Auto geluidssignaal, zijn werkingsprincipe

Akoestisch alarm moeten alle wagens hebben een geluidssignaal. Hij soms nodig om ongelukken te voorkomen.

Voldoende gemeen trillingssignaal. Deze omvat een behuizing met een wikkelkern, anker membraan, een staaf breker resonator schijf, de stelschroef, condensator of weerstand. Het audiosignaal wordt gevormd door de gecoördineerde werking van al deze elementen.

De wikkelkern enerzijds is verbonden met een stroombron, de tweede - is verbonden met de massa door een corresponderende toets van het stuurwiel. Contactonderbreker parallel geschakelde condensator, die hun oververhitting voorkomen. De stang gaat door de kern waarop het anker, het membraan en de resonator schijf is bevestigd. In dit geval is het anker ligt aan de rand van het beweegbare contact. Indrukken van het circuit gesloten is - de huidige naar de spoelkern, die gemagnetiseerd en trekt het anker. Ik moet zeggen dat de stang beweegt het anker en zorgt ervoor dat de doorbuiging van het membraan. In dit geval, het anker drukt het beweegbare contact, dat deze keten wordt geopend. De kern gedemagnetiseerd, en alle andere onderdelen hun oorspronkelijke positie. Vervolgens de contacten weer gesloten en de stroom naar de kern.

Terwijl de alarmknop drukt, de contacten gesloten en worden afwisselend geopend en trillingen van het membraan vormen geluiden die dient om de speciale bout regelen. Het kan worden gebruikt om de omvang van de trillingsbeweging van dit membraan te reguleren. Als het buigt naar rechts neemt het volume van het signaal, bij het draaien in de tegengestelde richting - af.

Het is vermeldenswaard dat het geluid komt in vele vormen. Aldus kan automobilisten een eenvoudige membraan gebruiken of het gehele systeem, die een compressor of muzikale hoorn omvat. Bovendien is er een paar horens, die worden gekenmerkt door een goede klank en breed genoeg keuze.

Het moet gezegd worden dat in gevallen waarin de eigenaar van de auto kiest het signaal, moet je aandacht besteden aan hoeveel het voor de stroom die nodig is omdat de data-elementen met overcapaciteit auto-elektronica kunnen beschadigen.

Heel vaak, de eigenaren van de Russische auto's worden geconfronteerd met de afbraak van de reguliere signaal. Dit probleem is eenvoudig op te lossen door het enigszins wijzigen van het geluid leveringssysteem.

Aan het geluid van het voertuig wordt continu bekrachtigd 12 V. De Brand VAZ geen relais van het signaal, zodat het koude seizoen wikkelen koperdraad verslechteren. Om dergelijke tekortkomingen te elimineren moeten contacten lossen en pas het signaal schakelketen. Voor dit doel kan het relais worden gebracht met "oog" en contacten te leggen.

Hierbij moet worden opgemerkt dat in parallel een back-up alarm of extra geluiden kan worden ingesteld. U kunt ook gebruik maken van de Turkse ontwerp dat lage toon piepjes bereikt. Tegelijkertijd moeten we bedenken dat wanneer ze te installeren beter gewone koperdraad nokken, die bij afwezigheid van een speciale clip te solderen gebruiken.