Net als elk ander mechanisme, de interne verbrandingsmotor heeft de neiging te verslechteren. Dit geldt met name voor de binnenlandse productie van auto's. Echter, er is een manier om de levensduur van de motor en al zijn elementen te verhogen. Het is niet alleen in een tijdige vervanging van olie, maar ook in het gebruik van speciale additieven. Hoe additieven om de motor te herstellen? Wat zijn ze speciaal? Dit alles en nog veel meer - later in dit artikel.

kenmerken

Het additief is een stof die aan de brandstof of smeermiddel wordt toegevoegd om de operationele en technische kenmerken van het voertuig te verbeteren. Vandaag de dag zijn er vele soorten van deze fondsen. Onder hen we moeten vermelden met rook onderdrukkend additieven, detergenten, anti-slijtage, anti-oxidant en reducerende eigenschappen.

De meeste van deze verbindingen zijn gericht op het verminderen van het brandstofverbruik van de auto en naar de vorige dynamische en power prestaties te herstellen.

Bovendien toevoegsels de toepassingsmethode onderscheiden. Er zijn in totaal twee soorten middelen die worden toegevoegd aan de brandstof of motorolie.

Het eerste type additief omgaat met minder brandstofverbruik. Door de speciale structuur die zij het verbeteren van de kwaliteit van de brandstof en het octaangetal, en overtollige condensaat wordt uit de tank verwijderd. Bij injectie in de verbrandingskamer mengsel zuivert uitlaatkleppen wanden van de kamer, evenals alle elementen van de brandstof systeem.

Additieven voor motorisch herstel meestal giet er motorolie. In hun eigenschappen zijn ze perfect omgaan met de verzamelde vuil, slib en vernis afzettingen in de motor. Ook deze additieven te verminderen wrijving onderdelen van de motor, waardoor vette film meer duurzaam en slijtvast, als gevolg van wat de toegenomen prestaties van de auto. Veel fabrikanten raden om dergelijke stoffen aan de motor toe te voegen voor het slijpen van onderdelen van nieuwe voertuigen. Toch is ze perfect herstel van een laag van cermet op een versleten motor sites. Dit alles maakt de motorarbeid samenhangender en verhoogt de levensduur van de cilinder-zuiger-groep.

structuur

Het additief voor compressietechniek, die wordt toegevoegd aan motorolie, kan uit verschillende componenten. Dergelijke stoffen kunnen worden onderverdeeld in verschillende groepen:

• Fondsen voor metalplacking basis. Wanneer een dergelijk additief dringen in de ruimte wrijving creëren ze additionele bekledingslaag. Dit laatste kan alle gebreken die zijn gevormd op het oppervlak van metalen onderdelen door slijtage zuiger en de krukas lagers te lijnen.
• Middelen op basis van minerale poeders. Door hun eigenschappen, ze perfect te herstellen cermetlaag de motoronderdelen, microdermabrasie produceren staaloppervlakken.
• Hulpmiddelen op basis van polyesters en gechloreerde paraffine. Dergelijke additieven zijn minder populair dan de andere twee types. Maar bij hoge druk en temperatuur, kunnen deze stoffen alle afzettingen omgezet in de ionische toestand. In eenvoudige woorden, ze fungeren als een spoelolie door alle roet en vuil van het oppervlak van de inwendige verbrandingsmotor elementen.

werkingsprincipe

Hoe additieven voor benzinemotoren? Het werkingsprincipe is als volgt. Bij injectie in de motorolie dergelijke toevoegsels vormen cermet vloeibaar kristal. Bij hogere motorbelasting (stijgende temperatuur en druk), deze component werkt als een lasapparaat, waardoor "dichtslibt" alle gaten, breuken en ongelijkheden. Door het bedieningsoppervlak toevoegsels wrijvingslichamen bedekt met een beschermende laag van keramiek en metaaldeeltjes. Volgens het onderzoek door de aanwezigheid van deze stoffen in de samenstelling van diverse metalen (nikkel, platina, tantaal, kobalt) wrijving gebieden gedoteerd tot een diepte van 200 micron.

Verschillen verminderende toevoegsels van degenen die er in oliën

Waarschijnlijk ieder van ons hebben gehoord dat de motorolie is gekomen uit de fabriek met een volledige set van nuttige additieven. Over het zo luid en trots verklaren wereldwijde fabrikanten. In dit geval is het bedrijf niet aan te raden om olie te mengen met andere ingrediënten. Het kan vermoedelijk de samenstelling van het smeermiddel te veranderen. Maar, volgens deskundigen, tussen het verminderen van additieven en degenen die zijn er aan de hand met de motorolie, hebben niets met elkaar gemeen te hebben. Laten we eens zien waarom.

Het feit dat het additief, welke olie producenten beweren, zijn samenstellingen die de eigenschappen van de olie zelf vormen. Wat betekent het? Olie is een solide additief. Maar als de fabrikanten van smeermiddelen om het financieel onaantrekkelijk te verbergen, blijven ze hun producten, die reclame maken "reeds een evenwichtig pakket van additieven."

Zichzelf als toevoegsels fabrikanten verwijzen naar hun product tribosostavom dat beschermend en restauratiemateriaal. En meng het met olie is heel veilig en zelfs gunstig voor de motor. Additive - dit is slechts een populaire naam tribosostava.

Hoe effectief zijn additieven om de motor te herstellen?

Onlangs een van avtoportalov werd gepubliceerd door het resultaat van een dotering eminente automotor VAZ-2110. Voorafgaand aan het experiment gedaan op de speciale apparatuur en power metering motor compressie. Deze waren als volgt: de motor ontwikkelde vermogen van 61 pk, de compressieverhouding was 8 kgf / ^cm2. Na 2000 voertuigkilometers meting werd weer verwijderd. De resultaten waren indrukwekkend. De maximale motorvermogen werd verhoogd met 20 procent (maximaal 74 pk) en de compressieverhouding in de cilinders is gestegen 8-12 kgf / ^cm2.

Ook het materiaal bleek dat de wrijvingsverliezen verminderd met 60 procent. Zo additieven voor motorisch herstel echt resultaten opleveren.

Additief voor Engine "XADO" - drivers beoordelingen

"XADO" - een binnenlandse fabrikant van smeermiddelen, dat is meer dan 20 jaar van zijn bestaan, heeft aan populariteit gewonnen, niet alleen in CIS, maar ook in het buitenland. Moet ik dit bedrijf vertrouwen? Het eenduidig antwoord op deze vraag is nee. Er zijn veel feedback, zowel positieve als negatieve. Na het analyseren van een groot aantal adviezen, kunnen we de volgende conclusie trekken.

Voorstanders van "XADO" producten zijn degenen die daadwerkelijk gebruik hebben gemaakt van een of ander type van additieven. In deze toetsing er ten minste een gedeeltelijke beschrijving en analyse van het gebruikte product, alsmede de indruk van het gebruik ervan.

Tegenstanders zijn degenen die in grote lijnen niet hebben gemaakt van de producten "XADO" en laat uw mening op basis van emotie. Specifieke informatie, reviews niet alleen denkbeeldig en wazig beeld van het product bevatten.

Opmerkelijk, additief voor "XADO" engine als gebruikers rapport, bijna nooit pijn doet. Dat wil zeggen, het is de meest veilige en effectieve product dat kan worden vertrouwd.

Een van de belangrijkste voordelen van additieven "XADO" moet de kwaliteit van de actie te benadrukken. Automobilisten benadrukken dat zelfs na 200-300.000 kilometer is de motor naar behoren werkte, niet Troit en rookt niet.

Onder de tekortkomingen van veel chauffeurs zeggen veel te hoge prijs van het product. En inderdaad, "XADO" maakt het erg duur additieven voor de motor. Prijs voor een desyatimillilitrovy buismateriaal is ongeveer 300 roebel. Voor een volledige verloop van herstel, moet u ten minste 5 van deze flessen te kopen, dat 1500 roebel zal kosten.

"Suprotec"

We hebben overwogen niet alle additieven voor de motor. Reviews bestuurders benadrukken ook efficiency betekent "Suprotec". Dit merk is al lang bekend dat automobilisten vanwege de kwaliteit en veiligheid van producten voor de restauratie van verbrandingsmotoren. Ook "Suprotec" produceert tribosostavov voor transmissies en versnellingsbakken.

Te oordelen naar de beoordelingen, is dit additief niet alleen sluit de haarscheurtjes, maar vermindert ook het brandstofverbruik. De praktijk blijkt, de voertuigefficiëntie stijgt met 10-15 procent. Het betreft echter slechts die middelen die in het reservoir gegoten (die geen beschermende toevoegsel van de motor). "Suprotec" (beoordelingen van de chauffeurs merken ook op dit punt) omgaat met haar taak zowel in de zomer als in de winter. Daarom is het in staat om te concurreren met de productie van binnenlandse merk "XADO".

Maar dit is niet alle voordelen die zijn kenmerken van "Suprotec" additief voor de motor. Beoordelingen markeert ook de lage marktprijs van het product. De prijs van één buis additief "Suprotec" volume 90 ml is 1500 roebel. Dit is bijna 2 keer lager dan die van soortgelijke tribosostava van het bedrijf "XADO".

Liqui Moly

Zeer goede additief voor diesel (en benzine te) maakt het Duitse bedrijf "Liqui bidden." Zij produceert veelzijdige producten die gericht zijn op het totale brandstofbesparing en herstel van metaaloppervlakken van cilinder-zuiger motorgroep. Het additief voldoet aan alle moderne eisen en normen, kan het worden gebruikt voor het grootste deel van de wereldwijde automarkt.

Additive Liqui Moly. mogelijkheden

1. verhoogt het octaangetal van benzine 6 apparaten. Dat wil zeggen, wanneer gemengd met A-92 brandstof aan de standaard A-98.

2. Voorkomt het risico van pingelen.

3. Verhoogt de capaciteit en de operationele prestaties van de auto.

4. Vermindert risico roet op de pluggen.

5. Vermindert het uitlaatgas toxiciteit.

De kosten van het additief "Liqui Moli 'erg democratisch. Voor trehsotmillilitrovy fles moet u slechts 400 roebel te betalen.

Welke is beter?

Op basis van het voorgaande is de beste additief voor de motor - een "Liqui Pray" en "Suprotec". Door hun prestaties, ze zijn niet onderdoen voor producten van "XADO" tegelijkertijd kosten minder. Echter, om te kiezen wat voor soort merk is aan jou. Alle drie de bedrijven hebben laten zien een goede reputatie in de markt en biedt haar klanten een echt kwalitatief hoogwaardige producten. Het enige verschil is de prijs.

conclusie

Dus we bedacht wat is voorzien van een beschermende en regeneratieve additieven voor motoren. Tot slot merken we op dat bij het kiezen van tribosostavov mag niet geloven dat de mythen over de gevaren van hun auto. Internationale studies hebben aangetoond dat de beschermende en herstellende producten echt te ontmoeten die eigenschappen, die worden aangegeven door de fabrikant.

Maar motoroliën, daarentegen, zijn vaak niet effectief en kunnen alleen verminderen de wrijving tussen de cilinderwanden door de dunne film. Restoratieve samenstellingen kunnen zonder externe tussenkomst afzettingen en microscheuren die zijn gevormd als gevolg van langdurige werking van het voertuig te verwijderen. En ze blijven van kracht gedurende het hele jaar.