Heb ik een stuurdemper nodig?

Stuurcorrector - een inrichting die lijkt op een gebruikelijke schokdemper in zijn ontwerp. Zijn functie is om ongewenste trillingen en oscillaties van delen van het blussen besturing. Natuurlijk, om schommelingen stuurdemper kan niet terug te betalen, maar de amplitude en de frequentie van zijn vermogen aanzienlijk te verminderen.

Wat is het werkingsprincipe?

Het werkingsprincipe van de klep is gelijk aan het principe inherent zijn aan alle dempers. In het eenvoudigste model, lijkt dit: de kern is de capaciteit die is gevuld met olie, en een schuifdeur verdelen van de houder in twee kamers. Daarnaast zijn er speciale kleppen (gaten), waarvan de grootte kan worden gewijzigd. Voert Septum beweging in het vat, waardoor het volume van de kamer te veranderen en het mogelijk om olie te circuleren door de kleppen. Wanneer de aanpassing van dempingswaarden wordt mogelijk gemaakt door de grootte van de klep (of in sommige gevallen ervan), waardoor de olie gaat. Hoe groter het gat - hoe lager de mate van demping en vice versa. Partitie, afhankelijk van het ontwerp, kan worden geroteerd met de as (stuurdemper wordt vaak geplaatst aan de off-road sport-fietsen en motorfietsen) of kan worden verbonden met de stang heen en weer bewegen (een demper genoemd telescopisch op de sport carts, off-road voertuigen, voertuigen voor speciale doeleinden ).

Wat zijn stuurdempers?

Nu kun je twee soorten vinden:

- Telescopische (Matris, Tough-Dog Toby Hyperpro, Pro-comp, Rancho), die vergelijkbaar zijn met de schokdempers zijn: binnenste schokdemper zuigerstang beweegt het vormlichaam. Het vaste zuiger, die dient als scheidingswand. Gemonteerde telescopische stuurdempers verschillende (bovenal afhankelijk van het model van motorvoertuigen en montageset), maar vaker - langs Stuurinrichting.

- Rotary (Ohlins, WSC, Scotts, WER), die niet vergelijkbaar zijn met telescopische zijn, maar werken volgens hetzelfde principe. Rotary dempers hebben een meer robuuste constructie en betrouwbaarder in valt. Om deze reden, hebben ze zich bewezen te worden gebruikt off-road-type motorfiets. Dit betekent echter niet het gebruik ervan en sportbikes voorkomen.

Heb ik een stuurdemper nodig?

De belangrijkste functie van dit apparaat voor een SUV is de wegligging en alle soorten terrein te verbeteren. Het effect wordt bereikt door het trillingsniveau. Bovendien wordt vermoeidheid van de bestuurder verminderd. Het is ook belangrijk dat na de installatie van de demper karakter bandenslijtage wordt meer uniform, en het verbetert hun greep. Besturing van de machine wordt informatiever directionele stabiliteit wordt verbeterd bij hoge snelheden. Stuurdemper (UAZ en Niva, door de manier, de auto waarop het sterk aan te raden om het apparaat te zetten) helpt bij het off-road ophanging elementen te beschermen. Correcte installatie van de machine stuurdemper - is de sleutel tot een vlekkeloze en een lange van het voertuig en de bestuurder en zijn passagiers.

In de meeste gevallen is de stuurdemper aangebracht tussen het frame (of lichaam) en een spoorstang of tussen de voertuigas en de stuurstang. Installeer de demper op de delen die sterk worden verplaatst met de suspensie.