Hoe maak je een "Ural" chopper met zijn eigen handen te maken

Choppers waren oorspronkelijk varianten die veranderde voor street racing. Maar later begonnen ze te massaproductie, en zij werden een apart type motorfiets vervoer.

De eerste van deze verscheen in de jaren dertig van de twintigste eeuw. Maar de echt populaire biker beweging begon na de oorlog. Sinds produceert een groot aantal identieke motorfietsen, aparte originelen willen opvallen, en zij begonnen te exclusieve modellen te maken.

Chopper: karakteristieke kenmerken

Meest chopper is anders dan andere fietsen rek en hoog stuur. De achtervleugel is diep op hetzelfde moment afwezig is, en sommige niet, en de voorkant. Een ander onderscheid is de brede achterwiel of, beter gezegd, grote brede wielen. Het is dus wel de fietsers.

Choppers een kleine tank en een karakteristieke lage gedrongen. Snel rijden - niet voor hen. Daarom is de agressieve dynamiek hier en niet ruiken. Deze fiets - status en is ontworpen voor comfort in plaats van snelheid rally.

U kunt ook op de zachte schokdempers en koppel wanneer kunt u veilig, zonder inspanning, om te rijden bij hoge snelheden. Fellow "broeder" wordt beschouwd als zijn cruiser.

"Oeral": chopper met zijn eigen handen

Deze motorfiets is verre van goedkoop. Een live niet verbieden prachtige, schokkend want je wilt pronken! Daarom is op onze wegen verschijnen veranderd choppers, die niet alleen niet onderdoen voor de fabriek apparaten, maar ze zijn helder individueel en uniek.

Het is het makkelijkst te doen van de "Oeral" chopper. Het heeft al alles wat nodig is. We hoeven alleen maar om te werken met het achterwiel en verlengen het wiel. Wie de technologie begrijpt, kunnen deze doelstellingen te realiseren. Vaak niet alleen "Ural" chopper, maar ook van de "Dnepr", "Iža" en "Minsk". Alles wat je nodig hebt in dit geval geleend van de VAZ en ZAZ.

De rest is afhankelijk van de verbeelding en mogelijkheden. Vandaag de dag kunt u ook kopen verchroomde onderdelen: vleugels, de uitlaatpijpen en covers - en te transformeren een gewone "Ural" in een zeer exclusieve zaak.

budget

Zo beschouwen we meer in detail hoe dat te doen van de "Oeral" chopper. Het eerste ding dat moet worden gehouden bij de besluitvorming over de wijziging, is om alle benodigde materialen te berekenen. Natuurlijk, wanneer er sprake is van de vaardigheid van het werken met metaal, alsmede de apparatuur, dan is alles veel gemakkelijker. Maar in de regel, geen van deze beginnende motorrijders niet hebben, dus het grootste deel van het geld zal worden besteed aan materiaal en, natuurlijk, op mototsikl- "donor" met alle benodigde documenten.

stap voor stap handleiding: Hoe maak je een "Ural" Chopper maken

1. Eerst wordt de trekinrichting gemaakt. Wanneer zal de visie op de toekomst motorfiets "Ural Chopper" gemakkelijker zal zijn om te navigeren in de juiste volgorde en correcte montage.
2. Als het lassen is de knie te krijgen op hun eigen zal werken of enig ander werk zal de tussenkomst van specialisten nodig hebben, is het noodzakelijk op voorhand op hun zoekopdracht. Dan doen zich niet voor twijfel over bestaan dat de las of te vermalen kwalitatief gemaakt.
3. Motorcycle chopper onder de "Oeral", zoals gezegd, is niet uniek. In principe is elke fiets past eronder. Gewoon een "Ural" minder werk. Soms moet je een hoop onderdelen, onbruikbaar conditie te brengen.
4. Nadat u alle vorige stappen zijn gedaan, kunt u beginnen met het demonteren van de motorfiets. Items moeten onmiddellijk worden gesorteerd en goed schoongemaakt.
5. Daarna worden ze onderworpen aan een chroomlaag en schilderen.
6. motoronderdelen gepolijst, vooral brug, woningen, versnellingsbak en uitlaatsysteem.
7. Bij het opsporen van defecten alle details te wijzigen.
8. Lederen accessoires kunnen hun eigen handen te bereiden. Zo zullen zij een individueel karakter krijgen en zal chique.
9. Dan gebrouwen (door u of specialisten) en de rechter frameconstructie tijd komt.

montuur

Dit deel is erg belangrijk op een motorfiets, omdat afhankelijk van het type en het uiterlijk van het voertuig uit het. Chopper gestel enigszins te verlengen en uit te breiden voor het achterwiel.

Achter typisch verhoging van de lengte van vijf tot vijftien centimeter, afhankelijk van de fiets zelf. Verderop is er een behoefte voor de uitbreiding om te krijgen "American landing." Vervolgens werd de remaansturing en handoverdracht een bar, gelegen tegenover de motor. Maar in het geval van, bijvoorbeeld, "Oeral Wolf" zal dit niet nodig zijn, want het is al net zo'n ontwerp geïmplementeerd.

Het achterwiel best niet breder dan tweehonderdtien millimeters, was het niet nodig de schroefas verplaatsen.

De afwijkingshoek van de voorvork

Deze verandering wordt heel vaak gebruikt, maar het is uniek behandeld. Het feit dat de toename van de helling van meer dan drie en dertig graden leidt tot een aanzienlijke verslechtering van de motorfiets handling. Daarom is voor een dergelijke verandering moet worden behandeld met uiterste zorg.

andere verbeteringen

Soms aangebracht conisch legerkom onderschatting zadel (indien het langwerpig gestel) zich voor leidingen enzovoort.

Eventueel lassen van pijpen in de eerste plaats een naadsterkte te bereiken. Daarom is het wenselijk om vooraf getraind om te leren werken met elektrisch lassen.

Het probleem kan ook optreden met de gelijkmatigheid van het frame. Om dit zeer serieus en pas nadat de wielen zal rollen in de sporen moet worden genomen, is het mogelijk om te koken.

In het geval van inconsistenties in het samenstel stadium is het niet nodig gebruik te maken van een voorhamer. Crashes vaak gebeuren, maar het is best om geduldig te zijn en om de naleving van de eigenlijke montage oorspronkelijk opgesteld tekening te bereiken.

In een extreem geval, kunt u de taak om professionals te geven. Dan stijlvol "Ural Chopper" foto's die je te zien zal zijn op de finish en u.