CarsAuto's

Motor Error: decryptie, redenen. Hoe de motor fout te resetten?

Waarschijnlijk elke auto-eigenaar met een injectiemotor geconfronteerd met verschillende fouten in het werk van dit toestel. Over deze informeert de juiste teken van problemen op het dashboard - "motor fout". Veel mensen gaan direct naar het tankstation voor diagnostiek, terwijl anderen dit probleem zal gaan. Maar de derde groep mensen die zeker geïnteresseerd zijn in de oorzaken en decoderen van codes.

ECU in auto's

Jobs zei deel onzichtbaar, maar dit toestel begint onmiddellijk na de bestuurder zette de motor. In sommige automodellen Electronics Control parameters, zelfs na het stoppen van de auto.

Elke computer op elk voertuig uitgerust met een speciale controller, die bij detectie van verschillende fouten reageert op hun ontsteking indicator - "motor fout". Elke bug heeft een eigen code, en blijft in het geheugen van de computer. Sommige problemen zijn niet alleen volledig bewaard gebleven, maar ook vast de tijd van het detectiesysteem. Deze optie wordt aangeduid als "freeze-frame".

Engine Error - Oorzaken

De bol, die fouten rapporteert over het dashboard enige. Echter, de redenen voor hen veel te zijn. Het is mogelijk en geen speciale apparatuur of een uitstapje naar het tankstation te leren.

lambda Sensor

De zuurstofsensor - behoort tot mijnproducten uitlaatsysteem. Het controleert hoeveel zuurstof wordt niet verbrand in de motor cilinders. Lambda Sensor controleert het brandstofverbruik.

Verschillende fout genaamd de sensor staat niet toe dat de computer om informatie uit hem te krijgen. Soms is dit element geeft verkeerde informatie. Dergelijke fouten kunnen verhogen of verlagen van het brandstofverbruik en het verminderen van het motorvermogen. Op de meeste moderne auto's zoals sensors van twee naar vier.

Een van de oorzaken van het falen van het element verontreiniging zijn afval of olie-roet. Dit vermindert de nauwkeurigheid van het afluisteren voor het besturen van het brandstofmengsel en de optimale brandstofverbruik te bepalen.

Het deksel van een brandstoftank

De meeste bestuurders wanneer er een fout is altijd aan het bestaan van ernstige problemen. Maar weinig mensen denken om te controleren of de verzegelde brandstofsysteem. Maar dit is het lek kan gemakkelijk worden gebroken genoeg strak gesloten deksel gastank. Dit is een vrij veel voorkomende situatie!

En waar is de fout van de motor? Immers, wanneer het deksel gesloten lekt in het systeem voert de lucht, waardoor het brandstofverbruik toeneemt. diagnose hierdoor zal een fout genereren.

katalysator

Dit detail maakt de uitlaatgassen schoner. Het zet koolmonoxide en andere schadelijke stoffen in onschadelijke verbindingen aan het milieu. Op het standby-katalysator probleem kan worden gemeten, niet alleen op het pictogram op het instrumentenpaneel, maar ook een aanzienlijke vermindering van de capaciteit.

DMRV

MAF-sensor meet de hoeveelheid lucht die nodig is voor een optimale bereiding van het brandstofmengsel. De sensor voortdurend communiceert met de computer. Als het defecte element, dat de hoeveelheid koolstofdioxide in het uitlaatgas toeneemt vermindert de kracht van de vermogenseenheid en gladheid. U kunt ook rekening met de zwakke dynamiek van de verspreiding.

Bougies en hoogspanningsinstallaties draden

Kaarsen - het is een van de belangrijkste onderdelen in de auto nadat de motor.
Als ze niet in orde is, is de vonk niet goed ingevoerd. Idle lid kan een vonk te dienen op het verkeerde moment, of de brandstof niet ontbranden helemaal. Als je problemen hebt met kaarsen tijdens de versnelling kan de trillingen voelen.

Wat u moet weten over bol Check Engine?

Sommige chauffeurs proberen om het verwijderen van de motor fout uit te voeren door het uitschakelen van de batterij. Deze manipulaties echt kan ontdoen van het probleem. Echter, de lamp oplichten na enige tijd weer. Dit betekent dat geen van de typische reden voor deze situatie is als, en het blijkt dat je nodig hebt om een meer diepgaande diagnose uit te voeren.

Om dit te doen, gebruik maken van speciale hardware en software systemen die niet alleen eventuele fouten in de ECU en de motor vindt, maar ook weten hoe om hen te elimineren. Indien tijdens de test de fout blijft bestaan, gaat het lampje uit. In sommige gevallen, om de fout te wissen enige tijd nodig heeft om te reizen met de auto. Dit kan te wijten aan het feit dat de besturingseenheid kost tijd voor een grondige testen en debuggen van alle auto-systemen. Als het lampje niet uitgaat, moet je blijven zoeken naar het probleem.

Freeze: accurate diagnose

Het is een momentopname van de belangrijkste parameters van de motor en het transmissiesysteem op het moment van breuk. Zo kan het geheugen niet alleen de prestaties, maar ook de motor fout worden opgeslagen. Freeze kan helpen om duidelijk te maken wat er is gebeurd in de auto. Dit is een zeer handige optie.

U kunt een verscheidenheid van storingen vinden en snel het probleem oplossen. Bijvoorbeeld, als het computergeheugen fout P0116 kon vinden, dan is de freeze frame om te zoeken naar de koelvloeistof en luchttemperaturen. Laat de koelmiddeltemperatuur - 40 graden en de lucht - 84 graden. Het kan gewoon niet, en niet kijken naar problemen in de sensor temperatuur van de motor of in een slecht contact

Zelfdiagnose diep

Meer recentelijk, zelfdiagnose uit te voeren voor de auto gewone automobilist was bijna onmogelijk - er was gewoon geen beschikbare apparatuur. Ja, en voordat het was niet bijzonder nodig hebt - het decoderen motor fout werd gemaakt op de wijze waarop de indicator knippert.

Vandaag de dag, voor zelfdiagnose en biedt betaalbare en eenvoudige apparaten, die op de OBD-II-interface. Deze apparaten toestaan dat de automobilist niet alleen om werk te vinden in de computer fouten, maar ook om verschillende parameters te besturen. Om het apparaat te bedienen, en zal de notebook zelf nodig hebben. De prijs van deze apparaten begint vanaf 5000 roebel, en kan verschillend zijn, afhankelijk van de mogelijkheden van de scanner.

U kunt kopen en installeren on-board computer, of beter gezegd, gewoon troosten hem. Informeer u dan de code van een bepaalde fout kan de salon niet verlaten. Prijs van het probleem - van 3000 roebel, maar het is geen ideale oplossing. Het is ook mogelijk om een draadloze OBD-II-adapter te kopen en te ontcijferen codes direct vanaf uw smartphone. De kosten van een dergelijk besluit van 1000 roebel.

Waar is de diagnose-aansluiting?

Omdat deze interface is de standaard, de locatie van het - eveneens ongewijzigd. Het kan worden in verschillende plaatsen, afhankelijk van het merk en model, maar niet meer dan een meter afstand van de bestuurder. Standaard configuratie voor 16 contacten in twee rijen.

Vaak wordt de diagnose-aansluiting in het onderste gedeelte van het dashboard op de bestuurdersstoel. In sommige modellen kan het verstoppen in de zekeringenpaneel of onder de asbak. Bijvoorbeeld, in de auto-merk «Wolksvagen» zei connector is te vinden onder de middenconsole deksel.

Hoe aan te sluiten en te gebruiken?

Sluit de scanner is nodig, in deze volgorde:

  • in de eerste plaats zet het contact;
  • vervolgens het apparaat is verbonden met de connector voor de diagnose;
  • nu moet je weer op het contact in stand;
  • dan is de software heeft een verbinding met de adapter tot stand gebracht en u kunt beginnen met werken.

Voor het proces van het oplossen van problemen kan zeer verschillende software worden gebruikt. Op het web kunt u verschillende vinden, zowel betaalde als gratis programma's. Voor de eerste keer, kunt u de gratis software dat de huidige gegevens kan lezen, zal een fout vinden, en u vertellen hoe u de motor fout te resetten gebruiken.

U kunt de software producten te gebruiken, zoals:

  • OBD-II Scan Master;
  • Torque voor de "Android".

Er is ook een uitstekende software MotorData ELM. Het werkt met de meeste adapters en volledig gratis thuis gebruik.

Hoe te error code scanner te ontcijferen?

Zonder het decoderen van de codes bij de diagnose geen zin. Dat is de reden waarom in aanvulling op de keuze van apparatuur en software die nodig is om aandacht te besteden aan deze kwestie, vooral als je niet wilt betalen voor het werk van deskundigen uit het tankstation. Dus, er zijn algemene richtlijnen die kunnen helpen om dit of dat fout ontcijferen. De software biedt de code in de vorm van een letter en vier cijfers. De letters staan voor:

  • B - het lichaam;
  • C - chassis;
  • P- PPC of de motor;
  • U - gegevensuitwisseling bus.

Het eerste cijfer van de code - 0. Dit is een algemene code voor die standaard. De tweede en derde - productie Car jaar. 3 - reserve figuur. Het tweede cijfer in de code - het type probleem dat zal u vertellen hoe u de motor fout te verwijderen:

  • 1-2 - problemen in het brandstofsysteem of in de luchttoevoer systeem;
  • 3 - diverse problemen in de ontsteking systeem;
  • 4 - extra controle;
  • 5 - inactief;
  • 6 - ECU keten;
  • 7-8 - transmissie.

De vierde en vijfde cijfer - is de rangtelwoorden fouten. NB: Voor alle foutcodes heeft geen zin, omdat veel van hen. Meer informatie nauwkeurig naar de website van de fabrikant. Codes voor auto's voor het grootste deel standaard. Hier, bijvoorbeeld, de motor fout "Ford Focus" - P0171-0172 zegt de eigenaar van het zeer slecht, of omgekeerd, te rijk brandstofmengsel P0219 fout geeft aan een te hoge toerentallen Al deze informatie is beschikbaar en het is gemakkelijk te vinden op basis van het zal makkelijker te repareren ... auto's.

diagnostische procedure voor "Ford"

Laten we eens kijken naar de procedure voor de diagnose van sommige auto's. De "Ford", het eerste wat je nodig hebt om het inschakelen van de ontsteking. Start de motor als het niet nodig is. Vervolgens moet u de resetknop kilometerteller op het dashboard vinden - je moet de knop ingedrukt houdt.

Vervolgens, zonder het toets, het slot wordt gedraaid naar de tweede positie. Tegelijkertijd zorg moet worden genomen wanneer de kilometerstand op het scherm verschijnt, te informeren dat de test is begonnen. Op dit punt kunt u de knop loslaten.

Dat is in de auto "Ford" motorstoring, uitgegeven op het instrumentenpaneel vertelt je waar je moet kijken en waar ligt het probleem.

diagnose Opel

Bij auto's van de fabrikant een handgeschakelde transmissie moet tegelijkertijd klem de rem en gas en om ze in deze stand te houden. Vervolgens wordt de ontsteking ingeschakeld, wordt het pedaal niet losgelaten. Na een tijdje, zal het scherm de motor foutcode ( "Omega" wordt eveneens gecontroleerd) weer te geven.

Als de auto is ingesteld op Auto, dan wordt de bestelling een beetje anders zijn. Het contact wordt ingeschakeld, de voet is ingesteld op het gas en rem en wordt daar vastgehouden. Vervolgens wordt de automatische transmissie overgestapt op «D» mode.

Ontsteking wordt uitgeschakeld en de rem wordt vrijgegeven. Daarna druk tegelijkertijd de rem en gas opnieuw ingedrukt. U kunt op de ontsteking.

Als je houdt het pedaal motor fout wordt weergegeven in de vorm van ECN codes. De eerste vier cijfers van de code - het type fout, de andere twee - beschadigingen waarde. Als de vijf cijfers, dan is de top van de decryptie voeg een nul. Code tafel en storingen te lezen op de website van de fabrikant. U kunt ook gebruik maken van de diagnose-aansluiting.

WHA

VAZ voor zelfdiagnose is ook mogelijk om de diagnose-aansluiting gebruiken, maar het is toegestaan om het en de auto naar huis te doen. Om dit te doen, houdt u de kilometerteller knop, draai de sleutel naar de eerste positie, gevolgd door de toets wordt losgelaten. Daarna zal pijlen springen.

Vervolgens wordt de kilometerteller opnieuw ingedrukt - de bestuurder zal de firmware nummer te zien. Als u op een derde keer, dan kunt u een diagnostische code te krijgen. Elke fout in de VAZ auto zal worden gepresenteerd in de vorm van twee cijfers in plaats van vier. Ze kunnen ontcijferen van de relevante tabellen.

De informatie kan helpen ervaren en beginnende automobilisten beter inzicht in de auto. Fouten optreden van tijd tot tijd, maar het belangrijkste - in staat zijn om ze op te lossen in de tijd. Eerder in de Sovjet-voertuigen zoals opties waren niet, en de bestuurder wist niet wat "zweert" motor. Vandaag zijn er veel mogelijkheden voor de diagnose, reparatie, condition monitoring. En met de hulp van de moderne software er is niets makkelijker dan om erachter te komen hoe je de motor fout te resetten van het computergeheugen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.