Fokker 50 - Aviation Classics

Company "Fokker" werd in 1912 opgericht door Antonom Fokkerom. Het duurde tot maart 1996, toen hij failliet werd verklaard en verkocht in delen. Tijdens haar bestaan het werd ontworpen en gebouwd tientallen modellen van de civiele en militaire vliegtuigen. In de periode 1920-1930 was het bedrijf dominant onder gelijkaardige bedrijven.

F50 - een meer succesvolle versie van de Friendship

Fokker 50 - een van de vertegenwoordigers van de familie van burgervliegtuigen. Het begin van haar oprichting werd gestart in 1983, hetzelfde jaar en publiceerde de eerste Projectization ontwikkelingen. Het model is de opvolger van de succesvolle F27 Friendship, die op dat moment geopereerd voor 25 jaar geworden. Verwacht werd dat dit alleen een wijziging van de liner zou zijn, maar de verschillen waren significant. Daarom heeft de eerste versie van de naam van het project (F27-050) herzien. Het vliegtuig kreeg zijn eigen familie kamer. Een Friendship productie op dit is niet meer leverbaar.

Bij de ontwikkeling van haar vliegtuigen van de onderneming heeft zich gericht op betrouwbaarheid en veiligheid. Vaak is dit verhoogde de kosten van de projecten. Alle modellen hebben laten zien een uitstekende duurzaamheid. Nieuwe Fokker 50 model kreeg een turboprop, waardoor het mogelijk is om een grotere brandstofefficiëntie te krijgen. Het ontwerp van de schroef bijgedragen om ruis te verminderen tijdens de vlucht.

De eerste vlucht Fokker 50 model geïmplementeerd 1985/12/28 jaar. Serieproductie begon in 1987 en duurde tot 1996, toen het bedrijf failliet was. Gedurende deze tijd produceerde het meer dan tweehonderd Fokker 50. Foto van verschillende varianten wordt hierna in het artikel. Slechts 220 exemplaren werden geproduceerd.

Fokker 50: kenmerken in de basisversie

De basisversie van het vliegtuig stapte in hun digitale apparatuur variatie avionicheskogo set EDZ-806, geproduceerd door het Amerikaanse bedrijf "Honeywell". 4 scherm bevat alle noodzakelijke flight data. Er zijn waarschuwing sensoren op de uitsplitsingen van verschillende systeemcomponenten. Geïnstalleerde apparatuur, de diagnose-apparatuur. Diameter schroef met 6 schoepen, 3.66 m.

Verschillende modificaties Fokker 50

• 50-100 - versie van de basiscyclus vliegtuigen model, uitgerust met een motor en het verschaffen PW125B 4-deurs.
• 50-120 - een variant van beschikbare-3 van de deur.
• 50-300 - deze versie werd gebruikt in de hooglanden of het hebben van een warm klimaat. PW127B scripting engine.
• 50-320 - van 300 versies verschillen in het aantal deuren in de cabine.
• 50-400 - enige variatie was gepland, maar werd nooit in productie genomen. Ze moest worden ontworpen voor 68 zetels. het had ook aanzienlijk te zijn toegenomen de romp.

Uitstekende technische gegevens, een hoge mate van betrouwbaarheid en veiligheid - al deze kenmerken Fokker 50. De regeling van de fundamentele wijziging salon gepresenteerd in het artikel.

• Binnenbreedte - 2,5 meter.
• Zitplaatsen is afhankelijk van de wijziging.

Fokker vandaag

Ondanks het feit dat de productie van dit model meer dan 20 jaar geleden stopgezet, moet het kruis op het gebruik van vliegtuigen niet worden gezet. Ze dienen nog steeds de persoon die het vervoer van goederen en passagiers.

Gedurende het bestaan van het model waren er 12 ongevallen en storingen. In alle gevallen werden in detail onderzocht. In de loop van de inspecties en analytische activiteit in bijna al deze gevallen wordt de wijn ingesteld bemanning of het onderhoud van vliegtuigen personeel. Technische problemen werden gevonden. Liners toonde een groot deel van de duurzaamheid, betrouwbaarheid en veiligheid.

De meeste exemplaren zijn nu geëxploiteerd door individuen of kleine maatschappijen op binnenlandse vluchten van geringe lengte. Vaak is er een conversie van volle vracht.

het gebruik van deze toestellen te zien in Rusland als een waardige vervanger "AN-24". Het obstakel is het gebrek aan certificering.

In de GOS-landen worden veel gebruikt in vele lijnen. Bijvoorbeeld, op dit moment te zien in het bedrijf Air Astana route Astana-Pavlodar-Astana.