CarsAuto's

Hoe kan de motor snelheid worden behouden? Handige tips

De verbrandingsmotor moet altijd in goede staat zijn. En als tijdens de beweging op de snelheid van de auto, dit is een zeer ernstig teken van een storing. Bovendien, door een scherpe sprong en een val in de waarden van de tachometer, begint de auto meer brandstof te absorberen en tegelijkertijd gloopt plotseling plotseling gloops. Een grote lading wordt niet alleen op de motor gemaakt, maar ook op de andere eenheden, dus als dergelijke storingen worden gedetecteerd, is het niet nodig om de reparatie tot het laatst uit te stellen. In dit artikel gaan we kijken hoe u de omwentelingen van de motor bij de hand kunt aanpassen en hoe u de revoluties bij de hand kunt houden.

Wij veranderen de lezingen

Om te beginnen moeten we het aantal omwentelingen van de krukas meten om de mate van mislukking te kennen. Hiervoor wordt een gewone tachometer gebruikt, die elke auto op het dashboard heeft. Door het ontwerp is het een soort sensor die de snelheid van de as meet en alle aanduidingen op de schaal met verdelers weergeeft. Dus, de normale waarden voor auto's zijn significant verschillend. Voor vrachtwagens met dieselmotoren is de norm 1400-1500 rpm, voor benzine GAZels - 2000-2400 rpm, en voor auto's kan dit cijfer 5000 bereiken. Daarom is het onmogelijk om de ideale waarde voor alle machines te vinden. Het is noodzakelijk om te begeleiden door de aflezingen van de "groene schaal", die elke tachometer heeft. Een uitzondering zijn inactieve omwentelingen. Hier is het cijfer voor iedereen gelijk - 700-1000 rpm. De vraag over wat te doen als de snelheid in stilstand springt , zullen we nergens overwegen.

Wat als de machine geen tachometernaald heeft?

Soms bemannen de fabrikanten hun auto niet met zulke sensoren, dus bij het meten van de snelheid worden de auto-eigenaren begeleid door een voltmeter. Als de pijl van dit toestel springt of naar de rode zone gaat, is dit een teken van onstabiele motorbediening.

Hoe kan de motor snelheid op het werk en inactief blijven?

Na het overtuigen van de verkeerde werking van de ICE, gaan we verder met reparatie. Eerst moeten we de luchtdemper verdrinken. Gebruik dan een schroevendraaier om naar de carburateurregelaar te gaan en draai het tot u een snelheidsverlaging hoort. Maar hoe kan de motor draaien, als deze methode niet effectief was? Ga in dit geval naar de inactieve sensor. Als het defect is, moet u het vervangen. Stel dan de carburatorlens opnieuw in. Als de motor na 2-3 minuten niet meer reist en stallt, dan is het probleem opgelost. Het komt echter voor dat dit ons niet redt van het probleem. De laatste optie is om de jets te vervangen. Dan zal de motor zeker stoppen met het opstijgen.

Hoe kan de motor snelheid met gashendel worden gehouden?

Op een andere manier is het mogelijk om de fabrieksomstandigheden van de krukas te verwezenlijken . Doe dit alleen als de motor in gekoelde toestand staat. De demper verlaagt de snelheid snel, utaplivaya. Dan kijken we verder. Als de krukas met verhoogde frequentie draait, ga dan weer naar de carburateurregelaar. Doe dit ook tot de motor niet goed werkt. In de tijd duurt het ongeveer 1-2 uur.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.