"Land Rover Freelander": eigenaars reviews, specificaties, foto's

"Land Rover Freelander" is een compacte SUV (SUV) van de Britse fabrikant van Land Rover. Daar, in front-wheel en all-wheel drive versies. De huidige generatie wordt verkocht als de LR2 in Noord-Amerika en de Freelander 2 in Europa.

De eerste generatie (1997-2006 biënnium).

Terug in de jaren '80 auto marktonderzoeksbureau Rover Group heeft laten zien de noodzaak van een compacte SUV premium vrij te geven. Echter, vanwege gebrek aan eigen middelen en het falen van een aantal partners om Freelander creatieproces samen duurde een decennium.

Intussen is de "Freelander" werd gelanceerd in eind 1997, en werd de best verkopende model van de all-wheel drive in Europa tot 2002. Zoals blijkt uit reviews, "Land Rover Freelander", zoals de automobilisten betrouwbaarheid, compact formaat, is niet typisch voor een SUV rijke decoratie salon, gerief toerusting. De laatste van de eerste generatie auto in Noord-Amerika werden in 2005 verkocht.

modificaties

Het model heeft een verscheidenheid aan modificaties. Er zijn vijfdeurs, driedeurs burgerlijke en handelszaken (Commercial Van) versie, met een zachte of harde top. De cabrio coach Softback zachte tent net boven het achterste deel van de auto.

In 2004 heeft Land Rover introduceerde een verbeterde en gemoderniseerde versie van de Mark I. De wijzigingen omvatten een nieuw interieur, een belangrijke herontwerp van de voorhand, de achterkant van de auto.

• Finishes driedeurs modellen: E, S, SE, sport, sport-premie.
• Vijfdeurs modellen: E, S, SE, HSE, sport, sport-premie.

motoren

De auto "Land Rover Freelander" Engine specificaties hebben de volgende kenmerken:

• Mark 1.8i I4 Rover Series K (1997-2006), benzine. Vier 1.8-liter (1796 ^cm3) motor met 16 kleppen, inhoud 118 liter. sec., een koppel van 158 Nm.
• Di, XDI - 2 liter (1994 ^cm3) turbo I4 rover series L (1997-2000), diesel, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2-liter (1995 ^cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel en 148 liter. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5 liter V6 rover KV6 (2001-2006), benzine, 177 l. a.

Mechanische overbrenging wordt overheerst in de vroege modellen. Voor motoren zijn standaard V6 Tiptronic automatische transmissie met toestel.

Reviews: "Land Rover Freelander" eerste generatie

Auto's eerste generatie Freelander was betrokken bij de prestigieuze internationale rally Camel Trophy en de G4 Challenge in 1998. In het algemeen zijn SUV's bewezen zichzelf. Maar het was verbeterd wijzigingen.

Het belangrijkste nadeel van productiemodellen "Land Rover Freelander" autobezitters rekening houden met de lage permeabiliteit. Auto is een compromis tussen de grote en Land Rover 4x4-monoprivodnom modellen, omdat er geen laag bereik versnelling selectie, geen sperdifferentieel. Dit betekende dat, in vergelijking met andere Land Rover, off-road-capaciteiten, "Friedlander's" niet zo goed.

Aan de positieve kant van de meerderheid van de eigenaren van merken gemak, kwaliteit (Engels assemblage), het gemak van het management, een ongeëvenaarde betrouwbaarheid, hoge geluidsisolatie, veel vermogen, zelfs met dieselmotoren. Freelander werd de eerste compacte SUV in-de EuroNCAP veiligheidstests 5 sterren te verdienen.

Specificaties: de eerste generatie

"Land Rover Freelander", de technische kenmerken van die afhankelijk zijn van de wijzigingen - dit is het eerste model van het bedrijf Rover Group, is niet uitgerust met een frame, dat een onafhankelijke wielophanging en vierwielaandrijving met de inspanningen van een 50/50 verdeling heeft. Freelander-1 was de eerste "Land Rover", uitgerust met een gecontroleerde beweging downhill-systeem (systeem Hill Descent Control). Extra systemen Traction Control en ABS hulp rijden in off-road omstandigheden. In de uitvoering die sport taai, verminderd met 3 cm ophanging en wielen 18 ''.

• Asconfiguratie: 4x4 of 4x2.
• Indeling: voorwielaandrijving of vierwielaandrijving perednemotornaya perednemotornaya.
• Transmissie: vijf-versnellingsbak of een vijftraps automatische transmissie.
• Wielbasis - 2565 mm.
• Breedte - 1806 mm. Lengte: 3-deurs - 1707 mm, 5-deurs - 1750-1753 mm. Lengte: 3-door - 4448 mm, 5-deurs - 4422-4445 mm.

Tweede generatie (2006-2014 periode van twee jaar).

Debuteerde "Land Rover Freelander 2" in Groot-Brittannië in 2006 op de International Motor Show. Europese titel Freelander bewaard gebleven, het bezit van een nummer 2. De Noord-Amerikaanse model wordt onder de naam van LR2 verkocht. "Freelander" tweede generatie is gebaseerd op de "Ford EUCD" platform, gebaseerd op hun beurt aan "Ford C1" platform.

Als we vergelijken met de eerste generatie en "Land Rover Freelander 2" reacties tonen een verbetering van de behandeling, vloeiende beweging, terrein, de veiligheid. Indrukwekkende ruime woonkamer met een chique afwerking.

De nieuwe motor line-up

De motor bereik transversaal bijgevuld gemonteerde 3,2-liter zescilinder motor een reeks "Ford i6" en 2,2 L turbodiesel DW12. I6 zuinige benzinemotor (10%) en sterker (30%) van de vorige V6 favoriet. Ontwikkelt een kracht van 233 liter. p. / 171 kW. Bij hoge snelheid - 200 km / h, voor SUV waardig acceleratie - 8,4 s. 11,2 liter benzine verbruik. Hij slaagde erin om de motor dwars te plaatsen door compacte bouwvorm. Deze inrichting verhoogt het niveau van veiligheid biedt ingenieurs de vrijgekomen ruimte te gebruiken voor de uitbreiding van de passagiersruimte, waardoor de totale omvang van de auto.

Het beschrijven van de nieuwe centrale eenheid "Land Rover Freelander 2", beoordelingen van de eigenaars weerspiegelt de toenemende macht van de bijgewerkte model. 233 pk - genoeg om vrij gemakkelijk kleine crossover. Motor torquey genoeg voor een vertrouwen beklimming op de onverharde weg de heuvel op. Een auto op de baan als vliegen.

Sinds 2012, een aantal wijzigingen installeerde een turbocharged twee-liter benzinemotor met 240 pk. a. 1715 omw / min draaimoment 340 Nm. Gemiddeld brandstofverbruik (80% in de stad, 20% snelweg) - 12,5 liter.

Bijwerken TD4 diesel 2,2 l onderging ook wezenlijke verandering: nam toe met 43% (in vergelijking met de eerste generatie markering Di), waarbij de stroomsnelheid lichte daling. Een maximum van 400 Nm (overeenkomend met 118 kW) wordt bereikt bij een vermogen van 160 l. a. In het gebied van de krukas draaifrequentie 1000-4500 omw / min torque dan 200 Nm. Gemiddeld brandstofverbruik - ongeveer 7,5 liter.

Specificaties: de tweede generatie

Features "Land Rover Freelander 2" aanzienlijk verbeterd. Hij heeft een hogere bodemvrijheid en een goede off-road capaciteiten, die dichter bij de "volwassen" model Land Rover. Het interieur is nog rijker geworden. Standaard - uitgebreide beveiligingsmogelijkheden. Freelander 2 heeft een aangepaste versie van het Terrain Response (off-road rijden systeem), 4WD-systeem.

Benzinemotor "Land Rover Freelander» i6 werkt in combinatie met een nieuwe automatische transmissie 6. box ontwerp kan de overdracht schakelaar handmatig aanpassen wanneer Command Shift-modus. Voor fans van de dynamische versnelling voorzien sport shift mode. De nieuwe TD4 is compatibel met 6AKPP 6 en handgeschakelde transmissie.

• Asconfiguratie: 4x4 of 4x2.
• Transmissie: 6, handgeschakelde versnellingsbak, automatische transmissie 6.
• Wielbasis - 2660 mm.
• De breedte / hoogte / lengte - 1910/1740/4500 mm.
• Gewicht - kg 1776-1820.

"Land Rover Freelander": beoordelingen van de eigenaars

Volgens de meerderheid eigenaars, het bijgewerkte model daadwerkelijk overeenkomt met de premium-klasse. Gepolijste verschijning met expressieve grille, dezelfde kleur bumpers en lichaam, brede koplampen met een complexe opstelling van optische elementen om een volledig beeld van een sterk te maken en tegelijkertijd stijlvolle "Land Rover Freelander". Foto geen afspiegeling van de gehele interieur lekkernijen. Hij werd ruimer, handiger. De kwaliteit en het niveau van afwerking verbeterd. Het geeft een uitstekend geluidssysteem.

Vergeleken met de eerste generatie van de cross-country auto is veel hoger geworden. Nu, wees niet bang van de weg naar beneden om naar de primer: 210 mm ruimte is genoeg om te bewegen op slechte wegen ontdooien.

De binnenlandse auto-eigenaren klagen over het onvermogen van het model aan de Russische realiteit. Freelander 2 is berekend op de Europese wegen. Als gevolg van onvoldoende corrosie fabriek voorbereiding van het zout in de winter roest bodem. Evenals een aantal elementen van het lichaam. Het is verplicht extra bescherming tegen corrosie uit te voeren. Deze machines met dieselmotoren in de kou is het moeilijk om te beginnen, na 3 mislukte pogingen om de automatische blokkering systeem op te starten vereist firmware upgrade. Aggregaten zijn zeer gevoelig voor de kwaliteit van de brandstof. Wanneer het bevriezen van de motor kussens trilling die op het stuur en het lichaam.

Over het algemeen Freelander voldoen aan de verwachtingen van de kopers. In de auto daar en bekritiseren dan te bewonderen.