Wat is de injector? Details Kenmerken

Wat is de injector? Dit is een essentieel onderdeel in het systeem van alle moderne auto die op benzine. Door het ontwerp, het lijkt op een soort mondstuk, waarin de brandstof spuit in de cilinders van een verbrandingsmotor. In eenvoudige woorden, de injector spuit een mengsel van lucht en brandstof druppels in de verbrandingskamer. Veel mensen verwarren dit punt met verouderde carburateur, gelet op haar gelijke in functie en design. Het is echter niet zo. In dit artikel, leren we dat een dergelijke injector, evenals hoe het verschilt van de carburateur.

verre schreeuw

Herkennen en onderscheiden tussen de injector is vrij eenvoudig uit de carburateur. Ten eerste wordt visueel bepaald - het eerste deel is veel minder dan de tweede en heeft een andere inrichting. Er is echter een ander kenmerk dat niet van buitenaf kan worden vastgesteld. En het is om een mengsel te bereiden. Als benzine verbrandingsmotor brandstof alvorens de ruimte wordt gemengd met de lucht, terwijl het verbruiken tot 10 procent van het vermogen van de motor, de injectie-inrichting werkt volgens het principe van het mondstuk. De brandstof in dit geval wordt onder hoge druk. Daarom is het laatstgenoemde type geen invloed op het vermogen van de motor, doch deze niet te nemen van het voertuig gedurende de versnelling en beweging.

species

We onderscheiden drie hoofdgroepen, die onderverdeeld zijn in een moderne injector. VAZ en vele andere binnenlandse auto's hebben een single point injectiesysteem. Dit gebeurt als volgt: in alle vier cilinders voorzien van brandstof uit één mondstuk, dat vooraf is bereid mengsel van brandstof. Het tweede type - verdeeld. Het gehele proces vindt plaats op dezelfde wijze, het enige verschil is het aantal spuitmonden. elk bemand met zijn vele injector - Er kan een paar zijn. Het is afhankelijk van het motortype. Als het een 4-cilinder, de collector staat vier mondstukken, als een zes-cilinder, zes.

Laatste injectie-type - direct. Hier is alles gebeurt zoals in dieselmotoren - benzine wordt direct ingevoerd in de cilinders, dus dit zijn de auto's hebben de meest economische brandstofverbruik.

Voors en tegens

Het antwoord op de vraag wat is de injector, hebben we gevonden, en nu ga naar de andere kenmerken van de injectoren. De belangrijkste voordelen van het gebruik van dergelijke systemen zijn de economie van het brandstofverbruik. Natuurlijk, de dosering in de injector is veel nauwkeuriger, zodat het overtollige brandstof is hier nooit. Het is ook belangrijk dat deze motoren zijn dynamischer. Macht injector motoren behouden wanneer de brandstoftoevoer naar de verbrandingskamer respectievelijk de machine sneller wordt. Echter, de nadelen aanwezig. Het eerste nadeel is de kosten. Het mondstuk kan kosten 100 en zelfs 400 dollar, dus het onderhoud moet in de werkplaats worden uitgevoerd. Door het ontwerp, de injector is vrij complex, dus in zelfherstellende schoon te maken moet veel tijd door te brengen. En als je contact opnemen met het service center zal moeten veel geld betalen. Ondanks de nadelen, heeft dit deel altijd geweest en zal de meest efficiënte en betrouwbare in het zijn voedselsysteem motor.

Dus hebben we gekeken naar de vraag wat is de injector, en beschreef alle functies van het onderdeel.