Overzicht van BMW E 30: Specificaties, beschrijving en tuning

BMW E 30 - een auto die al legendarisch is geworden. Het herkent iemand ook maar enigszins thuis in auto's, en de weg die zij vervullen. Dit lichaam is beroemd, en te zijner tijd dat hij won de harten van tienduizenden automobilisten. Dus, moet u de meest interessante dingen over dit model te vertellen.

Kort over het model

BMW E 30 - is de derde generatie van de BMW van de derde reeks, die wordt geproduceerd in het licht van de jaren negentig. Dit model kwam tot de vorige vervangen. De auto heeft een lang, hoog en breed worden. Wielbasis toegenomen - met maar liefst 13 centimeter. Als gevolg van deze hut was ruimer, en de passagiers begon te voelen zich meer comfortabel.

Alle auto's in dit lichaam uitgegeven voor een bedrag van 2.283.000 exemplaren. De meest populaire optie was natuurlijk, vierdeurs sedan. En coupe - het is ook snel begon te kopen en beroemd. Het ontwerp van deze versie, hebben de ontwikkelaars gemaakt vanuit het niets. Chief designer wilde de ideale, perfecte proporties te bereiken. Hij transformeert elk lichaam paneel. Er werd besloten om een geheel nieuw concept te creëren. Zelfs de lichten van de koplampen hij niet had geleerd van de sedan.

Toen liet ze in het licht en cabriolet. En toen kwam de compacte hatchback. In Europa werd het al snel populair, maar hier in Amerika de vraag was er niet. Rounders begon om uit te gaan in hetzelfde jaar.

de afgelopen jaren

Even later vervangen we door een nieuwe sedan model. En wagons, met coupe en cabriolet, bleef om uit te gaan. Daarnaast maakten we steeds het zogenaamde compact model.

Tot 1999 bleef het meest populaire model BMW 316. Niet E 30 en E 36. Veel mensen verwarren deze modellen samen. Zelfs met een bescheiden motor, waarvan het volume was 1600 kubieke centimeter, auto ontwikkelde een vermogensbereik 90-102 pk. Het was pas in 1999 dat de auto begon het voltooien van de aandrijflijn is veel krachtiger. Onder zijn kap geïnstalleerd 8 kleppen vier-cilindermotor. Heeft een capaciteit van 105 liter. a. Het maximale bedrag dat van de auto zelf kon knijpen, de indicator bereikte 190 km / h.

320i Sedan is gepubliceerd sinds 1991-1998. Het voorzien van een 6-cilinder 2-liter 24-kleppen motor, die vermogen bedroeg 150 l / h. Uiteraard is de maximale snelheid verhoogd. Nu BMW E 30 kan de doelstelling van 214 km / h te bereiken. En het was een solide prestatie.

Modellen die in Europa

Zo, nu moet u vertellen welke versie van BMW E 30 zijn populair in Europa. De meest conservatieve is een auto uitgerust met een 1,8-liter motor, de ontwikkeling van 90 pk. En het was de BMW 316 E 30 andere versie verscheen dan - 316i. Er waren opties met 1.6- en 1.8-liter motoren. Minimum vermogen was 102 liter. s, terwijl de maximum -. 115. Het was de motor M40B18 I4. In 1989 kwam de publicatie model 318 is - met de 1.8-liter 136-man sterke eenheid. Nog maar twee jaar zorg vrijgegeven deze auto.

Dan wordt het populaire 320i en 320is een 2-liter motor (125, 129 en 192 pk respectievelijk). Na kwam de publicatie model 323i met de 2.3-liter krachtbron tot 150 pk. a. En dan zijn er cilinderinhoud van 2,5 liter. Het produceert 170 "horses" en werd geïnstalleerd onder de motorkap van 325i modellen, evenals 325iX. Toch moest kopen het model M. Dat wil zeggen, M, de Evo M3, M3 Evo II. 2.3- en 2.5-liter motoren raken hun vermogen. 205, 215 en 238 "horse" - het is niet verwonderlijk dat deze voertuigen zo populair zijn geworden.

Tot slot, 324D en 324td. Hetzelfde model dat had het lichaam van BMW E 30. Zwakke motoren, maar efficiënt - een diesel na alles. BMW motor E 30 gemonteerd 324d, zou 86 "horse" te produceren (2,4 liter) en 324td - 115 l. a. (Dezelfde hoeveelheid).

In het algemeen, zoals u kunt zien, de motoren line-up vrij vrij groot. Dit is echter niet het hele bereik. Er waren power units, die met machines op andere markten geleverd werden afgerond. En voor hen, ook moeten vertellen.

Aandrijflijnen voor de export

Een paar woorden moet gezegd worden over die motoren, welke machines verkocht in Noord-Amerika en Zuid-Afrika waren voltooid (ja, er zijn ook reizen naar BMW). BMW 318 is onder de motorkap van de 101 pk 1,8-liter motor M10B18 I4, 318iS - 1,8-liter met 136 pk. Model 325e heeft een cilinderinhoud van 2,7 liter en 122 pk Onder de motorkap 325es waard 2,7-liter 129 pk M20B27 I6. 325ix modellen zijn uitgerust met een motor van 2,5 liter en 170 pk macht. M3 auto eenheid werd ingevuld door 195 "horses", en het volume was 2,3 liter. Tot slot, 333i. 3.2-liter motor die produceert 197 pk - de meest indrukwekkende versie van al het bovenstaande. En het geëxporteerde alleen in Zuid-Afrika.

Wat is interessant om te weten

Nu, een aantal onderdelen voor de BMW E30 is heel moeilijk te vinden. Vooral de versnellingsbak. Hoewel ze niet in zeldzame, geïsoleerde gevallen, maar nog steeds is - is niet gemakkelijk. Omdat veel auto's met een 4-speed hydromechanische automatische overbrenging. Nu deze zijn moeilijk te vinden. Deze machines zijn zeer populair vooral in het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. Sportwagen focus van de derde reeks BMW om jongere kopers te lokken. Wordt geleverd als een model op dat moment was niet goedkoop. Het is nu mogelijk om het te vinden voor 100-200.000 roebels, en in die tijd, want het moest tot enkele duizenden euro's te betalen.

De machines in deze reeks, door de manier waarop ook ingesteld op 6 cilinder motoren. Vervolgens begon ze om rechtstreeks te concurreren met modellen van hogere klasse. Het volume van de romp van de draagstoel is 425 liter. Niet veel, natuurlijk, maar de machine is niet ontworpen om grote ladingen in. Maar op de veelzijdige varieert de hoeveelheid van 370-1125 liter.

BMW 316

Dit is één van de meest bekende modellen met een lichaam van de BMW E30. Deze versie heeft een rear-wheel drive systeem, en een vrij goede wielbasis van 2571 mm. Totale afmetingen van de auto zijn indrukwekkend. De lengte van de auto is 4326 mm en hoogte - 1379 mm. Het past gemakkelijk vijf mensen, die allemaal zijn comfortabel en ruim. Klaring is 14 centimeter.

De auto is heel dynamisch, en niet alleen vanwege de technische kenmerken, maar ook het lage gewicht. De stoeprand gewicht is minder dan een ton - slechts 989 kg.

Onder de motorkap, dit model is ingesteld atmosferische motor, voorzien van een regelbare klep tijdmechanisme. 4-cilinder, 2 kleppen, rij opstelling. Capaciteit van 89 pk. De auto is uitgerust met een 4-speed "mechanics". Maximum, dat het bereikt, - 175 km / h. Evenmin kan niet behagen onafhankelijke wielophanging - als voor- en achterzijde. Al met al een goede auto. Veel mensen willen doen afstemmen BMW E 30 op dit model. Want, eerlijk gezegd, kan het uiterlijk worden verbeterd. Echter, het model heeft één groot nadeel. Tegenwoordig is het heel moeilijk voor een persoon die wil de eigenaar van de auto te worden, haar te vinden in goede staat.

BMW E30 325

Andere briljante representatief voor de behandelde reeks. Veel mensen denken dat deze auto alleen demontage mag worden verwacht. BMW E 30 - hoewel niet een nieuwe auto, maar heel fatsoenlijk. Als u een model in goede staat, kunt u zien dat het perfect bewaard gebleven. Vechten nog agressiever uiterlijk is het onwaarschijnlijk dat onverschillig liefhebbers van sportwagens vertrekken.

Comfortabel interieur - stoelen zijn eenvoudig verstelbaar, comfortabel licht controle, dashboard klassiek, zelfs een referentie. Op het plafond is een self-diagnostische computer - het systeem zelf bewaakt het niveau van de koelvloeistof en olie, licht.

Technische kenmerken van de 325ste BMW

De motor in de auto is goed, werkt als een mechanisch horloge, en dit is een van de belangrijkste voordelen van de machine. Consumptie, natuurlijk een vrij groot. Het duurt ongeveer 14 liter per 100 kilometer met een rustige rit, en al 25, als je het gebruikt op volle snelheid. Goede remmen, het moet gezegd worden, zijn uitgerust met sensoren dragen.

Het enige wat de restauratie van deze auto nodig, het is een olie verversen, rekken, en een goed idee om de nieuwe aandrijving te installeren. BMW E 30 325 - een geweldige auto, als het een stuk. Misschien is dit de reden waarom bijna niemand wil om het te verkopen. Immers, je moet een deel met de legendarische auto.

voordelen

Zelfs vandaag de dag, wanneer de auto betreft bijna om de paar maanden te publiceren, verbazingwekkende auto's, kan BMW E30 behagen en een indruk op onervaren personen veroorzaken. Ten eerste, merk op dat de eigenaren van deze auto - comfort. De bestuurder zat achter het stuur is echt comfortabel. Geen lawaai, geen piepen, plastic kwaliteit, want zelfs na bijna 30 jaar ziet er fris en niet versleten.

Uitstekende dynamiek, heeft de auto niet kraam, fatsoenlijke versnelling, behandeling geweldig, zelfs in de stroom kan gemakkelijk worden gereconstrueerd zonder schokken en risico's. Veilig, nauwkeurig en snel. Hardlopen is ook goed - hobbels en kuilen glad bijna onmerkbaar. Suspension, zijn veel eigenaren van zogenaamde "niet gedood". Hoewel haar ervaring is niet nodig. Maar veel vloog in de put met een behoorlijke snelheid boven de 100 km / h, en alle ronden. Het zal duidelijk zijn dat indien een dergelijke vaste praktijk de auto niet lang dienen.

In het algemeen is een auto voor zijn jaren goed bewaard gebleven. Hier, de hele zaak is hoe zorgvuldig behandelde hem de vorige eigenaar.

stemming

Het gebeurt: een persoon heeft een solide spaargeld, en in het algemeen is het niet een slecht persoon, maar zoals hij, "volwassen", "old school" auto's. Hij koopt een BMW E30 en begint om het te verbeteren naar uw wens. Hij zet het in tientallen, honderden duizenden roebel, en het resultaat is prachtig. Misschien zou het wenselijk zijn om een nieuwe auto was een BMW E 30 torpedo Modern bar in oude auto's zien er behoorlijk interessant zijn. En bovendien, het is erg handig. Het zou leuk zijn om een nieuwe achterbumper te zetten. De prijs is echter vrij groot - ongeveer 20 duizend roebel, maar het ziet er fatsoenlijk. De nieuwe voorbumper , zal ook zien er stijlvol uit. De prijs - is hetzelfde als in de achterzijde.

In het algemeen, het lichaam werkt in het geval van de E30 zijn de meest populaire. En een van de duurste. Oude auto's, zelfs kwalitatieve, zijn zelden in perfecte staat Touring Car. Ergens, ja er zal rotten of roest en simpele schilderen kan hier niet. In feite is in het proces van afstemming mensen houden niet van het nieuwe orgaan - creëren ze een nieuwe auto, met als "template" BMW E30. En, het moet worden opgemerkt, zijn deze auto's zien er gewoon geweldig. Dus tuning - het is nuttig en noodzakelijk iets. Het belangrijkste ding dat het was bezig met professional.