Nieuws en MaatschappijHeren kwesties

BTR-3 (APC "Guardian"): een overzicht, beschrijving, kenmerken en functies

In de moderne omstandigheden veroorloven om nieuwe gepantserde voertuigen te kopen zijn niet in alle landen. En rijke staten niet meer uitgegroeid tot de partij van enkele honderden stukken, beperkte orders op 40-50-70 units. Dat is de reden waarom de eisen van de fabrikant zijn extreem hoog. Oekraïense BTR-3 is een van de modellen die de kopers ook in de huidige moeilijke economische realiteit te hebben.

Start van de ontwikkeling

De bouw van de nieuwe technologie in 2000 is begonnen. De eerste machine is niet gemaakt op eigen initiatief, en voor de wedstrijd, die over de keuze van militair materieel naar de VAE Marine werd gehouden. Het is niet nodig om te geloven dat BTR-3 is echt iets nieuws, zoals zij heeft gedaan op basis van de oude BTR-80. Nauwkeuriger gezegd, op basis van de BTR-94, dat een logische ontwikkeling van de "jaren tachtig" model. Deze machine is ontwikkeld aan de Kharkov machine-gebouw plant. De bouw van het nieuwe model werd in 2002 voltooid.

In dit proces betrokken zijn vier grote defensie-groep uit de Verenigde Arabische Emiraten, Duitsland, de Verenigde Staten en Oekraïne zelf. De productie van componenten die betrokken zijn bij ongeveer een dozijn Oekraïense bedrijven. Het project was een soort van "Internationale."

productie

De productie van de nieuwe BTR-3 gebouwen wordt uitgevoerd niet vanuit het niets, maar door het herbouwen van de oude BTR-70 en BTR-80, dat is een enorme hoeveelheid van het geschenk ging naar Oekraïne na de ineenstorting van de Sovjet-Unie. De montage van de nieuwe gepantserde auto's zijn op de Kiev gepantserde plant. Deskundigen wijzen erop dat de exploitatiekosten van een "trojka" zijn niet meer dan vijfduizend hryvnia per maand, dat is meerdere malen minder dan de kosten van het handhaven van een van de BTR-4.

Eliminatie van constructiefouten

Met ingang van 2015 werd gemeld dat het land de productie van niet minder dan 90% van de componenten onder de knie heeft voor de nieuwe technologie. Dit zal de afhankelijkheid te verminderen en de afgifte van de gepantserde, meer kosten-effectief is.

In het recente verleden, de Kiev beheer van de fabriek gemeld dat sinds de start van de productie en de tijd die in het ontwerp van machines nu al bijna 800 verschillende amendementen die de tekortkomingen die tijdens de operatie te corrigeren. Daarnaast is het erin geslaagd om een aanzienlijke verbetering van de maakbaarheid, maar het bereiken van een juiste positionering van de lassen. In het afgelopen jaar werden ingeleid intensief onderzoek naar de mogelijkheid van het installeren van een gepantserde personnel carrier in het Duitse MAN motoren.

Er wordt gemeld dat begin november 2015, Thailand heeft de ondertekening van het contract bereikt, volgens welke zelfstandig kan produceren BTR-3 en de componenten op het grondgebied. Het is niet duidelijk, echter, zoals de Thai gaan om behuizingen te produceren. Of ze zullen hun eigen gieterij gebouwen open te stellen voor BTR-3, of zij voornemens zijn een oud kopen BTR-70/80 van de Oekraïners.

eigenschappen van het ontwerp

Gezien de oorsprong van de machine, is het niet verwonderlijk lay-out met de voorzijde gemonteerde regeleenheid. Aanvoer van de bemanningscompartiment en bevinden zich in het midden van gepantserde en motor - aan het einde. Dergelijke compartimenten layout BTR-3 rechtstreeks ontleend aan hun "voorouders".

Net als zij, dit model is in staat om op eigen kracht te water obstakels te dwingen. Voor beweging in dit geval wordt de straalmotor, gemonteerd aan het achtersteven. Er is veel gedaan voor het gemak van de bestuurder. Dus, voor hem om te beginnen met het forceren van een meer of rivier hoeft niet naar de werkplek te verlaten: schilden om water af te weren en de pomp voor het pompen van haar excessen zijn opgenomen vanuit de cabine.

Zo is in de normale vervoer worden geregistreerd slechts twee mensen: een chauffeur direct en gevechtseenheid operator. De overloop compartiment is geplaatst ten minste acht gevechtsvliegtuigen volledig munitie die in en uit de machine via vouwen luiken kunnen komen in de bodem van elke kant gesneden. Het gebruikt de klassieke schema: het onderste deel van een deur vormt een geschikte richel en de tweede scheidingswand, voorovergebogen gericht, heeft Troopers tegen mogelijke bombardement van individuele handvuurwapens. Voor noodsituaties op voorwaarde dat de luiken op het dak van een gepantserde auto.

Er is een full-time-eenheid voor de airconditioning, evenals automatische brandblusinstallatie in de motor-transmissie compartiment.

beschermingsgraad

Maar dit punt is het meest interessant om te overwegen. Het feit dat de Oekraïense kant is het positioneren van de gepantserde auto als de meest veilige, vergelijkt het bijna met een volle tank. Hoe gerechtvaardigd een dergelijke aanpak in feite BTR-3, de technische kenmerken van die we overwegen, is in staat om een verscheidenheid aan middelen van de vernietiging te weerstaan?

Dit is de eerste gepantserde auto uit Oekraïne afkomstig van de constructie die gebruikt gesplitste armor: staal beschermt de bemanning tegen de schadelijke effecten van kogels en Kevlar klopte voor het remmen en vasthouden van vuil. Zoals gezegd, is de behuizing opgebouwd uit oude Sovjet-gemaakte gepantserde personeelscarrier door Weld extra pantserplaten van gewalste staalplaat. Behalve voer ze zijn allemaal bezet met rationele hoeken dat de kans op herstel te vergroten en zorgen voor verbeterde beveiliging machine bemanning.

Behuizing BTR-3, die praktisch in alle tekeningen herhaalde eigenschappen BTR-80 verschilt aanzienlijk vloeiende contouren. Zoals gemeld door de Oekraïense ontwerpers, werd gedaan ter wille van het gemak van het overwinnen van water obstakels. Ook hier is informatie die de klant eventueel kan zijn aangebracht troep vak met een hoogte van 150 mm, die de in- en uitgangen gevechtsvliegtuigen, en de evacuatie van de gewonden op het slagveld vergemakkelijkt.

mobiliteit kenmerken

Om het beheer te vereenvoudigen en het verminderen van de belasting van de bestuurder op constructieve wijze met een krachtige hydraulische stuurbekrachtiging. Vier (!) Van de front-wiel besturing, die wendbaarheid en flotatie machines verbetert. Er is een gecentraliseerd systeem voor indicatie van de bandenspanning en het mechanisme van de controle die u toelaat om snel, zonder het verlaten van de machine, past u de parameters. Dit is vooral handig als de verhuizing is nodig om de modderige gebieden en wetlands te overwinnen.

Power plant en transmissie

Momenteel is de BTR-3 "Watch" is ingesteld Duitse motor Deutz BF6M1015, levert stroom naar 326 pk. a. De machine is voorzien van een automaat Allison MD3066. Er is een budget optie, wanneer de gepantserde personnel carrier motor UTD-20, ontwikkelde capaciteit van 300 liter ontvangt. a. Maar het is niet zo in de vraag, hetzij in het land of van buitenlandse klanten, zoals de mobiliteit van dergelijke apparatuur tot een bevredigende tekort.

Op de nieuwste en een nieuw model wordt vastgesteld motor MTU 6R106TD21, intern volume - 7,2 liter. Deze motor kan zijn dat een vermogen tot 325 liter af te geven. a. En deze keer, de producenten besloten om een volledig automatische transmissie Allison 3200SP installeren. Het is gemeld dat in het begin van 2015 bereid was (in theorie) een prototype Oekraïens volautomatisch. De kans is groot, als dit project in de huidige economische realiteit zal worden uitgevoerd, dan is het alleen voor het in licentie produceren van buitenlandse modellen.

coil Specificaties

BTR-3E1 is uitgerust met een kogelwerend Michelin Franse banden. [9] Diagonale banden zonder binnenband, wisselende druk en afmetingen 365/90 R18 en 335/80 R20.

De gewapende nieuwe pantservoertuig

Speciaal voor deze techniek ontwikkeld een gevechtseenheid CBA-105 "storm" main slagkracht waarvan een modern 30-mm gun ZTM-1 model. Hiermee een paar punten in de 7,62-mm machinegeweer 7,62 CT. Wat kan de bemanning BTR-3 (a modern gepantserd voertuig na alle) tijdens een bijeenkomst met de vijand tank? "Concurrentie-M" Daartoe is de machine voorzien van twee ATGM lanceerinrichtingen containers 9M114M. Om de infanterie te vallen of om na te denken zijn aanvallen van 30 mm automatische granaatwerper kan worden gebruikt.

Voor fire-control en stabilisatie van de belangrijkste wapen voldoet complex OTP-20, dat is opgenomen in het ontwerp van nieuwe stabilisator VCA-500 instrumenten. Het gebruik ervan sterk verbeteren schieten nauwkeurigheid, zelfs op lange afstand.

Een andere variant van de bestrijding module

Er is een variant van de gepantserde auto gevechtsuitrusting module BM-3M "Storm". Het verschilt slechts stabilisatieeenheid armen in twee vlakken. Het heeft deze ontwikkeld, onder direct toezicht van M.D. Borisyuka. Zoals in het voorgaande geval, de basis van de module automatisch 30 mm kanonnen model ZTM-1 (ammo - 350 rondes) en 7,62-mm machinegeweer munitie CT met 2000 ronden. Aan de rechterzijde van de module wordt geïnstalleerd begint container "Barrier" vier anti-tank raketten, en aan de linkerkant een 30mm KBA-117 (automatische granaatwerper).

Zoals in het vorige geval, voor informatie over het doel en aan de nauwkeurigheidsbereik OTP-20, die volledig is geïntegreerd in de stuurschakeling ATGM "Barrier". In de rol van stabilisator armen ten gunste van de VCA-500. Aangezien de stabilisatie gelijktijdig in twee vlakken, BTR-3 wordt uitgevoerd kan de "Beschermer" (gepantserde personnel carrier) effectieve brand onmiddellijk voeren, zonder tijd te stoppen en gericht. Op de toren zijn er ook kleine mortieren (81 mm), bestemd voor de afvoer van rookgassen checkers "cloud."

JMA en bezienswaardigheden

Wat is het gebruik van vuur controle middelen (MSA)? Merk apparatuur - "Track-M." Geproduceerd in de Chernihiv radioapparatuur Plant. Het doel van dit systeem omvatten een tijdige detectie van gronddoelen en helikopters met een lage vlieghoogte, de toepassing van targeting, en afstandsbediening van combat dragercomplex.

De commandant heeft een stand-alone unit (met dezelfde kenmerken), "Panorama-2P". Het kan ook een dubbele stuurarmen bereikt als speciale remote paneel. Grootformaat panoramische camera, die deel uitmaakt van zowel de gevechtseenheden, kan worden verhoogd tot een hoogte van twee voeten, het verstrekken van de commandant en schutter hoogst mogelijke beoordeling. Dit systeem wordt ook geproduceerd in de Chernihiv radioapparatuur Plant.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.