Chevrolet Monte Carlo - een betrouwbare en stijlvolle auto

Chevrolet Monte Carlo maakte zijn debuut in 1970 op het hoogtepunt van het tijdperk masklkarov. Het was niet zomaar een Chevy, en een speciale aanbieding voor klanten die een sportwagen met super coupe, die een balans tussen prestaties en comfort zou bieden in een stijlvolle verpakking willen.

Chevrolet Monte Carlo had zes wijzigingen tot 2007, toen hij van de productie werd verwijderd. Deze twee-deurs auto is stijlvol, meest ervaren concurrenten die al veel eerder hebben opgehouden te bestaan of zijn omgezet in vierdeurs sedan.

De eerste vier generaties van de Chevrolet Monte Carlo zijn voorzien van achterwielaandrijving, met een V8-motor (V6 ging alleen te koop in 1978). Later, all-wheel-generatie Monte Carlo werden geproduceerd met een kleinere motor, die werd veroorzaakt door de steeds toenemende behoefte aan strenge brandstof economie in de nasleep van de twee energiecrises die ervoor zorgde dat de benzine tekorten en torenhoge prijzen voor haar in 1973 en 1979.

De eerste generatie Chevrolet Monte Carlo (1970 editie)

Monte Carlo begon haar bestaan als een tegenhanger van Pontiac Grand Prix op een plan Elliot M. Estes, general manager van Chevrolet, en chief stylist - Dave Halls. Ze zijn gemodelleerd op basis van stijl Cadillac Eldorado, maar het is vermeldenswaard dat de meeste van de structuur werd genomen uit de Chevrolet Chevelle (firewall, voorruit, achterruit). Sommige versies van Chevrolet Monte Carlo in 1972 stijgt de populariteit van de auto, geschiktheid, en de verkoop zijn gestegen.

Tweede generatie (1973 editie)

Gemodificeerde Monte Carlo werd uitgebracht, samen met andere intermediaire General Motors. De auto was niet langer een stijf dak. Een kenmerk van de stijl begon te mesh grille met het logo van Monte Carlo. De karen en behandeling te verbeteren werd een aantal innovaties, zoals standaard radialen voorste en achterste stabilisator bar ingebracht. Het was ook volledig gerenoveerd het interieur van de auto. Chevrolet Monte Carlo in 1973 kreeg de titel van "Auto van het Jaar", met een verbeterd ontwerp, de nadruk op Euro-stijl, karen en behandeling. Daarnaast heeft de 1973 Monte Carlo een nieuw verkooprecord voor Chevrolet (bijna 250 duizend auto's per jaar).

Derde generatie (Issue 1978)

Het model is 300-400 kg lichter en ongeveer 40 cm korter. Ook was er meer ruimte in de kofferbak. Voor de eerste keer in een aantal jaren werd het gebruikt als standaard drie-versnellingsbak op het basismodel met een V6-motor.

De vierde generatie (Issue 1981)

Carrosserie verwerft een gladder profiel, in vergelijking met de vorige modellen, en nieuwe verticale achterlichten. Voorzijde schijfremmen en automatische transmissie werd standaard uitrusting.

Vijfde generatie (Issue 1995)

Na zes jaar van Monte Carlo weer in productie werd gezet in 1995. Het was een auto met een zes cilinder motor en voorwielaandrijving. De vijfde generatie ook genoten van een grote populariteit, dus de productie voortgezet.

Zesde generatie (Issue 2000)

Bij de oprichting fabrikanten geïnspireerd Motorsports GM design en verleden Monte Carlo model. Voertuig heeft een voorwielaandrijving en V6. Van de kenmerken van de vorige generaties woonden de traditionele wielen, achterlichten en achterbumper.

staking

Monte Carlo de productie stopgezet in de zomer van 2007, na de officiële aankondiging in februari 2007. General Motors een verklaring te zeggen dat in juni 2007 de laatste twee Chevrolet Monte Carlo liet de assemblagelijn. Eén van deze auto's werd voor zijn collectie opgeslagen GM. En de tweede werd verkocht op een veiling 15 augustus.