Wat is inhalen en wat wordt beschouwd als een overtreding van de verkeersregels?

Inhalen - veruit de meest gevaarlijke manoeuvres dat de bestuurder tijdens het besturen van een voertuig. Ondanks de eenvoud van dit concept, niet alle bestuurders begrijpen de betekenis ervan. Laten we eens kijken wat het inhalen en hoe dat te doen, zodat niemand werd gewond! Laten we beginnen met de terminologie.

Wat is inhalen en hoe het verschilt van de timing?

Voordat we beginnen onze review van de basisregels voor inhalen, laten we definiëren sommige termen. Dus inhalen - een manoeuvre gaat bewegen in de tegemoetkomende verkeer, met als doel het bevorderen van een voertuig en dan terug naar de eerder bezet strip. Veel chauffeurs verwarren concepten zoals inhalen en lood, wat vaak leidt tot problemen met de wet.

Voor de auto wordt de beweging met een snelheid groter dan die van het bijbehorende voertuig.

Aldus inhalen een speciaal geval van de timing, maar het vooraf niet altijd inhalen. De belangrijkste onderscheidende kenmerk van de fast lane - afrit bij de tegemoetkomende rijbaan. Is het relevant, als de weg één rijstrook per richting. Als twee of meer rijstroken, is er altijd de mogelijkheid om van tevoren te maken, zonder te hoeven verlaten in de tegemoetkomende rijstrook.

Het wordt gebruikt om een regel, die luiden als volgt: "Inhalen is alleen toegestaan uit te voeren aan de linkerkant" Het is absoluut logisch, omdat de rechterkant van de tegemoetkomende rijbaan kan zijn. Deze regel wordt gebruikt door gewetenloze vertegenwoordigers van de verkeerspolitie, beboeten onervaren bestuurders voor het bevorderen van de rechter rijstrook en het passeren van hem om de verkeerde inhalen.

Advance is een veel veiliger manoeuvre dan inhalen, dus het is bijna altijd toegestaan. En laten we nu eens kijken hoe de manoeuvre, die we nu beschrijven behoren uit te voeren.

Voorbereiding inhalen

Voordat u probeert te manoeuvreren, moet de bestuurder noodzakelijk ervoor te zorgen dat de tegemoetkomende rijbaan vrij is op een afstand die voldoende is om te manoeuvreren, die niet gevaarlijk zijn voor andere weggebruikers. Er is altijd noodzakelijk om de tijd en afstand met een marge te tellen. Hoe groter de marge, hoe beter. Het is niet nodig te hopen dat de bestuurder van het bijbehorende voertuig of iemand die je beweegt in de tegenovergestelde rijstrook, zal vertragen. Ze zijn niet verplicht om dit te doen.

Het uitvoeren van inhalen

In het algemeen wordt afslag naar het tegemoetkomende verkeer altijd geassocieerd met een aantal risico's, onder de verantwoordelijkheid van de chauffeur, die inhalen maakt. Als er een ongeluk, hij schuldig is. Een uitzondering is het geval wanneer de betreffende bestuurder van het voertuig (MV) opzettelijk verstoren inhalen zelf (versnellen, "kwispelen" en t. D.). Volgens de regels kan niet voorkomen dat inhalen.

Regels verboden inhalen in gevallen waarin de snelheid van uw auto is niet groot genoeg. Bijvoorbeeld, als een passerende auto beweegt met een snelheid van 85 km / h, en uw - 90 km / h, is het van te voren te krijgen, zou je op zijn minst 180 meter nodig. In dit geval moet de teller stroken vrij ten minste 360 meter (180 meter na tegenliggers). In het geval dat de chauffeur tevens een dubbele inhalen (onmiddellijk voor twee voertuigen), is het noodzakelijk om deze afstand ten minste tweemaal verhogen. Als je vooruit van de auto's langzaam, is het beter om de manoeuvre te verlaten, sindsdien terug te keren naar zijn baan, je jezelf zal bemoeien met deze auto. By the way, kan de dubbele doorgang, volgens de regels alleen in het geval worden toegepast wanneer aan het einde van de eerste manoeuvre moet u onmiddellijk beginnen met de tweede.

Verboden in te halen

Nu beschouwen we de gevallen waar inhalen op het gebied van de verkeerssituatie, dat wil zeggen is verboden, als er geen dergelijk verbod factoren zoals, wegmarkeringen, en nog veel meer.

Dus inhalen is verboden wanneer:

1. Klim rijdend voertuig vooraan, maakt een omweg obstakels en inhalen.
2. Dezelfde eerste TS ingediend linker richtingaanwijzer.
3. TC, bewegende achter, begin je in te halen.
4. Aan het einde van de manoeuvre, zult u niet in staat zijn om terug te keren naar hun rijstrook zonder dat er interferentie rugwind voertuig.

Zo kunnen al deze regels worden samengevat in één: "Inhalen is in het geval dat het voertuig (voor- of achterkant) passeren voordat je begon te manoeuvreren verboden."

De plaatsen waar inhalen verboden

Drivers vaak vergeten waar mogelijk, en waar het onmogelijk is de manoeuvre, wat kan leiden tot onaangename gevolgen uit te voeren.

De plaatsen waar inhalen verboden is:

1. Geregelde kruispunten en niet-gereglementeerde kruispunten in het geval dat u zich verplaatst op een secundaire weg.
2. Zebrapaden.
3. Spoorwegovergangen en het aangrenzende 100 meter van de weg aan elke kant.
4. Bruggen, viaducten, viaducten en tunnels.
5. Gevaarlijke bochten, de top lift en andere gebieden met een beperkte zichtbaarheid.

kruispunt

In alle geregelde kruispunten deze manoeuvre is verboden. Bedenk dat geregeld zijn die kruispunten, de volgorde van de beweging op welke set van verkeerslichten. Als het verkeer niet (of niet werkt), maar er zijn prioriteit tekenen, de kruising verwijst naar ongereguleerde. Op deze kruising kunt u inhalen, maar alleen als je rijden langs de hoofdweg.

In dit geval moet de hoofdweg niet van richting te veranderen. Als het van richting verandert, en u bent naar rechts te verplaatsen, dan is de rotondes moet u handelen volgens de regel "van de rechterhand." Een andere factor die kan belemmeren inhalen op ongereguleerde kruispunt bij het rijden op de hoofdweg - grenzend aan een kruising oversteekplaats. Inhalen bij de voetgangersoversteekplaats is verboden in ieder geval.

Inhalen op het kruispunt van de belangrijkste bij het beklimmen voertuig bewegen, keer rechts. Om dit te doen heeft hij te vertragen. En volgt het voertuig, om niet te vertragen, kan rond het krijgen in de tegenovergestelde rijstrook. Het is de moeite waard om het bestaan van het bord "hoofdweg" onmiddellijk te verifiëren en er is geen overgang. Vergeet niet dat inhalen zal altijd verboden! Opgemerkt dient te worden dat de bestuurder van het voertuig, dat op dit moment een bocht naar links met de secundaire weg, loopt het risico van machine draait inhalen. Daarom, waardoor een secundaire weg, moet u ervoor zorgen dat niemand inhaalt de auto, ik draai naar de hoofdweg naar rechts.

Brug, viaduct, viaduct en tunnel

Op al deze wegvakken te blijven van de curve te voeren met bewegen in de tegemoetkomende verkeer is verboden. Hetzelfde geldt voor de gebieden die onder deze faciliteiten. Soms zijn kleine bruggetjes niet zichtbaar zijn, en de bestuurder, waardoor de tegemoetkomende rijbaan, ze gewoon niet kunnen zien. In dit geval, buiten het dorp te identificeren van de brug is nog moeilijker, omdat haar grenzen niet met passende borden worden aangegeven. Dit onderstreept eens te meer het feit dat het uitvoeren van inhalen, moet uiterst voorzichtig zijn.

Gebieden met beperkt zicht

Zoals u weet, klimmen om in te halen van het voertuig is verboden op de gevaarlijke bochten, opstijgingen tops en andere gebieden met slecht zicht. De aanwezigheid van een steile klim of scherpe bocht wordt meestal voorkomen door passende tekens. Het is de moeite waard gezien het feit dat inhalen verboden is op de top van iedere lift, dat wil zeggen, hoeft het niet cool te zijn.

In het algemeen beperkt zicht, volgens de SDA, roepen de zichtbaarheid beperkt terrein, vegetatie, geometrische parameters van wegen, gebouwen en andere objecten, met inbegrip van andere voertuig. Zo, dit concept is heel vaag. Altijd de moeite waard om zich te concentreren op je geest, in het bijzonder in een geval als het inhalen, waar alles hangt af van de juiste manier een berekende tijd, afstand en snelheid, en, natuurlijk, de ervaring.

Inhalen is verboden: borden en markeringen

Typisch alle hierboven genoemde verbod inhalen factoren, met passende en markeringen. Voordat de gevaarlijke gebieden zijn bijna altijd is er een bord "Inhalen is verboden". Tekenen kan het niet uitstaan, met dien verstande dat voor de oversteek. In dit geval fungeert vaste markering. En als dat niet zo is, bedenk dan dat inhalen op een zebrapad is verboden! Dus, als een regel, om de rechtmatigheid van de manoeuvre te controleren, is het voldoende in de afwezigheid van "Inhalen verboden", continue score lijnen.

In dit geval, als u bent begonnen in te halen, en is al een stap in de tegenovergestelde rijstrook zag de gebroken lijn die beide rijrichtingen scheidt, verandert in een solide, is het beter om de manoeuvre te verlaten en terug te gaan naar zijn plaats. Een dergelijke handeling zou worden geacht inhalen door continue lijnen. Drivers beginnen met de truck regelmatig inhalen, en hij sluit zijn lichaam bord "Inhalen is verboden". In dit geval blijken te zijn de wet van hun zaak zal moeilijk zijn.

drivers vaak aandacht besteden aan de borden, maar voorbijgaan aan de markering. Het is vermeldenswaard dat als de verkeerssituatie stelt u in staat om in te halen, maar de lay-out verbiedt, bijvoorbeeld tijdens het rijden door een kruising van de manoeuvre is om te geven. Die door de doorgetrokken lijn kan resulteren in zware straffen.

Etiquette op de weg

Dus, we weten al wat er inhalen vanuit juridisch oogpunt. Laten we nu praten over een belangrijk onderdeel, zonder welke het leven van de automobilist veel minder comfortabel zou zijn - etiquette. Op de weg is het altijd goed te beseffen over het respect voor andere weggebruikers. Inhalen - heel gevaarlijk manoeuvre, dus niet interfereren met iemand die probeert te halen. Ervaren truckers hebben een aantal onuitgesproken regels van de etiquette met betrekking tot inhalen. In de eerste plaats, zij het recht richtingaanwijzer om de auto te rijden terug te laten zien dat ze hen ongehinderd kon inhalen. Dit helpt enorm, want soms voor een grote truck is het moeilijk om de situatie in de tegemoetkomende rijbaan te analyseren. Ten tweede, wanneer inhalen gevaarlijke truckers onder de linker richtingaanwijzer, de chauffeur te waarschuwen achteropkomend. Ze kunnen het goed doen in het geval dat de rechterkant is het bord "Inhalen is verboden", maar de achterste bestuurder kon hem niet zien. Dezelfde manieren en verplaatst naar de passagier voertuigbestuurders. Daarom, bij het plannen door te geven, neem dan een kijkje op de ingehaalde auto knipperlichten. En vergeet niet, na de voltooiing van het inhalen dank andere weggebruikers voor hun hulp uitgevoerd.

conclusie

Vandaag herinneren we ons dat dit inhalen, hoe het verschilt van de timing, en welke regels beheerst door. Tot slot wil ik zeggen dat, omdat het in strijd met de voorwaarden van de volledige controle over de situatie van een persoon kan de boete te betalen. En als een ongeletterde gedrag op de weg (onder meer in het kader van de regels), kunt u verliezen en het leven. Daarom is het uitvoeren van een bepaalde actie op de weg, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het uw veiligheid en die van andere weggebruikers niet in gevaar zal brengen. En vergeet niet over beleefdheid!