Overzicht van de legendarische Japanse SUV "Nissan Safari"

In de afgelopen jaren, de productie van SUV, of zoals ze worden gesproken door het volk, "SUV", is aanzienlijk toegenomen. Het is zelfs op het punt gekomen dat sommige modellen begon te vervangen met echte vierwielaandrijving off-road markt. Maar wie niet precies vallen in deze lijst, het is de legendarische Japanse jeep "Nissan Safari." Over hem vandaag en we zullen praten.

productie geschiedenis

Deze auto heeft zijn oorsprong in het verre 1987. Het kwam toen aan het licht Perov generatie all-wheel drive SUV "Nissan Safari" Y60 in het lichaam. Daarna werd de nieuwheid beschouwd als een model van een moderne SUV, omdat het werd belichaamd comfort en uitstekende permeabiliteit. En als nu de verhouding is gewoonte geworden, in de jaren '80, op een paar fabrikanten kan bogen op een dergelijke combinatie van kwaliteiten. Trouwens, "Nissan Safari" was een van de eerste SUV, waardoor bogen op een automatische transmissie en elektrische ruiten met velours interieur.

ontwerp

De eerste generatie van deze voertuigen hadden een zeer dreigende blik. "Nissan Safari" (foto die ik generatie SUV's 1987-1997. Net boven Gepresenteerd) verschilde externe vertrouwen en agressiviteit. Koplamp ronde vorm succesvol gecombineerd met chromen bumper waaraan automobilisten vaak geïnstalleerd lier en een enorme kenguryatnik. De indrukwekkende bodemvrijheid en brede wielkasten opnieuw auto-accessoires "Nissan Safari" te tonen aan de klasse van hoogwaardige off-road 4x4.

De tweede generatie wagen, dat verscheen in het licht van het najaar van 1997, was significant verschillend van hun voorouders. Japanse ontwerpers hebben de buitenkant van de SUV gemoderniseerd om een dergelijke mate dat zelfs nu niet kan worden achterhaald of oude genoemd. Sterk verhoogde bumper eerst begon te worden uitgerust met ronde mistlampen en een nieuwe grille, gemaakt in de stijl van de "chrome", nog steeds gebruikt op sommige modellen "Nissan". Aan elke kant - gespierde wielkasten en op de deuren - stijlvolle zijlijn. Kap en het dak zijn glad, zonder onnodig buigen superioriteit. Klaring van de nieuwheid is nog steeds hoog, en de vierwielaandrijving "Nissan Safari" heeft opgegeven.

technische kenmerken

De Nissan Safari, afhankelijk van de kwestie van de bemand door dergelijke centrales, zoals:

1. De drie-liter turbodieselmotor van 170 pk, versnelt de wagen tot 155 kilometer per uur op maximaal vermogen.
2. 4,2-liter dieselmotor met een capaciteit van 160 pk. "Maximale snelheid" is gelijk aan 155 km / h.
3. De krachtige 200 pk sterke 4,5-liter benzinemotor versnelt de jeep tot 160 kilometer per uur.
4. De meest krachtige en waarschijnlijk de meest gulzige benzinemotor vermogen van 245 pk en een werkvolume van 4,8 liter. Gemiddeld zo'n motor verbruiken 15-16 liter brandstof per "honderd". Laad tot 100 kilometer per uur en duurt meer dan 13 seconden.

"Nissan Safari" - de prijs

De kosten van de eerste generatie van de Japanse Nissan Safari Y60 in het oude lichaam - ongeveer 400-450.000 roebel. SUV "Nissan Safari" met Y61 lichaam (tweede generatie) kunnen worden gekocht tegen een prijs van 900,000-1.000.000 100 duizend roebel.