De eerste auto's ter wereld

Het is gewoon zo gebeurde het dat in de geschiedenis van de commissie van de grote ontdekkingen vaak resulteren in een keten van toevalligheden. Als gevolg van het banale toeval en de eerste auto's.

Op te bouwen "zelfrijdende wagen" droom van vele grote geesten. Leonardo da Vinci gewerkt aan de tekeningen van de eerste auto. Zijn wagen met een veer drive in de Renaissance deelgenomen aan parades en volksfeesten. Wetenschappers Florence in 2004 opnieuw het ontwerp van Da Vinci van overleven tekeningen en schetsen. Dit bewijst duidelijk dat de eerste auto's goed zou kunnen bestaan in het tijdperk van de grote uitvinder.

Maar voorjaar rijden Italianen niet het vertrouwen in de betrouwbaarheid van het mechanisme te inspireren. Werk aan de ontwikkeling van meer geavanceerde modellen voortgezet. En de volgende ontdekking was de uitvinding van de Russische monteur Polzunova automatisch stoommachine. Op zichzelf is de machine niet bewegen, maar het kon omzetten brandstof energie in warmte-energie, die op zijn beurt bijgedragen tot het proces van verdamping in de ketel. Een paar kan worden gebruikt naar eigen inzicht. Op basis van de stoommachine Polzunova Franse uitvinder gecreëerd N. Cugnot een zelfrijdende wagen. Het werd gebruikt als een vehikel voor het transport van wapens. Wagons met een stand die het gewicht en de grootte kan concurreren met moderne vrachtwagens. Wat kost alleen brandstof en het gewicht van het water die nodig zijn voor zijn beweging. Met een dergelijke gewicht van de eerste voertuigsnelheid bijna bereikt 4 km / h.

Stoommachine achtervolgd niet alleen door buitenlanders. Ivan Kulibin, de beroemde uitvinder van de autodidact, en gewerkt om de auto te ontwikkelen. Zijn ontwerp was technisch moeilijker dan de Fransman. In de wagen-kulibinskoy samokatke lagers werden aanzienlijke vermindering van de wrijvingscoëfficiënt, het handwiel, waardoor een verhoogde omzet asrem en zelfs de schijn van de versnellingsbak. Echter, de eerste auto's Kulibina niet gevonden praktische toepassing.

Zo zou de geschiedenis van de auto en draaide rond de stoommachine als de Gottlieb Daimler en Karl Benz een benzinemotor hebt gemaakt. Natuurlijk, volledig toe te schrijven aan deze twee grote mannen, zou glorie van de verbrandingsmotor volgens de uitvinding oneerlijk zijn. Oneerlijk tegenover andere medewerkers 400, met inbegrip van een ingenieur Nicholas Otto, kreeg een octrooi voor een verbrandingsmotor.

ICE verschijning was een keerpunt in de geschiedenis van de zelfrijdende machines. Nu Karl Benz , min of meer nauwkeurig weergegeven wat de eerste auto kan zich stevig vast in de verhalen. In 1886, Benz zapatentovyvaet zijn nieuwe creatie - een zelfrijdende wagen. Als de drijvende kracht is gebruik gemaakt van een benzinemotor. Ironisch genoeg, een andere Duitse ontwerper, Gottlieb Daimler, creëert dezelfde bemanning. Daarbij werkte twee uitvinders onafhankelijk. Ondanks het feit dat een jaar voor Daimler creëerde de eerste carburateur en een motorfiets, auto uitvinder lauweren kreeg precies Benz.

De eerste auto's waren Karla Bentsa driewieler dubbele rijtuigen. In plaats van paarden, zijn ze in een watergekoelde benzinemotor verkeer gebracht. De motor werd in een horizontale stand boven de achteras. Het draaimoment overgebracht op de as door middel van twee ketens en een riemoverbrenging. Om te beginnen de motor ontwerper stel een galvanische batterij. Hoewel het voertuigframe bestaat uit metalen buizen en was zeer broos en de maximumsnelheid waarmee de bestuurder kan tellen niet meer dan 16 km / h, het tastbare vooruitgang in de techniek geschiedenis. Het zijn deze bemanningen vervolgens kon de ontwerpers om high-speed moderne auto's te creëren.