"Honda Civic Ferio": technische specificaties en beschrijving van de modellen van de drie generaties van de Japanse sedan

"Honda Civic Ferio" - een Japanse comfortabele sedan, die erg populair, niet alleen thuis, maar ook in Rusland en Europa was, hoewel er van de auto is niet geleverd. Veel mensen doen het werd geïmporteerd uit Japan. Het is echt leuk sedan met een origineel design met moderne voorzieningen en bewezen kwaliteit.

De eerste generatie

De vroegste model van "Honda Civic Ferio" made in 1991. In het algemeen, de eerste generatie duurde tot 1995. Het model bleek zeer populair en in de vraag. Dat is niet verrassend, aangezien de 3-deurs hechtbek, een voorloper, dan opgehouden relevant. By the way, werd hij bekend als de Honda Civic.

Nieuw met het voorvoegsel "Ferio" was de sedan dat alles was zo onnodig. De belangrijkste kenmerken geworden uitstekende dynamische eigenschappen, en comfortabel interieur ruimte en een uitstekende beheersbaarheid. Maar de meeste van alle potentiële kopers gelukkig geïsoleerd bagageruimte. Deze "Honda Civic Ferio" verschillend van de hatchback, waar de passagiers deelden hun ruimte met de dingen.

beste model

Vooral populair was de "Honda Civic Ferio" in de top-end modificatie. Onder de kap werd 4-cilinder 1.6 liter motor met een injectiesysteem PGM-FI. De kracht van deze eenheid was 170 pk. Echter, dit is het geval, als het wordt aangevuld met de "mechanics". Met automatische transmissie capaciteit kleiner zijn - ongeveer 155 pk

Een ander kenmerk van de auto was zijn onafhankelijke hendel schorsing. Dankzij haar, en een betere sturing vele noemde deze auto voorwielaangedreven sportwagen. Dit, natuurlijk, een luide verklaring, maar de functies motor "Honda Civic Ferio" echt onder de indruk.

Maar er waren ook een vierwielaangedreven versie. In de onderhavige titel afkorting RT. Ze wees op de aanwezigheid van het merk-wheel drive systeem van Honda, die bekend stond als de Real Time 4WD. En deze modellen worden ook aangeboden met de "mechanica" en "automatisch".

opties

Naast de hierboven genoemde model, kunnen potentiële kopers auto's en andere motoren te kopen onder de motorkap, bijvoorbeeld 1,5-liter 100 pk motor met aandrijving FF (zoals bij de "mechanics" en "automatisch"). Het model aangeboden met deze wijziging van de motor MX Limited. Het voertuig had een tandheugelbesturing, 2-koppeling voorwielophanging en achter dubbele draagarmen, alsook geventileerde schijfrem.

De machine is voorzien van airconditioning, elektrische ramen, CZ, verticaal verstelbaar stuurwiel, zonnedak en navigatie (tegen betaling) en een radio-speler.

Er waren ook auto's met een cilinderinhoud van 85 pk (1,3 l), 91 en 94 pk Voorgesteld krachtige motoren 105, 130, 150, 155 pk Maar de meest krachtige versie van het bovenstaande model was een 170-pk motor.

Issue 1995-2000,

Het was tijdens deze periode het streven geproduceerde model "Honda Civic Ferio EK3", dat is de tweede-generatie model. Potentiële kopers bieden allemaal dezelfde keuze. Een beetje getransformeerd motoren, motoren 85 en 94 pk verdwenen. Er werd 120 pk 1.6-liter eenheid, die kan worden bestuurd door een 5-stap "mechanics" of 4-speed "automatisch".

Meer nieuwigheid heeft nieuwe apparatuur ontvangen. In aanvulling op alles wat eerder is geweest, begon te lichtmetalen velgen en UV coating installeren op glas, verscheen ook CD-speler.

Voor de hand liggende veranderingen waren merkbaar in uiterlijk. Design heeft meer agressief en dynamisch geworden. Onderscheidende kenmerken van de "Ferio EK3" werd langgerekte koplampen, dat zelfs een beetje ging op de motorkap, lage zitpositie en brede wielkasten. Bijzonder aantrekkelijk uitziend modificaties bekend als Si. Hun ontwerpers zijn zeer winstgevend versierd aërodynamische elementen, verscheen zelfs een spoiler. Een schijf is geïnstalleerd niet 14 en 15 inch. Natuurlijk, ze waren legering. Si versies werden bekend als de "hot" modellen, maar die eigenlijk kocht zeer snel.

Recent verleden

Van 2000 om te 2005-ste in de lichtopbrengst van de derde generatie - is de "Honda Civic Ferio» ES1 / 2/3 en ET-2. Er waren 115-pk 1,5-liter benzinemotoren. Er was geen zwakkere motoren 105 pk, waren slechts de meest krachtige.

Buitenkant opnieuw getroffen door een verandering, net zo verzekerd fans van zorg, niet voor de beter. Het model heeft zijn Japanse smaak verloren. De auto begon Europese kijken. Ontwerpers aanzienlijk verkort voorgedeelte van de kap ook verminderd helling. Voorzijde optiek smaller gemaakt. Voorbij zijn de opvallende dynamische lijnen, die originaliteit toegevoegd. In het algemeen, "Ferio" werd de gebruikelijke klassieke sedan. Echter, er was een kleine plus. Hij lag in een ruime en comfortabele cabine. En zelfs in de basisversie na 2000 waren elektrische ramen, spiegels en luiken (die ook begon te worden aangeboden in de basis), airbags en climate control in plaats van airconditioning.

kosten van

Tegenwoordig zijn veel mensen die een auto nodig, op zoek naar een solide, kwalitatief hoogwaardige en betrouwbare auto tegen een betaalbare prijs. Dat een dergelijke is de Japanse model van "Honda Civic Ferio" D15b, die gemakkelijk kan worden gevonden op de verkoop van advertenties in Rusland. Een auto met een 1,5-liter 115 stevig geheel, en de automatische transmissie kan worden gekocht voor ongeveer 250.000 roebel. Voor Auto los begin 2000, het is nogal een bescheiden prijs.

Hoewel, als je wilt kun je modellen en goedkoper. Cars begin van de jaren negentig kost ongeveer 120-150.000 roebel. Net voordat je iets koopt moet aandacht besteden aan de conditie van de machine.