Insurance geval van CTP. WA-betalingen. Procedure bij ongeval

In het leven van iedere bestuurder zodra het moment komt dat hij moet nadenken over autoverzekering. Daarna genoten van een van hun vooruitziende blik, terwijl anderen klagen over de fouten, omdat ze moeten compenseren voor alle kosten zelf. Dit artikel zal detail verteld dat het geval is voor de verplichte motor TPL verzekering, zullen we alle details van de herkomst, de verwerking en het ontvangen van betaling te bespreken.

definitie

Verzekerde gebeurtenis - een gebeurtenis die schade aan het voorwerp van de opdracht heeft veroorzaakt. WA- verzekerd leven, gezondheid, eigendom van derden, dat wil zeggen, de schade aan iemand chauffeur. Hull compenseert schade kregen oplosmiddel (TC) verzekerde.

Verzekerde gebeurtenis - een gelegenheid om contact op met het bedrijf voor de compensatie. Maar voordat mensen betaald krijgen, is er een gedetailleerde studie van de feiten en omstandigheden van het ongeval. Om gevallen van fraude, opzet of bedoelingen uit te sluiten, zal het bedrijf alle documenten in detail te onderzoeken.

algoritme

Alle regels van de verzekering, evenals de procedure voor het slachtoffer van in het contract vastgestelde acties. Kortom, het algoritme is als volgt:

• Installeer gevarendriehoek;
• bel de politie;
• niet de auto van een plaats niet bewegen;
• indien overeengekomen te ondertekenen een certificaat van verkeersongevallen ;
• bel een sleepwagen;
• SC mededeling in een beperkt tijdsbestek.

Bel het bedrijf onmiddellijk na het ongeval is niet nodig. Ten eerste, het personeel nauwelijks prompt de juiste manier van handelen en alle nuances van papierwerk. Ten tweede, ze vragen over de beschikbaarheid van certificaten ter bevestiging van het optreden van de verzekerde gebeurtenis. Daarom is het noodzakelijk vooraf om kennis te maken met de overeenkomst en onderzoekt de reeks handelingen aan.

eerste

Als u betrokken bent bij een ongeval, moet u het alarm borden op het toneel. Indien nodig, hulp aan slachtoffers. Bel dan de verkeerspolitie door te bellen naar 002, 112, 911.

De wachttijd is niet nodig om nuances te bespreken met de tweede zijde van het ongeval. Deze informatie kan vervolgens worden gebruikt tegen je. Het is de moeite waard om tijd aan de vaststelling van de registratienummers van voertuigen, met de vraag de naam van de andere deelnemers van het ongeval, hun telefoonnummers, is het wenselijk om de gegevens van getuigen te verkrijgen, indien van toepassing bestaan. In diezelfde tijd, moeten we ook een verklaring af te leggen. De verzekerde gebeurtenis moet worden beschreven in overeenstemming met de in het contract eisen.

Het slachtoffer is aan te bevelen om uit te vinden van de contactgegevens dader ongeval, de naam van de verzekeringsmaatschappij, het nummer van zijn verzekeringspolis. Als de deelnemers van het ongeval een stuk (meer dan twee machines), en duidelijk te definiëren wie verantwoordelijk is voor wat er gebeurd is, is het moeilijk, het noodzakelijk is om alle partijen te interviewen en het gezamenlijk maken van een bericht dat de verzekerde gebeurtenis heeft plaatsgevonden op CTP. Het is aan het beleid bevestigd.

Als de andere bestuurder niet eens is met de neergelegde of gewoon feiten niet willen een document dat niet hoeft te maken ondertekenen. SC heeft niet het recht om betaling te weigeren alleen te wijten aan het ontbreken van toepassing.

belangrijke punten

Tot de komst van het verkeer politieagenten op de scène heeft veel te veranderen. Daarom, als er een camera of een videocamera, is het noodzakelijk om onmiddellijk te schieten de scène (vier zijden) en slachtoffers, indien aanwezig. Het beste is om een paar foto's te maken vanuit verschillende hoeken en afstanden.

Op de plaats van het ongeval kan niets veranderen. Maar als een file, en de slachtoffers worden gedwongen om de weg vrij te geven voordat de politie arriveerde, de eerder die nodig zijn om ongevallenstelsel te maken, in het bijzijn van getuigen van de positie van het voertuig vast te stellen en om een verklaring voor te bereiden. Verzekerde gebeurtenis moet worden uitgevoerd volgens de in het contract regels. Als er items zijn die naar de scène (bijvoorbeeld gebroken glas) relevant zijn, is het noodzakelijk om alle maatregelen te nemen voor de instandhouding en de omweg te beperken.

Als de verzekering regels geven informatie over het optreden van een ongeval het bedrijf via telefoon, aarzelde niet om uit te vinden de naam van de werknemer die de oproep nam. Indien in de toekomst zijn woorden provoceren u de volgorde van inschrijving van de documenten te verstoren, zal het voor iemand te verwijzen. Eigenaren CASCO beleid zijn nodig om het Verenigd Koninkrijk alleen de hoogte.

Het maken van de zaak voor de verplichte motor TPL verzekering

Het verkeer politie-inspecteur bij aankomst is verplicht om alle deelnemers van het certificaat ongeval van het voertuig registratie, rijbewijs en verzekeringen bestuurder te nemen. Op basis van de gegevens die op alle kanten ongevallenstelsel, waarin de details verf alle omstandigheden van het ongeval. Het certificaat is nodig om de persoonlijke gegevens van eventuele getuigen, en de passagiers in te voeren. Als de informatie wordt gepresenteerd waar is, is het mogelijk om een document te ondertekenen. Als een persoon van oordeel is dat de documenten op de verzekering geval CTP correct samengesteld, is het ook nodig om vast te stellen in de aankondiging. In dat geval moet u opgeven de "Oneens" en te ondertekenen.

Slachtoffer inspecteur is verplicht om een kopie van het protocol van de overtreding, het onderzoek, de regeling accident (plangebied en de locatie van de auto, snelheid, remafstanden, een beschrijving van de plaats van de botsing) te geven, gegevens over de autokeuring en verduidelijking van alle deelnemers en getuigen. Deze documenten moeten duidelijk worden opgegeven naam en functie van inspecteur. Als de documenten niet onmiddellijk kan worden verleend, is het noodzakelijk om de exacte tijd van de zaak te geven en kom naar een bepaalde plaats in een bepaalde tijd.

Indien het ongeval ernstige schade aan de gezondheid van het slachtoffer heeft veroorzaakt, de documenten die nodig zijn om een daad van een medisch onderzoek te maken. De procedure wordt uitgevoerd bij de plaats van het ongeval of in het ziekenhuis worden uitgevoerd, in het bijzijn van twee getuigen. Hier is hoe een bepaalde CTP verzekering geval moet worden vastgesteld - een ongeval.

nuances

Na het ongeval moet zorgvuldig worden gecontroleerd toegebracht schade aan het voertuig. Dan moet de verkeerspolitie een duidelijke beschrijving van hen, evenals in de handeling van de uitdrukking op te nemen "mogelijk verborgen gebreken." Anders zal het Verenigd Koninkrijk niet de kosten van het herstellen van de schade die nog niet eerder is beschreven te betalen.

U moet ook controleren de juistheid van de protocollen en certificaten, de nauwkeurigheid van deze gegevens over de plaats en het tijdstip van het ongeval, informatie over de deelnemers en het voertuig. Alle correcties moeten worden gecertificeerd door de stempel, de handtekening en de uitdrukking "Verandering". Het document moet in dezelfde handschrift worden getrokken.

Laat de auto zo mogelijk na het documenteren van een ongeval met de toestemming van de inspecteur.

andere opties

Als het voertuig heeft geleden als gevolg van een natuurramp zoals een orkaan of dalende reclamebord, dan om hulp over het incident kunnen contact opnemen met het plaatselijke kantoor van Rosgidrometeotsentra. Als de machine wordt beschadigd door brand, kunnen de desbetreffende document worden verkregen bij de brandweer.

Eigenaren CASCO beleid tot vergoeding van schade toegebracht aan derden, dient een aanvraag in bij de territoriale politiebureau te schrijven en neemt het certificaat ter bevestiging van de diefstal van onderdelen. Ook moet in geval van diefstal.

Als een verzekerde gebeurtenis zich voordoet CTP (RTA), en de dader kreeg een beleid in een andere stad, moet u contact opnemen met uw lokale vestiging van het bedrijf. De betaling van een vergoeding moet worden in een geschikte plaats voor het slachtoffer (stad).

Hier is hoe het ontwerp van de verzekering gevallen op de verplichte motorrijtuigenverzekering.

don'ts

• Verplaats het voertuig of met betrekking tot de plaats van DPT items voordat ze verkeerspolitie zonder een zeer goede reden.
• Bezwijken voor de dreiging van de deelnemers en schadevergoeding te snel te betalen aan de andere kant van de politie.
• Panic.

kennisgeving SC

De data waarop de opdrachtgever verplicht het incident, die in het contract verklaren. WA-, zijn ze 15 dagen na de datum van het ongeval, volgens Hull - 3 werkdagen in alle gevallen, behalve voor diefstal. In het laatste geval is de persoon slechts 24 uur. Dan moet je naar het Verenigd Koninkrijk tak te komen en te zorgen voor een compleet pakket van documenten. Zijn lijst heeft ook het contract. Een persoon heeft 15 dagen de tijd om de papieren te verzamelen. Hoewel vaak niet is geregeld.

Indien de plaats van het ongeval slachtoffer geen documenten heeft ontvangen, kan het corresponderende verzoek het Verenigd Koninkrijk te maken. Van een klant moet een paspoort, de oorspronkelijke beleid, kopieën van de ontvangsten, een bewijs van registratie van auto's, rijbewijs te voorzien, de originele "Kennisgevingen", de bankgegevens van de benadeelde, een verklaring in tweevoud om betalingen op de verzekering gevallen ontvangen. Het papier moet worden afgestempeld, data en genummerd.

Werknemers gedwongen uit te voeren onderzoek. Indien de schade is zeer ernstig, is de expert nodig om te reizen naar de plaats van het ongeval. Afhankelijk van de evaluatie van de toegewezen te betalen bedrag. Sinds de indiening van de documenten in het Verenigd Koninkrijk hebben 20 dagen de tijd om een beslissing te nemen.

behandelingsprocedure

De situatie doet zich vaak voor wanneer een persoon niet eens is met de beoordeling en de betaling van de som. Om het probleem op te lossen, is het noodzakelijk om een onafhankelijk onderzoek waarbij beoordelaars die een vergunning deze operatie uit te voeren hebben, en vertegenwoordigers van het Verenigd Koninkrijk uit te voeren. Uitnodiging voor medewerkers van het bedrijf hebben een aangetekende brief uiterlijk drie dagen te sturen voor de examendatum. Als het voorlopig bedrag van de schade is meer dan 120 duizend roebel, moeten worden uitgenodigd om het onderzoek en de dader ongeval. Dergelijke acties in de verzekeringssector geval CTP zal verder helpen de benadeelde partij om schadevergoeding te verkrijgen via de rechtbank. verzekering vertegenwoordigers negeren vaak het onafhankelijk onderzoek. Maar hier het belangrijke feit schriftelijke bevestiging van verzending van de aankondiging. Als het Verenigd Koninkrijk weigerde om schadevergoeding of geen antwoord binnen 30 dagen te betalen na ontvangst van de documenten moet gelden voor de rechtbank.

Hoe de verzekering te maken in het geval van CTP zonder verwijzing?

Onlangs was er een praktijk van het registreren van het ongeval op "evroprotokol" zonder de deelname van de medewerkers van de verkeerspolitie. Om dit principe om een ongeval te geven, moet u speciale vormen ontwikkeld door het Verenigd Koninkrijk te gebruiken. Ze worden geaccepteerd binnen 5 dagen na de datum van het ongeval.

registratie voorwaarden: Alle deelnemers moeten worden verzekerd, zou onenigheid over schade en de opzet van verkeersongevallen niet. Alleen dan is de chauffeurs in staat zal zijn het opstellen van de documenten die volgens de vereenvoudigde systeem. "Bericht van het ongeval" zou moeten zijn om alle deelnemers plassen en verwees naar het Verenigd Koninkrijk. In dit geval kan het slachtoffer geen aanvullende eisen stellen aan de verzekeraar, maar het bedrijf heeft het recht om een onderzoek naar de omstandigheden van het ongeval te verduidelijken te maken.

Insurance "Rosgosstrakh": kenmerkt CTP

• De maximale grootte van een materiële vergoeding - 400 duizend roebel ..
• Beperk betalingen in verzekering gevallen geformaliseerd "European protocol", - .. 50 duizend roebel, als beide deelnemers een ongeval verzekering ontvangen na 2014/08/01. In andere gevallen - 25 duizend roebel ..
• Het maximale bedrag van de vergoeding voor de "European protocol", registratie bij het optreden van een ongeval in Moskou, St. Petersburg en aanverwante gebieden, die werden opgenomen door middel van technische controle, - 400 duizend roebel ..
• Insurance "Rosgosstrah" betaald in contanten of door verwijzing te repareren. In het tweede geval in aanmerking slijtage van onderdelen wordt genomen te worden vervangen. De auto kan worden geserveerd alleen op die stations waarmee het Verenigd Koninkrijk een contract voor reparaties heeft ondertekend.
• problemen op te lossen - 20 werkdagen.

Veranderingen in de wetgeving in 2015

Vorig jaar, de Doema wijzigingen van de wet aangenomen, waardoor de limiet van betalingen op materiële schade en slijtage door het veranderen van de drempel. Als een verzekerde gebeurtenis zich voordoet op CTP, kan de auto-eigenaar nu kiezen hun eigen methode voor het verkrijgen van compensatie (in contanten of in de richting van de reparatie). Vergoeden alleen het Verenigd Koninkrijk getroffen, ongeacht welk bedrijf bedient de boosdoener ongeval. De Doema van mening dat de toezending aan de lokale afdeling van de verzekeraar van een ander ongeval deelnemer alleen het proces van het verkrijgen van schadevergoeding vertragen. Eerder in dergelijke gevallen was voor de betaling van een boete van 0,1% van het bedrag van de vergoeding voor elke dag vertraging. Nieuwe wijzigingen van de wet verhoogde de omvang van de Commissie tot 1%.

Boetes zijn ook voorzien in het geval van falen van de werknemers Verenigd Koninkrijk om WA-beleid stakeholders te verkopen. Hun grootte is 50.000. Wrijf. De aanvullende diensten voor hetzelfde bedrag kan worden opgelegd als een alternatief voor het bedrijf.

Ook veranderde de maximale uitbetaling voor CTP beleid "Rosgosstrakh". Verzekering evenement, dat plaatsvond op het grondgebied van Moskou, St. Petersburg en Leningrad regio wordt geschat op 400 duizend. Wrijf. De deelnemers van het ongeval zal moeten om gegevens te verstrekken om de video-opname van beide auto's. Voor andere regio's, is de limiet beperkt tot 50 duizend. Rub.

De wijzigingen bieden ook voor de invoering van het tarief van de gang, om bedrijven in staat stellen om de prijzen van het beleid te verminderen. Maar hoeveel het de kosten van de "avtograzhdanki" zal beïnvloeden, is nog onbekend. Volgens voorlopige ramingen van de Russische Unie van Verzekeraars (RSA), kan de snelheid stijgen in prijs met 24,2%. Vanaf 2016 zal worden aangepast door de Centrale Bank.

Timing van de voorlopige regeling van geschillen worden teruggebracht tot 25 dagen. Voor de eerste 20 die nodig zijn om te beoordelen en beslissen over de betaling. Op de schikking is zelf nog 5 dagen. Deze tijd is niet genoeg om de verwerking van elke verzekerde gebeurtenis te voltooien. Het risico dat kan worden geactiveerd avtoyuristy dat aanbod klanten compensatie in contanten in ruil voor de overdracht van de vordering. vervreemden dan dergelijke specialisten in het Verenigd Koninkrijk enkele malen hoger dan het bedrag van de schadevergoeding bedraagt. Hier en het bedrijf verlies lijdt, en de klant volledig het bedrag van de vergoeding aan de hand niet te krijgen. Een vicieuze cirkel.

Reacties van deskundigen

Volgens medewerkers van de PSO, is er een ander probleem. Compensatie voor klanten zijn niet in het bedrijf behandeld, en aan de rechtbank.

voorbeeld

Man verworven WA-beleid van "Rosgosstrakh". Verzekerde gebeurtenis heeft plaatsgevonden als gevolg van een ongeval. De opdrachtgever, zonder dat Britse werknemers verwijst naar private taxateur aan het onderzoek. Maar hoeveel mensen, zoveel meningen. Een expert denkt dat de auto's nodig hebben om 1 THS herstellen. Rub., En de tweede oproep in het bedrag van 10 duizend. Wrijf. Op de client ontvangst van de conclusie wordt onmiddellijk aangetrokken tot de rechtbank. Volgens de statistieken, elke 4e verzekeraar werkt op een dergelijke regeling. Dit is niet een normale situatie.

De regels of het contract is een herinnering aan klanten die recht zou kunnen als "een verzekerde gebeurtenis zich voordoet. Wat moet ik doen? "Het duidelijk vastgestelde volgorde van acties. Allereerst is het noodzakelijk om het verkeer politie te waarschuwen. Volgens de statistieken, 8-9% van de gevallen opgenomen "evroprotokol". De verhoging van de betalingskredieten grenzen zal alleen de deelnemers van het ongeval aan te moedigen om uit te maken van een ongeval zonder verkeerspolitie. In theorie zal een dergelijke maatregel moeten de files aanzienlijk te verminderen. Chauffeurs hoeven niet te wachten op een paar uur de politie. Maar in de praktijk, kan het slachtoffer geen aanvullende eisen SC. Papier is alleen opgeroepen "evroprotokol", maar het is gemaakt met Russische ondertoon.

Met betrekking tot schadevergoeding in de vorm van auto reparatie, is de situatie te dubbelzinnig. SRT, dat het Verenigd Koninkrijk een contract heeft getekend kan oplopen tot 100 km afstand van het slachtoffer. De bestuurder zal nog meer moeten betalen voor nieuwe onderdelen. By the way, heeft de nieuwe wijzigingen van de wet, het beperken van de slijtdelen teruggebracht 80-50%. En in het geval van een slechte reparatie stations zal te maken hebben met op hun eigen, hoewel de overeenkomst wordt gesloten SK.

slijtage Features

De schade wordt bepaald door het optellen van de kosten van onderdelen te vervangen of gerepareerd, gecorrigeerd voor afschrijvingen. Het is een relatieve meting. Hij karakteriseert de mate van gebruik van componenten en samenstellingen van de machine tijdens de werking ervan. Het wordt uitgedrukt in monetaire eenheden. Hoe meer jaren van de auto, hoe minder de kosten van onderdelen. Het is deze interpretatie veroorzaakt veel geschillen tussen de slachtoffers en het Verenigd Koninkrijk.

Voor elk type van de componenten geïnstalleerd zijn eigen regels voor de berekening van de afschrijvingen. Deze parameter wordt alleen berekend voor de knooppunten die moeten volledig worden vervangen. Als het item kan worden hersteld, moet de verzekeraar de volledige reparatie te betalen. Kosten voor de aankoop van verf en auto-service moet ook worden volledig vergoed. Dit geldt ook voor de veiligheidsvoorzieningen (airbags, gordels), zonder welke het gebruik van de auto is verboden. Costing dient plaats te vinden op de dag van het ongeval, maar niet wanneer het onderzoek wordt uitgevoerd.

conclusie

WA-verzekering is verplicht voor alle chauffeurs. Maar een dergelijk beleid worden vaker gemaakt op het moment van de inspectie, waarbij de belangrijkste factor is de prijs. Als de bestuurder heeft een lange zonder ongevallen rij-ervaring, moet het geen probleem zijn. Maar de kans op een verzekerde gebeurtenis is er altijd. Daarom is het noodzakelijk vooraf om kennis te maken met de regels voor het opstellen van documenten en het algoritme van de acties in het geval van een ongeluk.