Yamaha sneeuwscooters

Sneeuwscooter serie "RS" is verschenen in het verleden, 2004, en werd onmiddellijk trok de aandacht van de kenners van betrouwbaarheid en gebruiksgemak. Bijna alle machines van de nieuwe serie hebben vele interne en externe elementen, geërfd van beide reeksen van "RX", die sneeuwscooters voor extreme sporten en racen, maar ook van de meer rustige combineert, ter vermaak of werk. Echter, "de familie" is voorzien van duidelijk te onderscheiden, niet alleen in hun uiterlijk, maar ook in het ontwerp van het chassis en de motor.
De test vond plaats niet in de meest gunstige weersomstandigheden. Dit, natuurlijk, niet een homo sapiens, waarvan er vele nog steeds in geslaagd om grondig te worden gekoeld, maar de techniek, die niet genieten van bijna nul temperatuur, evenals de natte en zware sneeuwval. In de rol van de "konijnen", die het onderwerp van studie van journalisten uit verschillende winter apparatuur management ervaring werd, werden Touring genomen "RS Venture TF" en sportieve "RS Rage".
Dus, gekleed afhankelijk van het weer en de komende avonturen, het grootste deel van de aanwezigen bij de test, begon een nieuwe techniek op een moment te ontwikkelen. Sinds de natuur deelnemers heeft voorbereid om te testen verrassen - op het meer, dat moest een proef geslacht, een "zware" en sticky snow ongeveer 15 cm te houden was het water laagdikte centimeter op die manier vijf, en dan pas beginnen te ice - vertegenwoordigers "Petroset-Large" snel organiseerde een nieuwe route . En om hun krediet - ondanks de spontaniteit van het leggen van nieuwe nummers op het ware steile hellingen en scherpe bochten, en tram-plinchiki en goede "recht", waar u kunt "pootzhigat" in vol.
De eerste proefpersoon, die in handen viel, bleek een nieuwe "toeristische" "RS Venture TF" zijn. Dit sneeuwscooter is bijna alles wat je nodig hebt voor op reis, variërend van 115-pk viertaktmotor en een lange rups en eindigend met zo'n kleinigheid als een speciale connector voor aansluiting op externe stroomverbruikers (bijvoorbeeld het verwarmen van de helm). Acceleration "toeristische" kan niet worden vergeleken met hetzelfde proces in een sportwagen, maar de "RS Venture TF" quite dartel start als één bestuurder en de extra belasting, als passagier staat. Due rups lengte van 384 cm en de originele achterwielophanging ontwerp, kan men er zeker van dat als u op de trekker sneeuwscooter gas onmiddellijk begint haar run niet gravende in de sneeuw. Sneeuwscooter "RS" serie ligt drie cilinders viertaktmotor "Genesis" goede grip op vrijwel het gehele toerengebied. In dit geval is het oorspronkelijke uitlaatinrichting reduceert ruis in de driver en passagiersstoel en de uitlaatgassen zijn aan de achtersteven en niet onder de motorkap. Uitlaatsysteem verschilt van de traditionele sneeuwscooter doordat de uitlaatpijpen pass behuizing en de achterkant van de machine.
Modern voorwielophanging heeft verscheidene aanpassingsopties die het rijden comfortabel, zowel wanneer deze volledig geladen en gelost - een bestuurder. Achterwielophanging "ProComfort" heeft ook zijn eigen instellingen waarmee u te fine-tunen zijn stijfheid voor verschillende belastingen. Een goede afstelling van de vering niet alleen invloed op het gemak van reizen, maar ook op de veiligheid. Bij het rijden van een zuiver geprepareerde track niet prettig gevoel ontstaan overwinnen kleine longitudinale assen, gevormd na de passage van een sneeuwscooter. Echter, het werpen, die in dit geval kunnen er "schone" op twee manieren: hetzij de stijfheid van de ophanging correct geconfigureerd, of enigszins vertraagd.
Door de grote lengte van de "RS Venture TF" is niet gemakkelijk te manoeuvreren door de bomen met hoge snelheid, zelfs als de track een bekleding verdicht, volstaat het om de snelheid te verminderen, en het probleem is uitgeput. Kleine dwarsassen en Hills meter hoog en betere overwinnen enigszins verminderen van het opheffen bij aanvang zodanig dat bovenop de voorwielophanging en lossen niet de ski's een goede hechting aan het bewegingsvlak. Zodra skipassen het bovenste punt en het voorliggende deel van de rups kleven naar boven, is het mogelijk om de snelheid voegen. Met andere woorden, het gedrag van deze "toeristische"
volledig voldoet aan alle regels en voorschriften van het management, die nu voor sneeuwscooters van deze klasse worden aangeboden.
Bij het rijden op een gladde opgerolde sneeuw "RS Venture TF" gedraagt voorspelbaar, kunt u snel versnellen en ga voor een lange tijd met hoge snelheid bovendien met veel comfort. Schakelt de geprepareerde baan om beter te doen in de traditionele stijl van toeristische voertuigen - te vertragen een beetje op het moment van het draaien iets laden de voorwielophanging.
In de regel, tijdens het rijden een sneeuwscooter ervaren chauffeurs niet vaak gebruik van de remmen om snelheid te verminderen helpt eenvoudige afvoer van gas. De nieuwe motor serie "Genesis" zeer goed lopende kan de sneeuwscooter vertragen, hoef je alleen maar te laten gaan van de trekker te laten. Remmen is het raadzaam om alleen te gebruiken in noodgevallen en een snelle manoeuvres in de ruimte beperkt is.