soms worden uitgedrukt als vijf cijfers. Daarom is de vorderingen van de kant van de consument optreden zelden worden de Chinese arbeiders proberen hun taken uit te voeren met de grootste verantwoordelijkheid. Te oordelen naar het feit dat de negatieve reacties op hun werk is bijna geen Chinese arbeidsmarkt zal blijven groeien, waardoor het rijker en de arbeiders zichzelf en hun land.

kosten van

Lichte motorrijwielen hebben opgedaan populariteit en de betrouwbaarheid van de relatief lage prijs. Een grote naam producent trekt in eerste instantie klanten, en terwijl hij nog aangenaam verrast door de kosten van de machine, twijfels verdwijnen. Dit is het geval met de Japanse fiets Yamaha YBR 125, is sinds kort een bestseller van de Russische markt. Een bedrag van 58.000 roebel krijgt de klant een motorfiets met een zuinige viertaktmotor, uitgerust met een elektrische startmotor, lichtmetalen velgen voor geventileerde remschijven.

Echter, in de eerste plaats op goedkoopte onder lichte racefietsen is Wit-Russische bedrijf OAO "Motovelo", de productie van "Minsk". Wijziging van de "Satellite" de moeite waard 23 duizend roebel. De motorfiets van dezelfde nostalgische line-up onder de naam "Pioneer", verkocht bijna dezelfde prijs. Een verbeterd model van de "leider", in overeenstemming met de naam, de leider in prijs, het kost 35.000 roebel.

Russische producten

Motorfietsen 125 kubieke meter geproduceerd en Russische bedrijven. Deze plant in Kovrov, zijn de producten bekend sinds de Sovjet-tijdperk. De oudere generatie herinnert zich "Kovrovets" met een twee-takt motor, betrouwbare en high-speed motorfiets. Momenteel is de plant produceert het model "Lifan", die 40 500 roebel kost. Niet ver achter Kovrov fabriek en enterprise "Izhmash" produceert lichte motoren van het merk "Fast and the Furious Meteor", ter waarde van 55.500 roebel.

Chinese model

Motorfietsen 125 buitenland gemaakte kubussen zijn duurder. International Model Zongshen LZX150, geëvalueerd verkopers in de 72.000 roebel. Een motorfiets van gemengde Europese en-klare Jawa Dandy verkocht voor 100 000 roebel. Is het de moeite waard dat soort geld machine kan worden geïdentificeerd door zijn technische kenmerken: op beide wielen, geperforeerde schijfremmen. Zuinige viertaktmotor. Wielmaat sportbaykovsky - 17 inch. Twee-niveau zitting. de fiets gaat naar China - maar het moet een reservering te maken. Echter, gezien het feit dat de binnenlandse Chinese modellen die al in sommige opzichten vooruit van Europese producten, kan worden geconcludeerd - assemblage in China wordt stilaan een positieve factor.

Chinese motorfietsen 125 blokjes

In China, niet alleen om alles wat kan worden samengesteld uit ingevoerde onderdelen te verzamelen, hebben de binnenlandse experts een aantal eigen projecten ontwikkeld op het gebied van de motorfiets. De markt biedt enkele tientallen modellen, succesvol te kunnen concurreren met buitenlandse analogen. Chinese producten zijn vol vertrouwen naar voren stapt, als gevolg van de lage consumentenprijzen en hoge kwaliteit.

Motorfietsen 125 kubussen, made in China, is al aan populariteit gewonnen:

  • Irbis TTR 125.
  • SYM XS 125.
  • Kayo CRF801.
  • Stels 130 Sity Rider.

Cross motorfietsen 125 kubussen

In de wereld wedstrijden in de motorsport, deze snelweg-ring races en cross. De laatste concurrentie betreft een speciaal geprepareerde voertuigen met een cilinderinhoud van 125 cc. crossmotor In tegenstelling tot conventionele is het gebrek aan partities in het geluiddemper dat de karakteristieke donderende geluid geeft, en de aanwezigheid van sverhdlinnohodnoy schorsing, waardoor de bestuurder, staande op de treeplanken, is het alsof in het ongewisse, en hij wordt niet bedreigd door de terugkeer van diepe onregelmatigheden afstand.

Motocross motorfietsen 125 blokjes zijn verstoken van veel apparaten en componenten die doorgaans worden staande op de weg fietsen. In de auto racen geen verlichting, snelheidsmeter en andere alle apparaten. Motor, de remmen, de koppeling en gashendel - dat alles wat nodig is om de atleet crossmotor te besturen. Maar het chassis van de fiets aanzienlijk versterkt en is ontworpen voor meerdere lasten.

concurrentie

Sport en motorfietsen voor cross 125 kubieke meter, waarvan de prijs bereikt tot driehonderdduizend, beschouwd als de meest prestigieuze in zijn klasse. Sport fietsen met een kleine cilinderinhoud van de motor met bijna alle bekende bedrijven. In deze markt, de niet aflatende concurrentie heerst. De sterkste en meest succesvolle fabrikant van de concurrentie te definiëren, regelmatig gerangschikt in verschillende landen. Op de sokkel samen met de bestuurder, het verhogen van de winnaar (soms willekeurig en soms feitelijk) motorfiets winnaar.

Echter, niet in staat zijn om "op onze lauweren rusten," prijs-winnaar in de volgende wedstrijd, is hij verplicht om hun superioriteit te bewijzen. Daarom is de concurrentie tussen elk bedrijf probeert om zijn wagen te verbeteren om naar de start in de beste vorm.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.